X1 ne démarre plus après grand froid parisien

Bonjour à tous, mon X1 a malheureusement couchée deux nuits de suite dehors par -5°C et ne veux plus démarrer. Elle est au garage au chaud depuis plusieurs jours et elle ne veut rien savoir.
Quand je met le contact, le phare s'allume, le voyant d'huile également et j'entends bien la pompe à essence se lancer, mais quand je lance le démarreur, la moto n'émet pas un seul sursaut.
J'ai regardé sur les différents posts sur des pb de démarrage sans trouver de solution à mon pb.

Si l'un de vous peut m'aider avant que les températures remontent, histoire que je puisse utiliser ma belle.

Merci

salut

ta batterie est surement fatiguée,essaye aux pinces avec une bagnole

greg

Je ne pense pas, j'ai encore assez de jus pour lancer le moteur. ça vient d'ailleur : comme-ci pas d'électricité qui arrive aux bougies ou pas d'essence.

recharge ta batterie avant de la vider (tuer) complètement

tu crois mais faire tourner le moteur n'est par forcément suffisant si le régime de rotation est trop bas

ok, faut que je trouve des câbles pour essayer de la démarrer avec ma voiture ce week-end. On statuera alors après ça.
Merci

+ 1 cable + voiture, et je te fou 1 euro quelle repart !

Tu devrais aller au RB le jeudi...

n'ai eu l'opportunité de retrouver les parisiens qu'un seul soir en octobre. Cette soirée m'a couté relativement cher étant donné que je me suis fais renverser en rentrant chez moi et que la voiture a pris la fuite. J'ai réussi à retrouver toutes les pièces détruites sur ebay mais cela m'a quand même pris plus de deux mois. Cela ne fait que quelques semaines que je peux à nouveau rouler (et quelques jours qu'elle ne démarre plus )
J'espère bien me joindre à eux très bientôt.
A+

ton p'tit nom, c'est la poisse

non, heureusement j'arrive à encore à sortir ma belle sans avoir de souci . Ce pb de démarrage est le premier en 6000 kms de parcourus. Et pour ce qui est de la chute, nous ne sommes malheureusement pas à l'abri de croiser un con en voiture. AVec plus de 10.000 kms /an en moto j'avais su les éviter pendant quelques années, espère ne plus renouveller l'expérience avant longtemps

Sinon tu as trouvé des cables pour essayer de faire démarrer le bouzin ...

pas encore eu mes amis au tel .......... faut pas oublier qu'on est samedi, seuls les pères de famille comme moi sont levés à 7h00

gtri a écrit:

pas encore eu mes amis au tel .......... faut pas oublier qu'on est samedi, seuls les pères de famille comme moi sont levés à 7h00

Et ceux qui veulent que leur avenir leur appartienne

(Pas d'enfants, en vacances, levé tous les matins entre 7 et 8 )

Salut Guillaume,
si tu as besoin d'un coup de main, n'hésite pas à me faire signe...

(Je t'envoie mon numéro de portable par MP)

Merci Krisly,
Je viens de répondre à ton MP. J'aurai les câbles demain soir, j'espère que vous avez tous raison et qu'un bon coup de jus suffira pour qu'elle reparte. J'ai essayé en la poussant en 3ième ou 4ième dans la pente du parking mais la roue AR se bloque tjrs. j'ai abandonné avant de me faire un tour de rein

J espere que tu as aussi un chargeur de batterie ! Et si jamais elle ne repart pas tu devras peut etre devoir la changer si c est le cas, commande chez pile et batterie.

Mais Krisly va te sauver !

pour répondre a ton pb, pense aussi à regarder l'état de tes fusibles et notamment les deux noirs avec une flèche inscrit sur chacun d'eux :oxydation probable... dans ce cas à gratter avec une lame ou bien papier de verre.

En fait les deux "fusibles noirs" sont des diodes et non des fusibles c'est à dire qu'elles permetttent de laisser passer le courant dans un sens et non dans l'autre donc attention si on les enlèvent de bien remetttre la flèche dans le sens où elle était(voir schéma électrique sur mon site).Ensuite je te conseille d'installer un interrupteur sur ton guidon à coté du comodo.Tu le relie au fil jaune du croisement juste à coté dans le comodo.Cela te permet de couper(et de remettre) au démarrage ton croisement qui te pompe un maximun de courant.Très utile pour ménager la batterie.Tu peux aussi démonter une bougie la laisser reliée au caoutchouc d'antiparasite et la mettre contre le haut moteur et lancer avec le démarreur pour voir si l'étincelle arrive (attention de ne pas te prendre le courant, tiens là sur le haut du caoutchouc avec un chifffon ).

merci pour le tuyau, on va regarder ça ce midi avec krisly.
je vous tiens au courant.

sa peut venir aussi de ton relais de demarrage .tu peut le defaire et le remettre defois sa peut le faire .

Et bien votre premier diagnostique était le bon, cela venait tout simplement d'une faiblesse de ma batterie.
Merci à Krisly pour sa participation matinale un 24 décembre et pour le prêt de son chargeur.

Joyeux noël

gtri a écrit:

Et bien votre premier diagnostique était le bon, cela venait tout simplement d'une faiblesse de ma batterie.
Merci à Krisly pour sa participation matinale un 24 décembre et pour le prêt de son chargeur.

Joyeux noël

Ravi pour toi, mais si ta batterie est toujours bonne,après l'avoir bien chargée, fonce t acheter un Optimate.

gtri a écrit:

Et bien votre premier diagnostique était le bon, cela venait tout simplement d'une faiblesse de ma batterie.
Merci à Krisly pour sa participation matinale un 24 décembre et pour le prêt de son chargeur.

Joyeux noël

Il eût été dommage de laisser en plan une si jolie bécane.
En espérant que la batterie revienne à la vie après un passage au défibrillateur...

La batterie est boostée à bloc. Elle ne demande plus qu'à reprendre sa place dans la moto (j'espère dans l'après midi). Je m'en sors plutôt bien dans l'histoire - ça doit être mon cadeau du père noël