Vidange

Salut à tous, vu que je suis coincé chez moi 1 semaine ( merci la Covid...) je vais m'attaquer à la vidange de ma 12s, juste pour savoir quoi surveiller et pas faire une connerie.
(enfin si je trouve de l'huile...).

Fab3043 a écrit:

t pas faire une connerie

Ne pas serrer le bouchon à la clé dynamométrique au couple éléphantesque indiqué par le manuel (40Nm de mémoire). Au risque ne n*quer ton filetage dans le bras oscillant.

--
Vincent

McGyver a écrit:

profites qu'elle est ouverte pour checker le jeu de la chaine primaire.  

et le réglage embrayage pour éviter le carter moisi

Covid? Merci qui? Merci Lolo?

bobthemob a écrit:

Covid? Merci qui? Merci Lolo?

Non, je pense pas... lui ça à duré 3 jours... au taf ou chez mon père. Bon je vais quand même attendre pour la vidange... pas encore au top, j'étais un peu présomptueux...

McGyver a écrit:

Le remplissage du bras oscillant est un peu chiant si tu n'as pas "l'outil" idéal. Tu peux soit utiliser un entonnoir avec un bout de tuyau, ou encore un arrosoir (Ikea)

Tsss. beaucoup trop propre. Une bouteille d'eau coupée et roule.
Bonus spécial pour celui qui n'oublie pas de se couper un bout de doigt en découpant la bouteille.

loloOneill a écrit:

McGyver a écrit:

Le remplissage du bras oscillant est un peu chiant si tu n'as pas "l'outil" idéal. Tu peux soit utiliser un entonnoir avec un bout de tuyau, ou encore un arrosoir (Ikea)

Tsss. beaucoup trop propre. Une bouteille d'eau coupée et roule.
Bonus spécial pour celui qui n'oublie pas de se couper un bout de doigt en découpant la bouteille.

Le petit entonnoir me plaît bien et en plus je dirais à Mme que je l'emmène chez Ikea...

Fab3043 a écrit:

loloOneill a écrit:

McGyver a écrit:

Le remplissage du bras oscillant est un peu chiant si tu n'as pas "l'outil" idéal. Tu peux soit utiliser un entonnoir avec un bout de tuyau, ou encore un arrosoir (Ikea)

Tsss. beaucoup trop propre. Une bouteille d'eau coupée et roule.
Bonus spécial pour celui qui n'oublie pas de se couper un bout de doigt en découpant la bouteille.

Le petit entonnoir me plaît bien et en plus je dirais à Mme que je l'emmène chez Ikea...

Gaffe ça risque de te coûter beaucoup plus cher que le prix de l'entonnoir je viens de regarder sur le site internet l'arrosoir de 1,2 litres est à 1,79€
du coup deux arrosoirs et tu as la bonne quantité pour la vidange

McGyver a écrit:

greg a écrit:

...Gaffe ça risque de te coûter beaucoup plus cher que le prix de l'entonnoir ...

fun fact.
Mon collègue s'occupe des exercices d'évacuations (ouaip, une spécialité genevoise : les grandes entreprises et les écoles sont tenues d'organiser un exercice d'évacuation du bâtiment une fois par an) et je l'ai accompagné chez le géant bleu...forcément on s'est retrouvé dans les coulisses, et là, sur un tableau d'affichage pour le personnel, y'avait l'info du panier moyen de chaque client (un poil moins que 100CHF) et les articles à mettre en avant pour augmenter ce prix moyen. Je savais que ces techniques de marketing existent, mais de les voir en vrai est surprenant.

Et donc... il y avait l'arrosoir ?? . Ah le marketing, moi qui croyais nos amis Suédois au-dessus de ça!

remplir le filtre a huile si tu le changes avec de l'huile neuve avant de le remonter.

To Ma a écrit:

remplir le filtre a huile si tu le changes avec de l'huile neuve avant de le remonter.

en plus comme le filtre est vertical on n'en fout pas partout en le remontant pas comme sur les tub

To Ma a écrit:

remplir le filtre a huile si tu le changes avec de l'huile neuve avant de le remonter.

je me pose la question à chaque fois que je fait ma vidange

Est-ce que je déduit la quantité d'huile que je met dans filtre, du litre que je dois mettre dans le primaire?

Gennaro a écrit:

To Ma a écrit:

remplir le filtre a huile si tu le changes avec de l'huile neuve avant de le remonter.

je me pose la question à chaque fois que je fait ma vidange  

Est-ce que je déduit la quantité d'huile que je met dans filtre, du litre que je dois mettre dans le primaire?

Bon déjà y a pas de filtre pour l’huile primaire ensuite pour l’huile moteur Le manual préconise 2,4 l d’huile moteur dont 0,12l du filtre

sami77 a écrit:

Gennaro a écrit:

To Ma a écrit:

remplir le filtre a huile si tu le changes avec de l'huile neuve avant de le remonter.

je me pose la question à chaque fois que je fait ma vidange  

Est-ce que je déduit la quantité d'huile que je met dans filtre, du litre que je dois mettre dans le primaire?

