Peinture jante "rouge Candy"

Il y a 5 à 6 ans, lorsque j'ai acheté ma moto, les jantes d'origine de couleur "rouge candy" ont été remplacées par des jantes noires.
Je voudrais, maintenant les remettre dans leur état d'origine en les faisant repeindre.

J'ai fait quelques recherches sur ce forum, contacté certain mais il parrait assez compliqué de torouver la Bonne Peinture. Je suis tombé sur le site de STARDUST.

J'ai pris contact avec eux, et voici ce qu'ils me proposent : :

Pour arriver a ce resulat la


Qu'en pensez vous ?

sur ma X1 la carrosserie et les jantes de XB ont été repeints dans une teinte qui se rapproche grandement du cherry bomb.



Je pourrai regarder quelle référence mon carrossier à appliquer, c'est une peinture standard avec 3 couches de vernis.

McGyver a écrit:

Stardust, c'est LA référence pour les peintures CANDY
petite explication sur ce processus. Au début des années 50, Joe Bailon, un "customisateur" américain invente un processus de peinture de carrosserie qui donne un effet spécial. Il consiste à gicler une première couche de peinture métallisée, qui contient donc des paillettes d'aluminium, puis de gicler par dessus plusieurs couches de veni transparent teinté, pour finir par une couche de verni incolore. Le nombre de couches de verni teinté donne la "profondeur" de la peinture.

Custom car based on a 1951 Ford Victoria Hardtop, created by Joe Bailon in 1956 (source wikipedia)

Comme on le voit, la première couche de peinture à son importance, car c'est elle qui va refléter la lumière au travers du verni. Selon l'époque le métallisé a pris plusieurs formes, jusqu'aux grosses paillettes "bling-bling" des métiers forains (auto tamponneuses, particulièrement). Il y a aussi des dérives avec l'utilisation de nacre dans le verni de base, en plus de la couleur qui donne des reflets irisés, ou encore un première couche non pas métallisée, mais phosphorescente qui émet alors une lueur dans la nuit.

C'est cette première couche qui pose problème sur les jantes des XB, car elle n'est pas constituée d'une couche de peinture, mais d'un aluminium poli qui par définition n'offre pas une bonne accroche...et c'est pour ça que ces magnifiques jantes sont hélas très fragiles au niveau de la peinture.
Si tu repeins les jantes comme à l'origine, ça suppose donc de polir l'alu avant l'application du Candy, et ça reste aussi fragile qu'à l'origine.
Tu peux aussi faire le choix de gicler une première couche métallisée, voire "chromée" sur le support alu rendu plus accrocheur (là, le plus simple, c'est de garder la peinture noire thermolaquée et de la mater au papier de verre) avant le candy. Dans ce cas le rendu n'est pas exactement le même, mais la résistance est meilleure.
J'ai évoqué le "chrome" car il existe maintenant des peintures qui donne cet effet miroir, mais il faudrait voir avec STARDUST si c'est compatible avec les vernis.
Pour finir, Stardust c'est le fournisseur. Comme tu as pu lire sur le site, il y a toutes les explications, mais si tu veux un très bon résultat, il vaut mieux renoncer aux bombes de spray et faire gicler tes jantes par un peintre en carrosserie qui en plus sait gicler du Candy. Si tu veux le faire toi-même, n'essaies
pas de gicler sur l'alu poli, c'est presque à coup sûr un résultat décevant qui t'attend. Privilégies alors le matage au papier de verre 600 de la couche noire, avant d'y gicler la sous-couche candy de ton choix puis les couches de verni coloré. Le verni est toujours chiant à gicler, car il est difficile d'estimer visuellement la quantité  qu'on pose du fait du manque de couverture du produit...la plupart du temps, on fini par en mettre trop et provoquer des coulures.   Pour un bon travail, il faut bosser en couches superfines et régulières et utiliser la lumière pour voir la couche "mouillée" qu'on gicle sur la couche sèche...tout un art.  

Tres interessant merci beaucoup.
Je ne compta pas le faire moi meme mais le faire faire par un pro.
j'acheterais la souscouche qu'il m'ont proposé puis le vernis candy.

Pour le mattage est ce que je ne pourrais pas sabler mes jantes plutot??

Grizzly beard a écrit:

sur ma X1 la carrosserie et les jantes de XB ont été repeints dans une teinte qui se rapproche grandement du cherry bomb.



Je pourrai regarder quelle référence mon carrossier à appliquer, c'est une peinture standard avec 3 couches de vernis.

Ah oui je veux bien stp

Moun17 a écrit:

McGyver a écrit:

Stardust, c'est LA référence pour les peintures CANDY
petite explication sur ce processus. Au début des années 50, Joe Bailon, un "customisateur" américain invente un processus de peinture de carrosserie qui donne un effet spécial. Il consiste à gicler une première couche de peinture métallisée, qui contient donc des paillettes d'aluminium, puis de gicler par dessus plusieurs couches de veni transparent teinté, pour finir par une couche de verni incolore. Le nombre de couches de verni teinté donne la "profondeur" de la peinture.

Custom car based on a 1951 Ford Victoria Hardtop, created by Joe Bailon in 1956 (source wikipedia)

Comme on le voit, la première couche de peinture à son importance, car c'est elle qui va refléter la lumière au travers du verni. Selon l'époque le métallisé a pris plusieurs formes, jusqu'aux grosses paillettes "bling-bling" des métiers forains (auto tamponneuses, particulièrement). Il y a aussi des dérives avec l'utilisation de nacre dans le verni de base, en plus de la couleur qui donne des reflets irisés, ou encore un première couche non pas métallisée, mais phosphorescente qui émet alors une lueur dans la nuit.

