Clefs xb9 sx

Bonsoir

Ou peux ton refaire un double des clefs
Merci

N'importe où si tu ne veux pas de clef "pégase". Sinon faut trouver une vierge mais il y a plusieurs modèles. Tu peut encore en trouver chez St Paul mais faut le numéro inscrit sur la plaque métal fournie avec les clefs d'origine. T'as demandé à Richy?

R2OD2 a écrit:

N'importe où si tu ne veux pas de clef "pégase". Sinon faut trouver une vierge mais il y a plusieurs modèles. Tu peut encore en trouver chez St Paul mais faut le numéro inscrit sur la plaque métal fournie avec les clefs d'origine. T'as demandé à Richy?

Merci
Pas besoin de codage pour la clefs
C’est pour mon fils le traitre il a acheté un Xb
Bien sûr je l ai déshérité

Je sais pour ton ex-fils
Pas de codage: c'est comme le moteur, une vieille bouse

Pas besoin de clé pour démarrer une Buell... hein Stef...

Une clé codée pour une Buell,   et pourquoi pas un ABS,  un traction control et 78 modes moteur pendant qu'on y est.

Bonjour
Merci pour vos réponses

Et bien sur une alarme anti démarrage en 5 G

Tu m'étonnes
Sauf que cet anti-démarrage fonctionne aussi en roulant

Quand j'ai fais l'acquisition de la mienne elle avait l'anti-redémarrage inclus.

Une fois que le moteur s'arrêtait à l'improviste, elle ne voulait plus redémarrer qu'après 5 minutes, ou 10 minutes, ou parfois un quart d'heure

cobalt blue a écrit:

Quand j'ai fais l'acquisition de la mienne elle avait l'anti-redémarrage inclus.

Une fois que le moteur s'arrêtait à l'improviste, elle ne voulait plus redémarrer qu'après 5 minutes, ou 10 minutes, ou parfois un quart d'heure

Ah non mais là tu confonds c’est juste l’éthylotest anti démarrage pour te laisser le temps de boire une binouze

McGyver a écrit:

Bruno a écrit:

...un traction control ...

ça, j'ai !

Hé, ho, ça va hein... bon !

Tout ça paske Môôôssieur est tombé du bon côté du lac...

Le traction control sur sa moto en plastique, c'est parce qu'il à les chocottes d'ouvrir les gaz en grand

Effectivement, vu sous cet angle

Oû as tu trouvé les 15 cv supplémentaires ?

Très franchement les 100 bourrins des XB suffisent déja très largement sur route.

D'après les généticiens on serait programmé pour 12 points de vie, à raison de 1 point pour 10 ans

Mais ceux là ont ne peux pas les récupérer avec un stage

McGyver a écrit:

j'ai dit 200cv pour arrondir, mais sans le silencieux final et avec l'ecm adapté, doit bien y avoir 5-10cv de plus que les 185 d'origine...et de toute façon lâââââââârgement assez/trop pour un usage raisonnable de la bestiole

De mémoire, la EBR de notre ami Anglard, passé au banc, sortait un ptit plus de 165 chevaux à la roue arrière juste sortie du rodage.

165 cv à la roue arrière c'est déjà énorme , ça fait bien 185 cv au vilebrequin