Louvoiement (bis) mais sur ulysses a 130 km/h

THOMAS a écrit:

Je suis monté sur une Ulysses mais je n'ai pas roulé avec !!!



:

Effectivement, je n'avais pas monté sur les stabilisateurs à l'arrière

De plus, lorsqu'on a une Buell qui fait le bruit d'une Ducati au ralenti ( style bruit d'embrayage à sec), on reste caché dans un coin pendant au moins 1 an

Pour revenir au post d'origine

Perso , même pb au début , et fini depuis le réglage de la fourche av ( plus dur de 2 crans que dans le manuel )

Pas de pb jusqu'a 170 , en restant cool sur la tenue du guidon effectivement , mais c'est general pour tous les gros trails ...... pas que la "ulysses".
Au dessus , j'en sais rien , j'ai horreur de la grande vitesse , et je dépasse rarement les 150 kms ..... pour faire le con , je prefere de bcp le off road , chacun ses gouts
Dans 15 jours je passe au Scorpio à l'AR : on verra bien , les dunlop ont quand même 10000 kms maintenant

Alors Jeff, tu as laissé de coté tes placebo, tu as remonté tes morceaux ... Jette un coup sur un petit nouveau qui vient de Belgique, je crois qu'il a des plans qui devraient te plaire

c vrai que ça à l air d osciller pas mal une ulyse j en ai suivie une sur l autoroute... à 130 km h je pouvais constater la pression qui l emmenait de gauche a droite