Poulie de transmission

Salut tout le monde toujours dans le cadre de la rénovation du x 1 !
J ai quasiment fini l électricité mais petit souci forcément
Le neutre s allume pas je l’ai mis as la masse en le débranchant est il s allume ..
donc j entreprend de le changer je démonte la roue arrière ainsi que la courroie ..
je penser pouvoir le démonter mais je ne sais pas si je pourrais passer entre les dents de la poulie !!??
Bref le soucie c’est que je m aperçois que la poulie a du jeu d avant en arrière c est à dire du moteur vers l extérieur si je me fait bien comprendre ..
pour vous c’est normal ou alors du as un manque de serrage soucie je n’est pas de douille assez grosse pour la démonter ou la resserre !
Merci pour vos réponse

Baltazard a écrit:

Bref le soucie c’est que je m aperçois que la poulie a du jeu d avant en arrière c est à dire du moteur vers l extérieur si je me fait bien comprendre ..

Faudrait surtout que ça ne passe pas ça :

Sinon (je suis loin de ma mob) mais il me semble qu'il y a peu de jeu à cet endroit. Jeu qui n'est pas lié au serrage de la poulie sauf si c'était vraiment desserré, mais vu qu'il y a la rondelle frein...

--
Vincent

Il traine un sujet sur le changement de capteur de point mort sans démonter la poulie, avec ou sans outil un peu adapté (une clef a pipe usinée je crois), le moteur de recherche est ton ami.

Salut merci pour les quelques réponse non il y a que la poulie qui a un peu de jeu

Merci beaucoup

McGyver a écrit:

https://buell.actifforum.com/t6007-xb-demonter-le-capteur-neutre-sans-toucher-a-la-poul

y'a plus la photo, mais avec la description, ça devrait le faire

Cela fonctionne avec une poulie de 27 dents. Sur un tub avec une poulie en 29 dents, pas sûr que tu puisses le faire...

Je l'ai fait avec une 30 dents sur ma 9 pas de soucis

Super j ai réussi à le démonter ! Non sans mal
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J arrive au bout de cette restauration ou remise en route ..
les rouent sont partient pour changement de pneu !!
Par contre j ai quelques visse à racheter pour le maintient du cache réservoir est il me manque une visse sur le carter primaire qui tiens également le sabot avaient vous un site as me conseiller pour passer commande ??
Merci

Baltazard a écrit:

J arrive au bout de cette restauration  ou remise en route ..
les rouent sont partient pour changement de pneu !!
Par contre j ai quelques visse à racheter pour le maintient du cache réservoir est il me manque une visse sur le carter primaire qui tiens également le sabot avaient vous un site as me conseiller pour passer commande ??
Merci

Cedric ou bien Hugo selon que tu es au nord ou au sud