Pneus XB12S

Bonjour les amis !

Je dois changer mes pneus sur ma belle, XB12S de 2005 >>> Avez-vous une marque et un modèle à me conseiller ?

Elle est actuellement chaussée en Michelin Power mais je me sens pas trop à l'aise dessus. Et précédemment sur une autre moto j'avais des Pirelli Angel ST que j'adorais mais c'était un Trail et je ne sais pas si ça va sur la Buell.

Je penche normal dans les virages mais pas à bloc, et je cherche un pneu avec lequel je me sente à l'aise et en sécurité peu importe la longevité.

Je sais que tout ceci est subjectif mais si vous avez des recommandations et retours à me faire ils sont les bienvenus !

Merci :-)

Au secours, le monstre du loch ness,  le topic sur les pneus revient
Avec celui sur l'huile, c'est le post qui hante les profondeurs du forum depuis le début.
Le seul conseil sur lequel tout le monde sera d'accord, est qu'il faut que le pneu soit rond et noir (et le premier qui me sort la tof des pneus couleurs je le fume )
Pour le reste chacun aura sa préférence, préférence qui sera forcément différente de celle des autres.

Perso sur la XB c'est du Roadsmart 3 et des Roadsmart depuis 10 ans selon les versions.
Allez, on se revoit dans 10 pages et 6 mois sans que tu sois plus avancé à la lecture des témoignages de chacun.

Oui je me doute que chacun a son feeling et son avis, merci pour ton retour :-)

Tu peux me dire pourquoi Roadsmart selon toi par rapport à d'autres ?

Merci !

Pneu sport route, suffisant pour nos tracteurs, pas besoin de gommes racing tendres. Les plus tendres je les mets sur la CR parce que pour 150 CV plutôt brutaux c'est mieux
Le Roadsmart comme tous les pneus est bon sur le sec, il est bon sur le mouillé, ne perd pas ses qualités au fil des kilomètres (ce qui n'est pas le cas de tous les gommards) et a un profil qui correspond à la géométrie fermée du train avant (21° c'est vif). Il dure 16000 km pour l'avant et 8000 pour l'arrière et tout ça me va.

Voilà, tu es donc parti pour monter du Roadsmart jusqu'à la prochaine réponse ou quelqu'un te dira que son Metzeller, Pirelli, Michelin Dunlop (rayez les mentions inutiles) est le meilleur pneu du monde.

Ta réponse est claire, me convient parfaitement et correspond à l'idée que je me fais des pneus que je souhaite !

En attendant d'autres retours merci :-)

salut

en Michelin depuis 10 ans sur la 12X j'en suis très content , je roule beaucoup en duo
en Metzeler sur la M2 (elle était montée comme ça quand je l'ai achetée) j'en suis très content aussi
le side en en Nokian neige et la GS en MEFO à tétines
bref pas mal de marques sont bonnes c'est une histoire de goûts

Bonne recherche en tous cas

Bruno a écrit:

Au secours, le monstre du loch ness,  le topic sur les pneus revient
Avec celui sur l'huile, c'est le post qui hante les profondeurs du forum depuis le début.
Le seul conseil sur lequel tout le monde sera d'accord, est qu'il faut que le pneu soit rond et noir (et le premier qui me sort la tof des pneus couleurs je le fume )
Pour le reste chacun aura sa préférence, préférence qui sera forcément différente de celle des autres.

Perso sur la XB c'est du Roadsmart 3 et des Roadsmart depuis 10 ans selon les versions.
Allez, on se revoit dans 10 pages et 6 mois sans que tu sois plus avancé à la lecture des témoignages de chacun.

Tu as oublié celui sur les batteries.
Mais c'est vrai comme on les change moins souvent que les pneus, il revient un peu moins souvent.

Et le fil blanc...

moi je pense les pneus c'est comme tout, ça dépend de la conduite, la météo, et l'usage

je ne vais pas être très objectif car je bosse chez Michelin en concept
Donc pour moi c'est Michelin pilot road 5 sur la X1 (j'ai passé un train pilot road RS avant ça)
et pilot road 4 sur la xb9r mais je déteste le dessin.
j'ai aussi rouler pendant des milliers de Kms en roadsmart (1 et 2) et j'en étais pleinement satisfait.

je peux simplement t'aiguiller pour faire le meilleur choix:

• les pneus sportifs ont un profil en V pour favoriser la mise sur l'angle
  une carcasse plus rigide et un mélange de gomme avec une plage de température d'utilisation plus restreinte.
  

• les pneus routiers ont un profil plus rond donc une mise sur l'angle plus douce
  leur carcasse est plus souple pour le confort et une plus grande plage d'utilisation
  

tout cela dépendra donc de ton budget, ton utilisation et ta conduite.

bonne chasse

Grizzly beard a écrit:

je ne vais pas être très objectif car je bosse chez Michelin en concept

tu ferais des commandes groupées ! ?
disons que tu as 678 motos....

Manu16 a écrit:

Grizzly beard a écrit:

je ne vais pas être très objectif car je bosse chez Michelin en concept

tu ferais des commandes groupées ! ?
disons que tu as 678 motos....

bien essayé Manu mais......

non

bon ben alors des roues de St Nectaire...en 2,5kg

Je veux bien Manu mais tu vas rouler sur les jantes
Vu que chaque fois que tu passerais devant la moto, tu casserais une petite graine

Grizzly beard a écrit:

je ne vais pas être très objectif car je bosse chez Michelin en concept
Donc pour moi c'est Michelin pilot road 5 sur la X1 (j'ai passé un train pilot road RS avant ça)
et pilot road 4 sur la xb9r mais je déteste le dessin.
j'ai aussi rouler pendant des milliers de Kms en roadsmart (1 et 2) et j'en étais pleinement satisfait.

je peux simplement t'aiguiller pour faire le meilleur choix:

• les pneus sportifs ont un profil en V pour favoriser la mise sur l'angle
  une carcasse plus rigide et un mélange de gomme avec une plage de température d'utilisation plus restreinte.
  

• les pneus routiers ont un profil plus rond donc une mise sur l'angle plus douce
  leur carcasse est plus souple pour le confort et une plus grande plage d'utilisation
  

tout cela dépendra donc de ton budget, ton utilisation et ta conduite.

bonne chasse

Merci pour ce commentaire qui m'a été trés utile !

Avec le retour de McGyver je vais m'orienter sur des Conti Road Attack je pense.

Merci à tous !

A l'heure des comptes, c'est Mac le plus grand influenceur du forum.
Moi je dis que c'est pas net avec les excès et abus de cette nouvelle activité dans l'air du temps.

FreshaM, le Nantais et client de Richy montent bcp de conti: road attack derrière et sport attack devant. Ils ont l'air content de ce mix avec des habitudes de conduites différentes. Moi qui ne roulent pas énormément je monte souvent des pneus arrière qui dépassent difficilement les 4/5000 km (voir 2000). Le road attack permet d'atteindre le double et comme disait notre influenceur/notice technique/porteur de gants de pieds, ils ont l'air pas mal sous la pluie.

pirelli angel GT depuis plusieurs année et depuis 2 ans le GT II
Perso c'est le pneu avec lequel je me sens le mieux sur sec ou mouillé

Moun17 a écrit:

pirelli angel GT depuis plusieurs année et depuis 2 ans le GT II
Perso c'est le pneu avec lequel je me sens le mieux sur sec ou mouillé

Oui j'ai des Pirelli Angel sur une autre moto et j'adorais ces pneus je me sentais parfaitement à l'aise dessus.

J'ai commendé des Conti Road Attack 4 pour la Buell, je vous dirai ce que ça donne :-)