xb 12 ss 2008 - un coup de démarreur et puis plus rien

zirax a écrit:

Manu,
Je me donne tout ce mal rien que pour toi, car j'ai bien vu ta face de grand enfant s'illuminer quand tu as toucher et goûter au bonheur et qu'il te plairait d'y regoûter .
(je précise qu'il s'agit de la moto, hein, l'autre bonheur, c'est pas pour les michetons)

Alors, je répète en détail
J'ai ôté les bougies, puis les ai rebranché aux anti patates, l'une sur cylindre avant , l'autre sur le cadre.
Je suis parti dans l'idée de mettre le contact puis de presser le bouton de démarreur pour regarder si étincelle, donc oui, pas vissées dans les culasses.

Et à la mise du contact , qu'elle ne fût pas ma surprise/frayeur de voir ces éclairs tels que décrits ci dessus, et cela à deux reprises !

N'écoutant que mon courage, j'ai ensuite presser le bouton de démarreur plusieurs fois, avec comme résultat de belles étincelles que
Paul Aussaresses n'aurait pas renié pendant que le démarreur entrainait le moteur.

Je ne m'explique pas les étincelles à la mise sous tension, m'enfin, y 'a tellement de chose que je ne comprends pas....


Prochaine étape, remontage de 2 bougies neuves et test .

Mais là, c'est apéro.

t'es mimi mais on le sait.
calme toi je ne vais céder aussi facilement, et je reconnais volontiers avoir apprécié l'XB12Ss qui clignotte
même si c'est un poil cours de partout

bon et donc, il ne passe pas la compression...
il te faudrait un démarreur car je ne sais pas du tout comment on fait pour le tester...
concernant ta batterie, est-ce une vrai ? et quel âge a t elle ? pourrais tu faire mesurer l'ampérage qu'elle délivre ?

c'est ballot,
J'ai laissé mes cales loin d'ici.
Je ne vais pas remonter des bougies sans vérifier le jeu.

Bref, l'alarme est en effet une piste, mais, car il y un un mais, pourquoi permettrait-elle au démarreur de se dégourdir le rotor sans les bougies et pas quand y'a les bougies .

En effet, c'est pas crédible.

Concernant les étincelles à la mise sous tension, n'y aurait-il pas une séquence de "nettoyage" des bougies commandée par l'ECM ?

Cette procédure existe sur les 1125, mais je ne sais plus sous quelles conditions elle est déclenchée.

Si si sur les DDFI3 la fonction de "nettoyage des bougies" existent et se lancent dans certains cas (je sais plus précisément). En gros c'est quand t'a merdé trop de démarrages.
Tu peux tout à fait aussi avoir des étincelles bien visibles à l'oeil nu et pourtant tes bougies sont pas bonnes (n'est ce pas M. Coru ?). Je ne sais pas expliquer ce dernier point mais on a perdu bien une heure à cause de ça sur la M1 Tsunami.
Bon cela dit, y'a bien peu de chances que tes bougies empêchent le démarreur de tourner. Par contre, le fait qu'il tourne sans soucis une fois les bougies retirées montre selon moi que c'est bien ton démarreur qui manque de force dans le sens où en l'abscence de compression il fait le malin. Mais si on ferme les fameux p'tits trous, là il y arrive plus !
Bref, ton démarreur est mou du g'noux.

ON en revient pour moi au point initial :
Soit le courant qu'il reçoit est insuffisant en charge (perso j'y crois pas là comme ça d'un coup mais ça reste possible)
Soit un soucis de solénoïde ou autre dans le démarreur (et là je suis moins calé en mécanique interne de démarreur alors perso, je commencerais par tenter l'idée de Mac pour démarrer en poussant le bitonio).

Ecirb

C'est exactement ça.
j'ai retrouvé l'excellent tuto de Guillaume sur le démontage du démarreur.
Si il cale comme une petite crevure, je vais lui chatouiller le bout des charbons dans un premier temps.
Après, on verra....

zirax a écrit:

Ecirb

C'est exactement ça.
j'ai retrouvé l'excellent tuto de Guillaume sur le démontage du démarreur.
Si il cale comme une petite crevure, je vais lui chatouiller le bout des charbons dans un premier temps.
Après, on verra....

t'ain !!!! j'ai pas pensé à chercher sur le forum pour le démontage du mien....ghost !!!!

Manu16 a écrit:

t'ain !!!! j'ai pas pensé à chercher sur le forum pour le démontage du mien....ghost !!!!

Alors celle là, elle mériterait que t'ailles te confesser dans la rubrique "le boulet du jour" !!!    
🤪

gromf69 a écrit:

Manu16 a écrit:

t'ain !!!! j'ai pas pensé à chercher sur le forum pour le démontage du mien....ghost !!!!

Alors celle là, elle mériterait que t'ailles te confesser dans la rubrique "le boulet du jour" !!!    
🤪

me suis punis....
j'ai pris une pils

Manu16 a écrit:

me suis punis....
j'ai pris une pils

Pour te la mettre ou?
Non, pas là quand même? 

Bruno a écrit:

Manu16 a écrit:

me suis punis....
j'ai pris une pils

Pour te la mettre ou?
Non, pas là quand même? 

J'suis surpris que tu poses la question... tu connais Manu !
Même avec le décapsuleur ca passe large !!!

gromf69 a écrit:

Bruno a écrit:

Manu16 a écrit:

me suis punis....
j'ai pris une pils

Pour te la mettre ou?
Non, pas là quand même? 

J'suis surpris que tu poses la question... tu connais Manu !
Même avec le décapsuleur ca passe large !!!

boarffff vous n'y connaissez rien les Paris Goths.
la capsule céramique à bascule...avec l'armature en galva et le petit joint...hummm

n'empêche que t'ain d'merde c'est quand qu'on trinque !!!
d'ailleurs suis dans la Sarthe ce we....

bon, quelques nouvelles de cette misère,


Je pars sur l'idée de nettoyer le collecteur de démarreur et de changer les balais.

Kinkin a t il les dimensions de ces balais ?

Je devrai pouvoir les trouver ici : http://www.condensateur-web.fr/balais-charbons-outillage-electroportatif-C4.html