C'est cette première couche qui pose problème sur les jantes des XB, car elle n'est pas constituée d'une couche de peinture, mais d'un aluminium poli qui par définition n'offre pas une bonne accroche...et c'est pour ça que ces magnifiques jantes sont hélas très fragiles au niveau de la peinture.
Si tu repeins les jantes comme à l'origine, ça suppose donc de polir l'alu avant l'application du Candy, et ça reste aussi fragile qu'à l'origine.
Tu peux aussi faire le choix de gicler une première couche métallisée, voire "chromée" sur le support alu rendu plus accrocheur (là, le plus simple, c'est de garder la peinture noire thermolaquée et de la mater au papier de verre) avant le candy. Dans ce cas le rendu n'est pas exactement le même, mais la résistance est meilleure.
J'ai évoqué le "chrome" car il existe maintenant des peintures qui donne cet effet miroir, mais il faudrait voir avec STARDUST si c'est compatible avec les vernis.
Pour finir, Stardust c'est le fournisseur. Comme tu as pu lire sur le site, il y a toutes les explications, mais si tu veux un très bon résultat, il vaut mieux renoncer aux bombes de spray et faire gicler tes jantes par un peintre en carrosserie qui en plus sait gicler du Candy. Si tu veux le faire toi-même, n'essaies
pas de gicler sur l'alu poli, c'est presque à coup sûr un résultat décevant qui t'attend. Privilégies alors le matage au papier de verre 600 de la couche noire, avant d'y gicler la sous-couche candy de ton choix puis les couches de verni coloré. Le verni est toujours chiant à gicler, car il est difficile d'estimer visuellement la quantité  qu'on pose du fait du manque de couverture du produit...la plupart du temps, on fini par en mettre trop et provoquer des coulures.   Pour un bon travail, il faut bosser en couches superfines et régulières et utiliser la lumière pour voir la couche "mouillée" qu'on gicle sur la couche sèche...tout un art.  

Tres interessant merci beaucoup.
Je ne compta pas le faire moi meme mais le faire faire par un pro.
j'acheterais la souscouche qu'il m'ont proposé puis le vernis candy.

Pour le mattage est ce que je ne pourrais pas sabler mes jantes plutot??

si tu fais peindre tes jantes de façcon traditionnelle (comme les miennes)
je te conseille de les faire sabler, l'accroche poue l'apprêt est bien meilleur.

Pour la technique mentionnée par Mac, je ne pense pas que tu es le même rendu final si tu pars sur un support sablé.

tu as d'autre photos de tes jantes?

Et si quelqu'un a des photods aussi des jantes d'origine pour voir, essayer de comparer de visu

Pour des jantes, tu devrais peut être envisager du costaud non ?
Perso pour le cherry je suis passé par ABDECOMETAL pour une peinture poudre + four et la couleur finale est vraiment proche dans l'idée du cherry (un peu plus foncé peut être mais j'adore). Forcément c'est moins glossy mais par contre ça tient vraiment très très bien.
Il semble (de ce qu'on m'a dit, je n'ai pas vérifié) qu'ABDECOMETAL ne fait plus ce genre de presta mais il doit y en avoir d'autres ...

edit :
A tout hasard, le site ABDECOMETAL montre toujours des jantes motos en peinture. Pas sûr sûr qu'ils ont arreté du coup.

ecirb a écrit:

Pour des jantes, tu devrais peut être envisager du costaud non ?
Perso pour le cherry je suis passé par ABDECOMETAL pour une peinture poudre + four et la couleur finale est vraiment proche dans l'idée du cherry (un peu plus foncé peut être mais j'adore). Forcément c'est moins glossy mais par contre ça tient vraiment très très bien.
Il semble (de ce qu'on m'a dit, je n'ai pas vérifié) qu'ABDECOMETAL ne fait plus ce genre de presta mais il doit y en avoir d'autres ...

edit :
A tout hasard, le site ABDECOMETAL montre toujours des jantes motos en peinture. Pas sûr sûr qu'ils ont arreté du coup.

Ah.... Tu as des photos stp de tes jantes?
Ca ne pete pas en cas de gravillon ce type de peinture? ca fais des gros eclats ?

je viens d'avoir au tel AB Décométal.
Tres sympathique !

il font toujours les jantes ....
la teinte doit etre "illusion cherry"

Moun17 a écrit:

je viens d'avoir au tel AB Décométal.
Tres sympathique !

il font toujours les jantes ....
la teinte doit etre "illusion cherry"

je tente de te faire des photos demain au soleil.
Si jamais j'oublie (ce qui est assez régulier), n'hésite surtout pas à me relancer.
Dans mon cas ils ont effectivement été très sympa.
C'est censé être plus solide qu'une peinture standard. Tout ce que je peux affirmer c'est que dans mon cas, il n'y a pas d'éclat de gravier à ce jour (mais je n'ai pas fait 5000 kms avec la nouvelle peinture).

ok merci "ecirb"

ecirb a écrit:

Pour des jantes, tu devrais peut être envisager du costaud non ?
Perso pour le cherry je suis passé par ABDECOMETAL pour une peinture poudre + four et la couleur finale est vraiment proche dans l'idée du cherry (un peu plus foncé peut être mais j'adore). Forcément c'est moins glossy mais par contre ça tient vraiment très très bien.
Il semble (de ce qu'on m'a dit, je n'ai pas vérifié) qu'ABDECOMETAL ne fait plus ce genre de presta mais il doit y en avoir d'autres ...

edit :
A tout hasard, le site ABDECOMETAL montre toujours des jantes motos en peinture. Pas sûr sûr qu'ils ont arreté du coup.

franchement si la peinture est bien faite c'est costaud.