| X1 - Contacteur feu Stop - Disfonctionnement et Adresses | |
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Auteur | Message |
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walter
Nombre de messages : 113 Age : 60 Localisation : Bayeux (14) Ma Buell : X1 Date d'inscription : 17/11/2006
| Sujet: X1 - Contacteur feu Stop - Disfonctionnement et Adresses Mar 8 Aoû 2023 - 23:33 | |
| Bonsoir à toutes et tous,
Mon Buell X1 a un disfonctionnement du feu Stop.
Constat: Le feu stop est toujours allumé (meme quand je ne freine pas de l'arriere) , ou bien reste toujours eteint (meme quand je freine de l'arriere). En fait ça depend si je branche ou non sur le contacteur (vissé sur le maitre cylindre du frein arriere), le fil qui vient du levier de frein avant. A noter : quand le fil qui vient du levier de frein avant est branché seul sur le contacteur, le fonctionnement du stop est normal.
Je pense que ça vient du contacteur de feu Stop (qui est fixé sur le maitre cylindre du levier de frein arriere). mais je ne suis vraiment pas sur.
Voyez-vous une autre explication ?
Autre question : Ou puis-je acheter ce contacteur de feu Stop ? Sur un site internet ? Chez un concessionnaire Harley ?
Merci d'avance pour vos reponses. |
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McGyver Admin
Nombre de messages : 33799 Age : 53 Localisation : bout du lac de G'nèv' Ma Buell : XB12S 04
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X1 viper
1190RX (même que c'est pas une Buell mais une ibiârh)
Date d'inscription : 25/09/2006
| Sujet: Re: X1 - Contacteur feu Stop - Disfonctionnement et Adresses Mer 9 Aoû 2023 - 0:41 | |
| Bon, pour comprendre, y'a qu'un circuit qui alimente le feu stop, avec deux interrupteurs qui peuvent l'actionner : tu freines de l'avant, ça s'allume, tu freines de l'arrière ça s'allume, tu freines des deux, ça s'allume. les deux contacteurs sont donc montés en parallèle, Ils sont alimentés en +12v par le fil orange/blanc, et quand il sont actionnés, le courant alimente l'ampoule par le fil rouge/jaune...celui du frein avant rejoint celui du frein arrière vers le capteur arrière. Donc oui, c'est ton capteur arrière qui est mort. D'origine, sur les TUB, le contacteur est sur un bout de conduite rigide qui part du maître cylindre pour rejoindre l'étrier arrière dans ce cas, il ressemble à ça ...je pense que le prix de TwinMotorcycle est normal pour cette pièce.
Mais de ce que tu dis, le contacteur est directement sur le MC, ce qui est courant, quand on remplace la durite de frein arrière par une avia. Dans ce cas, c'est une pièce universelle : Banjo contacteur taille M10x1.25. C'est monté sur les Jap aussi, donc facilement trouvable en concession/Dafy et cie
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walter
Nombre de messages : 113 Age : 60 Localisation : Bayeux (14) Ma Buell : X1 Date d'inscription : 17/11/2006
| Sujet: Re: X1 - Contacteur feu Stop - Disfonctionnement et Adresses Mer 9 Aoû 2023 - 19:42 | |
| Oui, en effet, comme j'ai toujours le montage d'origine, il y a bien une petite durite rigide entre le maitre cylindre et le contacteur. Merci pour l'explication et l'adresse W |
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walter
Nombre de messages : 113 Age : 60 Localisation : Bayeux (14) Ma Buell : X1 Date d'inscription : 17/11/2006
| Sujet: Re: X1 - Contacteur feu Stop - Disfonctionnement et Adresses Mer 9 Aoû 2023 - 20:23 | |
| Apres recherches sur leur site, j'ai trouvé 2 ref : la ref 970074, qui ressemble à ta photo et à ce que j'ai sur le Buell, mais qui semble obsolete d'apres ce que je comprends et la ref TM-72023-51A, qui est dispo. Celle-ci remplace l'autre ? et se monte en lieu et place sans modif ? Merci W |
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McGyver Admin
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X1 viper
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Plissken
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| Sujet: Re: X1 - Contacteur feu Stop - Disfonctionnement et Adresses Jeu 10 Aoû 2023 - 19:20 | |
| Par contre il est fermé ce soir jusqu'au 22 |
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walter
Nombre de messages : 113 Age : 60 Localisation : Bayeux (14) Ma Buell : X1 Date d'inscription : 17/11/2006
| Sujet: Re: X1 - Contacteur feu Stop - Disfonctionnement et Adresses Jeu 10 Aoû 2023 - 22:26 | |
| ça y est, mail envoyé. Je verrai bien. Je peux rouler en l'état. Donc, pas de soucis. En tout cas, merci à vous pour les infos et la reactivité W |
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McGyver Admin
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