Probleme de démarage...

Bon, ça commence à me gonfler cette histoire.
J'explique : un soir en sortant du boulot, impossible de démarrer, bruit de Kalashnikov. Je change donc la batterie.
Je me rends compte que la nouvelle ne charge pas. Je commence par tester le stator, ce n'est pas lui (ouf). Le régulateur ? Gagné !
Je le change, tout semble normal, la batterie se recharge bien.

MAIS, le démarrage est très hasardeux : lorsque j'appuie sur le bouton, ça veut se lancer, ça reste comme ça et au bout de 2 secondes, ça part (ou pas, des fois, il faut que je ré appuie sur le bouton).
Petit détail: à chaque fois, les partiels et l'horloge se remettent à zéro.
Ça me le faisait un peu avant (genre 1/2 seconde) mais là...

À noter que la batterie est à 13.20 V.

Une idée ?

Un fil dénudé qq part sur le faisseau qui te fait masse et te vide la batterie ...

la mise à la masse de la batterie est bonne??

ta boucle arrière tu l'as repeinte?? si oui les trous des vis de fixation au cadre aussi?? si oui aussi gratte la peinture

les vis qui fixe la boucle arrière au cadre sont bien serrées??sont-elles oxidées??

la cosse du démarreur est bien serrer??

la cosse du "solénoïde" est propre (fil vert avec une cosse blanche qui se clips sur sur le démarreur)??

batterie H-D??

si ca peut te rassurer j'ai le meme probleme depuis cet hiver...
Long a demarrer , compteur a zero mais selement lors du premier demarrage. Si je redemarre juste apres ca marche nickel
Bizare non
Bon la batterie commence a faiblir elle a du mal a se recharger (avec un chargeur), mais apres ca remarche pour quelques temps.
Comment as tu fait pour tester ton regulateur?

Orsu -> la batterie ne se vide pas !!! c'est bien là le hic

Ludo -> J'ai rien repeint, mais c'était une idée. Pour les cosses, faut que je regarde. La batterie n'est pas une HD, elle vient de "piles et batteries". J'ai pensé à ça aussi bien qu'elle soit en 12ah/20HR.

Jeje -> tout pareil : après les compteurs ne se remettent plus à zéro si je redémarre peut de temps après... Pour le test du régulateur, j'ai juste regardé combien de Volts arrivaient à la batterie lorsque la moto était en marche.

MAIS, le démarrage est très hasardeux : lorsque j'appuie sur le bouton, ça veut se lancer, ça reste comme ça et au bout de 2 secondes, ça part (ou pas, des fois, il faut que je ré appuie sur le bouton).
Petit détail: à chaque fois, les partiels et l'horloge se remettent à zéro.
Ça me le faisait un peu avant (genre 1/2 seconde) mais là...

C'est bien le signe du batterie faiblarde ...


J'ai pensé à ça aussi bien qu'elle soit en 12ah/20HR.

C'est pas 14AH pour XB

si c'est au minimum 14Ah et sur une tub au mini 19Ah

batterie a recharger au max avant tout controle supplementaire

Ludo xb12 a écrit:

si c'est au minimum 14Ah et sur une tub au mini 19Ah

T'es sur de 14aH ? C'est indiqué quelque part ?

Sur d'autres sites, ça ne dépasse pas 12ah...
https://www.ironmachine.com/advanced_search_result.php?keywords=battery&osCsid=5ft2l19klon10utcaidbpnkij1&x=0&y=0
http://www.batteryweb.com/motorcyclebattlist.cfm?ID=43&motorbrand=Buell&cc=1200

11ah ici -> http://www.apexbattery.com/buell-1200cc-xb12r-firebolt-xb12s-lightning-motorcycle-battery-2004-2006-motorcycle-batteries-buell-.html

Et comme aucune indication n'apparait sur la batterie HD, on est pas plus avancé...

Alors maintenant, c'est peut-être bien du 12ah qu'il faut, mais il y a batterie et batterie...
En modelisme, je vois bien la différence entre les accus Sanyo et le reste

Ludo xb12 a écrit:

si c'est au minimum 14Ah et sur une tub au mini 19Ah

C'est dit ici

orsu2b a écrit:

Ludo xb12 a écrit:

si c'est au minimum 14Ah et sur une tub au mini 19Ah

C'est dit ici

Peut-être, mais en vente nul part

c'est pas marqué sur le manuel de la xb si quelqu'un l'a?

pour les 2008

caracteristiques XB9SX:

Batterie sans entretien 12 Volts, 12 A.h., 200 A (selon mesure Battery Council International)

XB12 S :

Batterie sans entretien 12 Volts, 12 A.h., 200 A (selon mesure Battery Council International)

XB12Ss :

Batterie sans entretien 12 Volts, 12 A.h., 200 A (selon mesure Battery Council International)

model 2007

XB12S
Plomb acide étanche, sans entretien, 12 V, 12 A.h, 200 Acc (selon norme BCI)

XB12Ss
Plomb acide étanche, sans entretien, 12 V, 12 A.h, 200 Acc (selon norme BCI)

XB9SX
Plomb acide étanche, sans entretien, 12 V, 12 A.h, 200 Acc (selon norme BCI)

Voila, ca marche !

Alors c'était quoi ? Cette grosse merde de batterie vendue par www.pilesbatteries.com !!!

J'ai remonté l'ancienne et elle démarre en 1/10e de seconde.

N'ayant pas de pince amperemetrique, je ne peut pas vérifier les A, mais je suis sur qu'elle ne délivre pas ses 12ah...

Donc pour tout le monde, évitez les batteries de ce site.

trob, tu fais bien t'en parler..
car j'ai récemment commander une nouvelle batterie au gel pour ma xb; en prenant les réf de pilesbatteries (pas de livraison en suisse)

reçu la batterie nickel, par contre c'est la merde avec les cosses... sur la batt d'origine elles sont à fleur donc t'as plus qu'à viser le tout
là victor a dû bricoler pour pouvoir mettre les cosses sur les bornes

Salut,

j'ai eu le même souci avec ma batterie....et c'était les cosses qui étaient déserrées....

https://buell.actifforum.com/probleme-sur-ta-buell-f2/xb-demarrage-aleatoire-claquement-relais-t7080.htm?highlight=demarrage+al%e9atoire

moi aussi j'ai le même soucis j'ai changé la batterie mais çà recommence j'ai pourtant bien serrer les cosses je regarderai çà de plus près demain ...

Pas mal... j'ai également acheté une batterie (au GEL même soit disant meilleure) sur ce site...

Tout a été pendant un mois... jusqu'à ce que les mêmes symptômes se reproduisent :

- petite tempo avant de lancer
- remise à zero des compteurs de temps à autre
- rechargée à l'Optimate mais idema après quelques jours !!!

Je confirme : ce sont des batteries de MERDE !!!

www.pilesbatteries.com => SITE à EVITER !!!!

batterie origine + optimat3 => pas de soucis !

+1 pour le pb
simple question qui sera evidemment stupides de ma part mais elle est ou la batterie sur un xb12r ( je suis pas un pro de la meca et je ne veut pas abimer mon fidele destrier)

trob a écrit:

Voila, ca marche !

Alors c'était quoi ? Cette grosse merde de batterie vendue par www.pilesbatteries.com !!!

Donc pour tout le monde, évitez les batteries de ce site.

+ 1 je confirme de la GROSSE DAUBE pareil sur ma S1