xb12S changement ampoule av ( ça, c'est fait , merci )

Salut

mon ampoule de feu av vient de claquer elephant

y'a t il une procédure particulière pour changer cette H3 ?

appel de phare ( le code ne marche plus clown

)

zirax a écrit:: Salut

mon ampoule de feu av vient de claquer

y'a t il une procédure particulière pour changer cette H3 ?

appel de phare ( le code ne marche plus )

H7

3 vis à enlever ...

bon

ben on progresse..

une H7 d'1 coté cheers

3 vis à enlever de l'autre cheers

quel suspens Exclamation

ça va me tenir en haleine encore une bonne semaine c'histoire lol!

Sur le manuel, il est indiqué un danger mortel, si le contact n'est pas coupé lol!

Tu peux aller chez HD pour la faire changer ton ampoule albino

orsu2b a écrit:: Tu peux aller chez HD pour la faire changer ton ampoule

T'es fou

ils vont lui dire que sa batterie est morte... changement ampoule - xb12S changement ampoule av ( ça, c'est fait , merci ) 506615

ne pas mettre les doigts dur le verre de l' ampoule, bien couper le contact..........pas de riques Wink

Citation :: T'es fou ils vont lui dire que sa batterie est morte...

ou que le générateur est mort...

oui oui, le truc avec les 2 cylindres, là , entre les roues.

zirax a écrit:: bon

ben on progresse..

une H7 d'1 coté

3 vis à enlever de l'autre

quel suspens

ça va me tenir en haleine encore une bonne semaine c'histoire

puis une autre semaine avec un pote pour re régler ton code de manière qu'il éclaire un peu la route

mais quel bande de sales gosses Laughing

Bon...
1) acheter une ampoule H7 (voire 2, en choisissant des ampoules au gaz xenon, la vision est largement améliorée par rapport à l'origine. Ne pas confondre avec les ampoules à décharge qui utilisent le même gaz)
2) récupérer sous la selle la clé coudée taille 25 torx
3) positionner la moto face à un mur (env. 5m) repérer à la craie (ou au marqueur si on est chez soi) la position des roues, de la béquille puis finalement du faisceau d'éclairage contre le mur...ça facilite grandement le règlage du phare une fois l'ampoule changée Wink

4) couper le contact.
5) dévisser la vis sous le bloc optique, au dessus du parre-boue.
6) dévisser les deux vis de chaque côté du bloc optique, en passant par les trous au dessus des fixation des clignos.
6) changer les ampoules sans toucher le verre. En cas de contact avec le verre de l'ampoule, nettoyer soigneusement avec un chiffon propre et de l'alcool. Faire un essai de fonctionnement avant de tout remonter Wink

7) remonter, sans les serrer à bloc, les trois vis.
Cool

vérifier que la moto est bien dans la même position qu'au début...tu te souviens, les marques à la craie...
9) règler le bloc optique en s'alignant sur les repères précédement tracés et serer les trois vis
10) finalement boire une bière bien méritée et retrouver mdame qui gueule parce qu'elle a fait à manger et que c'est froid Laughing

Mc Gyver.

Mille mercis pour cette explication claire, efficace, détaillée.
Ah, la mécanique de précision chez les suisses, c'est pas bidon.

donc achat

d'1 ampoule
d'1 craie
d'1 bière

a+

Sinon, tu passes a la maison... Y a probablement pas grand chose de sorcier a faire pour changer une ampoule.

zirax a écrit:: Mc Gyver.

Mille mercis pour cette explication claire, efficace, détaillée.
Ah, la mécanique de précision chez les suisses, c'est pas bidon.

donc achat

d'1 ampoule
d'1 craie
d'1 bière

a+

et une madame suivant besoin lol!

merci bien 'Thieu

je te reconnais bien , toujours prêt à rendre service

j'vais traiter ça tout de suite.

y'a que la craie que j'ai pas trouvé

Citation :: t une madame suivant besoin

C'est étonnant comme le point N°10 est récurant pour un tas de trucs changement ampoule - xb12S changement ampoule av ( ça, c'est fait , merci ) 506615

Merci pour le Tuto Guillaume, j'ai la mienne qui vient de lacher et les fusibles semblent bons. Je vais aller acheter une h7 à midi chez nortauto ou feu vert alors.... et au taf.