Bon déjà y a pas de filtre pour l’huile primaire ensuite pour l’huile moteur Le manual préconise 2,4 l d’huile moteur dont 0,12l du filtre

Effectivement, c'est une erreur de ma part, merci d'avoir corrigé
Il était visiblement grand temps que les vacances arrivent

Bijour les copains

Ben justement j'ai fait la vidange moteur-boîte sur mon Odysseus ( Nom grec du célèbre voyageur.....

Je confirme qu'il faut être très "Doux " pour le serrage du bouchon de vidange du B.O..
Rien ne sert de forcer puisque l’étanchéité du bouchon est assurée par un joint torique .( Tout comme celui de la boîte)

Pour l'huile j'utilise de la 20W50 " Collection "de chez Isotech la marque de AD ( Auto Distribution, partout en France)
C'est une huile spéciale " Vieilles mécaniques " qui chauffent beaucoup.

A chaque vidange je rajoute 20 pour cent de P18 Mecarun dans le moteur et la boite.

C'est un additif anti friction que j'utilise depuis 20 ans sur toutes mes mécaniques.

Grace à ça j'ai une Buell " Onctueuse " qui reprends sans souci à 2000 tr/mn en 5 éme.

le réveil de La Force

cobalt blue a écrit:

A chaque vidange je rajoute 20 pour cent de P18 Mecarun dans le moteur et la boite.

C'est un additif anti friction que j'utilise depuis 20 ans sur toutes mes mécaniques.

Un anti friction dans le primaire c'est un peu contre productif non ?

Vu la limaille qui se trouve sur le bouchon de vidange de la boite, il y a quand même beaucoup de friction entre les pignons des différentes vitesses.

Le P18 est recommandé dans toutes les boites de vitesses manuelles.
J'en ajoute dans tous mes moteurs et transmissions ( Sauf BVA bien sûr !)

Quand j'ai acheté notre camping car, il avait 70 000 km, il était bruyant et un vrai veau ( Je rentrai la 6ème au moindre faux plat.) et consommait 12 l/100 en roulant code de la route.

Après un traitement " Intégral " avec les produits Mécarun ( C99 diesel dans le carburant + P18 moteur-boite + Engine flush avant la vidange pour nettoyer le moteur + AIC vaporiser dans l'admission pour nettoyer l'injection) le bestiau est transfiguré.

Il avale la plupart des côtes en 6 ème avec une remorque de 500 kg au cul, consomme 2 litres de moins pour le même usage, le tout dans un silence de berline.

Manu, le buveur de Cognac, tu devrais aller voir directement le gars de Mécarun car il est à Angoulème et adore expliquer le fonctionnement de ses produits.

cobalt blue a écrit:

Vu la limaille qui se trouve sur le bouchon de vidange de la boite, il y a quand même beaucoup de friction entre les pignons des différentes vitesses.

Le P18 est recommandé dans toutes les boites de vitesses manuelles.
J'en ajoute dans tous mes moteurs et transmissions ( Sauf BVA bien sûr !)

Justement sur les Buell l'embrayage trempe dans l'huile primaire => embrayage + anti friction

Après je met pas en doute l'efficacité du produit même si je crois pas vraiment aux additifs "miracles"

cobalt blue a écrit:

Après un traitement " Intégral " avec les produits Mécarun ( C99 diesel dans le carburant + P18 moteur-boite +  Engine flush avant la vidange pour nettoyer le moteur + AIC vaporiser dans l'admission pour nettoyer l'injection) le bestiau est transfiguré.

Il avale la plupart des côtes en 6 ème avec une remorque de 500 kg au cul, consomme 2 litres de moins pour le même usage, le tout dans un silence de berline.

On dirait les pubs pour marabout africain qu'on trouve dans les boîtes aux lettres: argent, retour de l'être aimé, endurance sexuelle.

Bruno a écrit:

cobalt blue a écrit:

Après un traitement " Intégral " avec les produits Mécarun ( C99 diesel dans le carburant + P18 moteur-boite +  Engine flush avant la vidange pour nettoyer le moteur + AIC vaporiser dans l'admission pour nettoyer l'injection) le bestiau est transfiguré.

Il avale la plupart des côtes en 6 ème avec une remorque de 500 kg au cul, consomme 2 litres de moins pour le même usage, le tout dans un silence de berline.

On dirait les pubs pour marabout africain qu'on trouve dans les boîtes aux lettres: argent, retour de l'être aimé, endurance sexuelle.

Juste pout toi

yessss
suis client pour mes méca
la limaille, ou plutôt la bouillie "férugineuse" c'est plutôt le résidus des disques d'embrayage plutôt que les pignons de boite.
dans la boite, huile de boite. j'ai arrêté la 20w50. passage de vitesse plus souple et moins de "bruit".
pas de P18 dans le primaire pour moi, et j'en suis au second remplacement d'embrayage