M2 Cyclone Touring du CHAOUI

McGyver a écrit:

les compteurs / compte-tours font 80mm de diamètre...3-3/8" qui est une taille standard d'instruments à l'époque

Cool donc une belle économie en perspective

sami77 a écrit:

Je n’arrive pas à mettre la main sur le détail du montage du tdb. J’ai écumé un tas de site et rien.
Les vues éclatées dispo ne sont pas assez explicites. Je ne sais pas si il y a des pates de fixation entre l’araignée et le tdb.

y aurait-il des photos qui traînent dans vos pc????

UP!!!!

c'est des pâtes de fixation, plus des patates?
je n'ai pas de photo dispo, je pourrai en prendre ce we

salut, voici qq photos que j'ai pu prendre sans démonter,

https://drive.google.com/drive/folders/1dfegGsrXEob3Og8DdCsLvaNxHu2ifvQi?usp=sharing

(trois fois que je m'y reprends...)

Jerome L a écrit:

salut, voici qq photos que j'ai pu prendre sans démonter,

https://drive.google.com/drive/folders/1dfegGsrXEob3Og8DdCsLvaNxHu2ifvQi?usp=sharing

(trois fois que je m'y reprends...)

Merci

Salut tous le monde

Je recherche des infos sur un kit optionnel proposé à l’époque sur les m2

Il y  avait un sabot moteur et des pièces carbones

Des infos?

up, dans un article trouvé dans café racer, il mentionne bien un kit carbon.

impossible de trouver plus de renseignement

ouiiii
il te faut aussi l'option qui va avec.
celle pour la fixation de la gopro....

sami77 a écrit:

Salut tous le monde

Je recherche des infos sur un kit optionnel proposé à l’époque sur les m2

Il y  avait un sabot moteur et des pièces carbones

Des infos?

up, dans un article trouvé dans café racer, il mentionne bien un kit carbon.

impossible de trouver plus de renseignement

up

hello,

les réf peuvent t'aider à chercher, les éléments d'origines sont estampillés BUELL en bleu dessous, mais c'est souvent rare et cher.
ya une flopée de repro mais pas toujours de bonne facture !

GB arrière 59456-99Y moins 395g que l'origine.
saute vent 59458-99Y moins 241g .
GB avant pour X1 si tu change ta foufourche 59372-99Y moins 241g.
carter courroie inférieur 34953-99Y moins 26g.
carter pignon sdb 34940-96Y moins 120g.

ça en fait des grammes en moins

Merci

Bon ce n’est pas tant pour le poids gagné mais plus pour la rareté de l’objet.

Après 2 ans de recherche par l’un de mes collègues aux us, je viens de recevoir des pièces pour le 12X.

Donc je perd pas espoir de trouver les pièces une à une pour le cyclone

sami77 a écrit:

Merci

Bon ce n’est pas tant pour le poids gagné mais plus pour la rareté de l’objet.

Après 2 ans de recherche par l’un de mes collègues aux us, je viens de recevoir des pièces pour le 12X.

Donc je perd pas espoir de trouver les pièces une à une pour le cyclone

et qu'as tu trouvé comme perles pour nos X ?

salut le tubeux

enfin j'ai trouvé un tableau de bord de chaque version en état neuf. pour les prix c'est raisonnable mais pas l'affaire du siècle.

cependant quel tableau de bord se monte avec quel TDF

j'ai monté sur la m2 celui-ci: L0005.B                                 (si vous avez suivi le post il y a 2 versions)
     
version 2 L0920.HC



mais je ne sais pas quel tableau de bord acheter
celui-ci:

si c'est celui-ci va falloir trouver une horloge en plus c'est celui-ci qui me fait de l'oeil

ou celui là:

et si c'est celui-là va falloir délocaliser la clé de contact


si les deux tableaux de bord se montent sans problème sur n'importe quelle araignée, c'est gagnée   ce que je doute car la longueur des deux pattes me paît plus longue sur la version 2

merci d'avance.

Mais il y a un hic Mc.

J’ai eu la même réaction lors de la lecture des plans TM mais aussi sur « serviceinfoharleybuells3 »

J’ai jeté un œil a l’ensemble monté sur la moto de JeromeL, il a la même araignée que moi mais avec le tableau de bord « petit modèle » sans vis de fixation sur le dessus

Concernant le support que tu as mis (le blanc), il est fait pour les tableaux de bord petit modèles certes mais avec les vis de fixation sur le dessus.
Tel que ce modèle pour s2


Alors que le modèle s3 dont je fais part (le même que celui de JeromeL) n’a pas de vis de fixation sur le dessus mais seulement sur les flancs avant et arrière

J’ai l’impression que l’araignée version 2  est faite pour accueillir le tdb grand modèle:study:



Mais comme tu l’indique dans ton message et d’après les plans ce tableau de bord grand modèle est aussi fait pour mon type d’araignée

J’ai fouiné (de toute façon confiné à l’hôtel hilton de Riyad j’ai du tps ) et les choses avancent
Il y a plusieurs type de carénage, tableau de bord et araignée

quel boxon pour 500 motos produites....

je te confirme, 1ere araignée et 2eme tbd compatibles, les autres je n'ai jamais vu

Ok merci Jerome

J’attends le retour de Romain et je prends une décision

Ca me fatigue toutes ses références et subtilités

prend un dax

Salut Samy , désolé pour la réponse tardive mais yes, pour moi idem araignée que ce que tu as trouvé avec petit tdb S2/S3 les gros a partir de 98 comme Rocco a vérifier avec boutdumonde aussi

Update du jour
Jerles  

Nouveau support pour l’afficheur yoshimura, la tête de fourche lui va comme un gant
En page 1 vous verrez la verrue




Ne reste plus qu’à travailler dur la tête fourche, une belle peinture jaune/noir, les jantes PM et ensuite démontage complet pour tout faire propre.
Pour le moment elle roule très bien je vais en profiter un peu avant le démontage complet.

Encore une fois merci à tous ceux qui m’ont permis d’avancer dans ce projet. Et ce n’est pas fini…!!!!!

parce que ça roule ça ?..

Manu16 a écrit:

parce que ça roule ça  ?..

non c'est juste pour exposer dans le salon

pov' salon....

sami77 a écrit:

Nouveau support pour l’afficheur yoshimura

Juste par curiosité, j'ai cherché un peu à quoi ça servait cette chose. Bah en fait, c'est 'achement bien dis donc : Voltmètre, température moteur et heure en un coup d'œil
Par contre, de ce que j'ai vu, c'est environ 200 boules le morceau. C'est normal docteur ? Ou t'as un bon plan pour en avoir à vil prix ?