Vive le point 10 Very Happy

Le point 10 est bien trop souvent réel !!! Mad

McGyver a écrit:: 1) acheter une ampoule H7 (voire 2, en choisissant des ampoules au gaz xenon, la vision est largement améliorée par rapport à l'origine. Ne pas confondre avec les ampoules à décharge qui utilisent le même gaz)

je connais les xenon avec balaste et compagnie...
mais là tu parles de quelle ampoule exactement svp ?
afro

redge en buell a écrit:: mais là tu parles de quelle ampoule exactement svp ?

Des ampoules pseudo-xénon, qui sont teintées bleues...

ok merci

redge en buell a écrit:

McGyver a écrit:: 1) acheter une ampoule H7 (voire 2, en choisissant des ampoules au gaz xenon, la vision est largement améliorée par rapport à l'origine. Ne pas confondre avec les ampoules à décharge qui utilisent le même gaz)

je connais les xenon avec balaste et compagnie...
mais là tu parles de quelle ampoule exactement svp ?
afro

kit xenon avec mini balast (ou slim balast) HID

Darkrider03#582 a écrit:

redge en buell a écrit:

McGyver a écrit:: 1) acheter une ampoule H7 (voire 2, en choisissant des ampoules au gaz xenon, la vision est largement améliorée par rapport à l'origine. Ne pas confondre avec les ampoules à décharge qui utilisent le même gaz)

je connais les xenon avec balaste et compagnie...
mais là tu parles de quelle ampoule exactement svp ?
afro

kit xenon avec mini balast (ou slim balast) HID

Non, je parle bien d'ampoules H7 traditionelles. Il faut savoir que dans les ampoules dites "halogènes normales" on a un mélange de gaz de iode et de brome. Ce mélange permet de capter les particules de tungstène qui s'évaporent du filament et de les "refondre" au point chaud=le filament. On peut remplacer ce mélange iode/brome par du gaz xenon qui est plus cher mais qui donne une meilleure lumière. C'est ainsi qu'on trouve des ampoules H7 "xenon" dont effectivement le verre (qui en passant est du quartz) est généralement bleutée. Le gaz Xenon est aussi utilisé dans les ampoules à décharge, au même titre que le néon, le mercure ou le sodium. Dans les ampoules à décharge la technologie est autre: le principe est d'éxiter les molécules de gaz en faisant circuler un courant de haute tension entre deux électrode. Il n'y a pas de filament. Pour produire la haute tension, il est nécessaire d'avoir des balast...voilààààà

McGyver a écrit:: Il faut savoir que dans les ampoules dites "halogènes normales" on a un mélange de gaz de iode et de brome.

C'est un fromage suisse? scratch

Bruno a écrit:

McGyver a écrit:: Il faut savoir que dans les ampoules dites "halogènes normales" on a un mélange de gaz de iode et de brome.

C'est un fromage suisse? scratch

Le brome est un élément chimique de la famille des halogènes, de symbole Br et de numéro atomique 35.

Le brome est un liquide composé de dibrome Br2, une molécule diatomique homonucléaire de couleur brunâtre aux conditions normales de température et de pression. Les autres halogènes sont le fluor, le chlore, l'iode et l'astate. Son nom dérive du mot grec « bromos » (puanteur) en raison de son odeur piquante.

Antoine Jérôme Balard et Carl Löwig l'ont découvert simultanément en 1826.

Le brome est largement présent dans la nature. Il est principalement présent dans l'eau de mer (bromure de potassium, de sodium et de magnésium). Dans les minerais il est souvent associé à l'argent : bromargyrite AgBr et embolite Ag(Br, Cl).

McGyver a écrit:: une molécule diatomique homonucléaire de couleur brunâtre

La chimie est donc une activité sodomite? Suspect

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