[Road Trip] un giro nel Gran Paradiso

et donc le tuile ????

greg a écrit:

et donc le tuile ????

Vers Crest, la salmob s'arrête en ratatouillant. Et puis gni-gni-gni-gni-gni, le démarreur tourne mais ça pète pas.

Je pense d'abord aux bougies ou à la bobine, bref un problème d'allumage. Donc je dépiaute la boîte à air pour voir si je peux voir quelque chose d'évident, mais rien.

Donc appel de l'assistance et rapatriement puis aller-retour à Valence le lendemain pour ramener la X. Bon j'avoue qu'entre temps je me suis bien dit « j'ai changé la pompe, y a un truc que j'ai dû mal faire » et j'ai d'abord pensé à une soudure qui aurait lâché. Donc j'étais plutôt confiant sur la pompe quand une fois sur place et contact mis, j'ai bien entendu le bzzzzziitt caractéristique de son démarrage.

Arrivé à Saint-É, je fais les tests sur EcmDroïd : injecteurs ok,  pompe ok, bobines ok. Je dépose une bougie pour voir s'il y une étincelle : étincelle ok. Donc c'est l'essence.

Je démonte d'abord en l'arrivée en haut :
Et là je constate qu'en guise de pression d'environ 2/3 bars, j'ai de l'essence qui coule tranquillou comme d'un robinet entre-ouvert...

Donc démontage de la pompe (ouais-la-2e-fois-on-va-plus-vite) et je trouve ça :
Donc le manchon inférieur du filtre qui s'est dit qu'il allait faire un peu d'apnée dans l'essence au lieu de rester à sa place.

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Vincent

PS : et le pourquoi c'est très certainement parce que 1. j'ai coupé le dit manchon trop long et 2. j'ai forcé (comme un bourrin) pour le mettre en place. Je pense qu'il a donc commencé à se fendre assez tôt et les vibrations ont fait le reste.

T'as trouvé c'est déjà ça

Arf, dur
Le Dieu de la mécanique est vraiment un pitoyable...

Mais comme le dit si bien Greg, cool que t'aies trouvé