[XB] Accoup primaire

Je suis en plein démontage du primaire de ma daube et j'ai remarqué que les ressorts dans la cloche d'embrayage ont du jeu,
Ça peut expliquer les petits accoups (très léger) que j'ai à la remise des gaz ?


A la base je kanik pour ça :

Ça me fait penser à une discussion au téléphone avec le gromatou-du-16 concernant les bruits de type « gros clac » à la remise des gaz à bas régime (autour de 2000tr/mn)...

La mienne (de X) fait franchement ça. Je n'avais jamais vu l'intérieur de la cloche, par contre, mais ça me paraît être une bonne piste...

--
Vincent

Lorsque j'ai démonté la transmission pour remplacer le stator, je me suis posé la question en voyant ce jeux, comme si le ressort était trop court...

Et justement, vu que je n'ai aucun soucis de transmission, genre à coups, je me suis dit que c'était normal et j'ai remonté tel quel.

le Magicien'd'Loz m'a devancé...
Bab's, tu as bien moins de kms, du coup, soit c n'est pas ça soit on as du jeu truc de ouf...
BeepBeep, as tu trouvé quelque chose dans la Doc Tech qui préciserai ce jeu ?

pour ta cloche

Rien de bien utile dans la bible du bouzin

BeepBeep a écrit:

Rien de bien utile dans la bible du bouzin

Mon anglais est pas top, mais le dernier paragraphe en gras dit bien que les ressorts peuvent bouger pendant l'inspection et que c'est normal ?

Yup,
Mais aucune précision sur la "quantité" de jeu qu'ils peuvent avoir.

Bonjour

Etonnant cette histoire de claquement et d'accoup à la remise des gaz.

La mienne n'a pas le moindre jeu à 74 00 km

Ouai...
le maintien à petite allure et faible régime.
Typiquement pour moi la traversée de bourg ou pire, le maintien de gaz dans un rond point (ouske tu fais gaffe au gazoual et au bout de plastoc au sol)
Nous sommes à plus de 100000 avec Loz (le grand gagnant à 147000 car il est fort en math    ) et j'y verrais bien un lien.
Sauf que plus que les ressorts mollassons, ce serait les "emplacements" de ces ressorts qui s’agrandiraient  
Et puis, BeepBeep, combien as tu de kils ?

BeepBeep
le collement de tes aimants, tu l'as découvert par hasard à l'ouverture ?

73 000 bornes actuellement sur le tracassin.

Et pour les aimants, j'ai eu un sale bruit de claquement dans le primaire en roulant, du genre qui te fait questionner l'appel à Tocard assistance
Après un coup de fil à Hugo, démontage du primaire et découverte du problème, j'ai un rotor de rechange, faut juste que je swap les pignons.

Manu16 a écrit:

BeepBeep
le collement de tes aimants, tu l'as découvert par hasard à l'ouverture ?

"décollement" hein...

comme disait IstanBuell, j'économise l'encre de mon clavier
ou bien j'ai le cerveau plus vif que l'ordi