demarrage

Pour moi c'est pas un problème de batterie.
Cette après midi ballade de 200 kms, elle m'a fait ce petit temps d'arrêt au démarrage une seule fois, les autres elle à démarré tout à fait normalement. En plus ma batterie est presque neuve (05/07).
Par contre c'est vrai qu'on a l'impression que ça force, mais pas de problème coté affichage digital de compteur. Voilà, ceci dit pour l'instant ça n'empêche pas de rouler

[quote="remy"]

Thieu a écrit:

Qyd a écrit:

Thieu a écrit:

Je suis la, mais j'ai pas toutes les reponses...

Ah bon ?!!!

Merci quand même, Docteur T. !




'Tain... j'ai un problème que Thieu il a pas la réponse... la classe, hé !!

T'inquiete, c'est pas le seul! Par exemple, j'ai mon fusible "ignition" qui grille "regulierement". Des fois, il tient 30 bornes, la, le dernier tient depuis 1000 bornes... J'ai demonte tout mon faisceau, verifie tout ce que j'ai pu, j'ai rien vu. Pourtant, doit bien y avoir un truc. Mais je sais pas quoi.

tu as regardé le plan électrique je suppose, le fusible est relié d'un coté à la clé de contact et de l'autre à un relai .Chaque fois que tu tournes la clé cela provoque peut être une surtension

Vi, c'est le premier truc auquel j'ai pense (c'est mon 3eme contacteur). Prochain coup, je fait ta modif. Jusque la, toujours eu la flemme. Mais ca vient pas de la, ca me l'a fait en roulant, a chaque fois. Donc c'est pas un souci au moment ou je tourne la clef. Ca doit etre vraiment un truc a la con, et faut tomber le nez dessus. Peut etre un fil a moitie coupe dans une gaine, et qui brandouille, ou un contacteur qui se pourri quelque part... Mais dans tout ce que j'ai demonte, j'ai rien vu. Et vu la merde que c'est a demonter, je me sens pas de recommencer. Je me repencherai dessus quand ca cramera des que je remets un fusible, comme le cas d'Humberto.

Thieu a écrit:

Qyd a écrit:

Thieu a écrit:

Je suis la, mais j'ai pas toutes les reponses...

Ah bon ?!!!

Merci quand même, Docteur T. !




'Tain... j'ai un problème que Thieu il a pas la réponse... la classe, hé !!

T'inquiete, c'est pas le seul! Par exemple, j'ai mon fusible "ignition" qui grille "regulierement". Des fois, il tient 30 bornes, la, le dernier tient depuis 1000 bornes... J'ai demonte tout mon faisceau, verifie tout ce que j'ai pu, j'ai rien vu. Pourtant, doit bien y avoir un truc. Mais je sais pas quoi.

Et heureusement, que je sais pas tout. Sinon, je me ferais chier, j'aurais plus rien a apprendre!

peut etre pas un probleme dans le cablage mais un des consommateurs qui "grippe " un peu et tire trop de jus a son demarrage. Je sais pas ce qui est alimenté par ton fusible

C'est essentiellement celui du demarreur. Et comme je viens de l'ecrire, a chaque fois, il a grille en roulant. Et pas apres etre passe en phare, ou avoir freine, ou klaxonne, ou je sais pas quoi. Les 4 fois, c'etait en roulant pepere, sur nationale, toute droite, sans toucher a rien, ou en plein bled, en roulant. Pas un un feu en redemarrant, on en freinant, ou rien. En roulant, a vitesse etablie. C'est pour ca que je suis perplexe. Mon hypothese de la "panne a la con" est d'autant plus confirmee par le fait que, depuis que j'ai tout demonte et tout remonte, sans rien changer, ca m'est plus arrive. Ca devait donc etre un poltergheist dans un coin, qui se remanifestera quand ca aura suffisament vibre, et que ca sera de nouveau dans la config qui casse les couilles.

Plutôt qu'un poltergeist, je pencherais pour un Gremlin...
En tous cas, merci aux docteurs Thieu et Rotor pour leurs avis éclairés.

j'ai le meme problème à froid avc un ptit temps d'arret du demarreur avant qu'elle demarre, mais j'ai aussi l'heure et les partiels qui se remettent à zéro chaque fois:roll:

serrage des cosses de labatterie et charge de la batterie à vérifier