Anodisation

Bruno a écrit:

Humberto a écrit:

Non désolé. Cela reste confidentiel.

Tu m'étonnes. Z'ont pas envie qu'on aille voir directement l'anodiseur, pour préserver leur comm.

Quand on sait le boulot que ça a demandé et le temps d'immobilisation, suis pas persuadé qu'ils aient vraiment gagné quelque chose sur ce coup-là ni qu'ils aient envie de recommencer...

tite question sur l'anodisation.
cette technique est elle exclusivement reservée pour l'alu ou pour d'autres matieres??
genre un colecteur d'echappement c'est jouable ou bien?

redj a écrit:

tite question sur l'anodisation.
cette technique est elle exclusivement reservée pour l'alu ou pour d'autres matieres??
genre un colecteur d'echappement c'est jouable ou bien?

Appel FARGES ou ELECTRO CHROME, mais à ma connaissance, l'anodisation ne se fait que pour l'alu, pour les autres métaux il y a d'autres procédés, le mieux sur un collecteur à mon avis serait un traitement céramique... ça pourrait me tenter aussi...

pour ceux ça interresse , je suis d'annecy ,et j'ai deja fait bosser ANOMAX , resultat : boulot rapide , serieux et tarif raisonnable , si quelqu'un veut que je lui fasse faire anodiser ses pieces c'est volontier .

zode a écrit:

et meme pas une petite photo de tes pieces????

Voilà les photos des pièces, version finale dans 15 jours...

Les foureaux anodisés :


Le bas de fourche peint en noir mat :

L'anodiqation c'est sûr, c'est bô, mais sur une pièce exposée comme les fourreaux de fourche comment ça réagit face aux pets de graviers?

Bruno a écrit:

L'anodiqation c'est sûr, c'est bô, mais sur une pièce exposée comme les fourreaux de fourche comment ça réagit face aux pets de graviers?

Bien mieux que la peinture. A savoir que d'origine les fourreaux sont déjà anodisés.
Cela dit en cas de chute ou si vraiment du gros gros graviers ça doit venir à bout de la couche initial...c'est vrai aussi qu'ils soient noirs ou pas.

Ca y est ! la fourche est remontée, manque plus que quelques bricoles dont la coque de selle,
photos complètes (et propres) la semaine prochaine, en attendant un aperçu (tés de fourche graphite, tubes anodisés noir, bas de fourche noir mat).

mon oncle cherry bomb et un passionne de caisse ameriquaine il fabrique en ce moment un taxi off rod depuis 5 ans c'est un barjot,a par ca il a une entreprise d'annodisations et il fabrique des pieces alus pour nos becanes,cales pieds ,embout de guidons ect..............si ca vous dit appeller mois pour le contacter

pidance a écrit:

mon oncle cherry bomb et un passionne de caisse ameriquaine il fabrique en ce moment un taxi off rod depuis 5 ans c'est un barjot,a par ca il a une entreprise d'annodisations et il fabrique des pieces alus pour nos becanes,cales pieds ,embout de guidons ect..............si ca vous dit appeller mois pour le contacter

Donnes les coordonnées, ça fera une adresse de plus...

ELOXAL PLUS a gap 08 77 57 50 24 de la par de laurent sont neuveu ca passe mieux,a plus

Rendu anodisation : https://buell.actifforum.com/nos-buell-f25/buell-xb-12-s-unset-s-pecial-t8810.htm

Tu as raison de tt facon y'a pas mieux que l'anodisation c'est un traitement de surface donc tres binne tenue autrement il y a l'epoxy au four qui est tres resistante mais ca reste de la peinture.
J'ai hate de faire aussi ma fourche et mes carters en noir mais faut tt demonté et la c'est un peu technique pour moi !
Beau travail

J'ai fait un p'tit essai avec une technique a 5 euros !