RVH

McGyver a écrit:

c'est le contraire...la condensation d'eau dans ton huile montre qu'elle ne chauffe pas assez

Façon polie pour dire que tu te traîne la b***....

MAIS
C’est génial, l’idéal serait de l’usiner en aluminium. Mais que dire de l’impression 3D:?: Quel type de bobine?

En plus y va en falloir une pour chaque monture c’est le problème d’avoir 2 motos

sami77 a écrit:

MAIS
C’est génial, l’idéal serait de l’usiner en aluminium. Mais que dire de l’impression 3D:?:      Quel type de bobine?

En plus y va en falloir une pour chaque monture  c’est  le problème d’avoir  2 motos

Je suis très intéressé aussi, je n'ai jamais fini mon rvh que je ne trouve pas assez discret. 
 Qui s'y colle ? Un pti plan 3d avec des côtes un poils plus épaisses en .stl pour occuper l'ami Barnaud dans ses rares moments de répit ... 

https://www.buellxb.com/forum/showthread.php?53667-Catch-Can-V2-0

y'a tous les plans là, et j'ai aussi pensé à l'impression 3D en les voyant. Je me suis même dit qu'on pourrait se passer du "couvercle" démontable...mais après coup, j'ai réalisé que pour le nettoyage ce serait pas top

Après le nettoyage d'un rvh, je dois avouer qu'un coup de wd d'un côté, tant que sa sort de l'autre..
Il faudrait reprendre les côtes un poils plus épaisses vue qu'il y a une résistance moindre ?
Voir même un rvh qui s'integrerai au bâti et qui ferait spoiler pour le radiateur d'huile ? 

SnooPy a écrit:

Après le nettoyage d'un rvh, je dois avouer qu'un coup de wd d'un côté, tant que sa sort de l'autre..
Il faudrait reprendre les côtes un poils plus épaisses vue qu'il y a une résistance moindre ?
Voir même un rvh qui s'integrerai au bâti et qui ferait spoiler pour le radiateur d'huile ? 

je vois cela avec monsieur impression 3D et je vous dis quoi

Alors en 3d c'est facilement réalisable avec ces plans

Deux problèmes : la résistance aux hydrocarbures, et la résistance à la chaleur.

Je pense qu'en polyamide (nylon) ça le fait. C'est étanche et résistant aux hydrocarbures, à l'abrasion à la compression et à la chaleur.
Contrairement à l'écope de frein, je pense qu'un remplissage à 100% des paroies et corps plein participerais à une meilleure rigidité et solidité de la pièce.

En terme de coût on doit tourner à une 20ène d'euros pièce je pense, a voir les fournitures/quincaillerie en plus.


Lors de mes longues nuits sans sommeil je vais essayer de le remodélisé suivant les plans du forum US. Mais si quelqu'un à des plans en 3D ou un fichier .STL je prends.

Dans l'absolu économiquement on est un peu plus cher qu'un OCT en alu chinois, mais la pièce est belle et parfaitement intégrée, il faut l'avouer

Si quelque chose se fait, je serai client

non non, l'eau c'est bon elle reste dans le rvh.
mais sur des distances dépassant les 150/200 kms, c'est systématique...la question de la T° ne se pose plus.
Et je le vidange à chaud et après chaque sortie (en fait il est toujours ouvert au stand)
je me suis dit que c'était une pression supérieur à la capacité de freinage des fluides du rvh

je le voudrais pour hier

sami77 a écrit:

MAIS
C’est génial, l’idéal serait de l’usiner en aluminium. Mais que dire de l’impression 3D:?:      Quel type de bobine?

En plus y va en falloir une pour chaque monture  c’est  le problème d’avoir  2 motos

tu as vu le mien lors des SkullDay...
tu bavais

Manu16 a écrit:

à la sortie des caches culbu, il y a un peu de place vers la bobine, tu raccordes les durites pour n'en faire descendre qu'une vers le RVH. il faut remplacer celle du cylindre arr qui est très courte.
Et puis surtout, il faut impérativement boucher les trous de passage de ces durites dans la boite à air ! Vis + boulon + joint + frein filet.

perso, j'ai laissé tombé le filtre à air de décompression en sortie de rvh...
en fait, ça crache tellement qu'il était constamment à dégouliner d'huile, tellement qu'il m'a ruiné 2 fois le cylindres arrières sur des belles journées de roulage...
Du coup, j'ai branché une durite en sortie de rvh qui va me huiler l'axe de béquille avec ce qui ne veut pas rester dedans, à l'ancienne...
il y a pourtant la cloison à l'intérieur...
ça doit être parce que je roule trop fort  

Pour les orifices de la platine boite à air, j'ai juste repasser une durite par les deux trous.
Moi ça ne crache rien par le reniflard, Mc à raison: faut y aller Manu! zou..
Pis tjrs le problème d'avoir deux fois la même moto: le matos en double... (qu'est ce qui t'as pris? manque de protéines, fruit de mer, air sain?)
Moi m'en fout: une xb, un rvh Sully...

ouai...mais j'y vais j'y vais...p'tet trop fort en fait...

il m'a pris le besoin mon Pov'King-of-Nain....le besoin...
l'addiction...
et un moteur de secours...
ensuite le hasard. Ce doit être mon destin.

Manu16 a écrit:

Du coup, j'ai branché une durite en sortie de rvh qui va me huiler l'axe de béquille avec ce qui ne veut pas rester dedans, à l'ancienne...

Du coup, il est préférable de polluer dame nature que de brûler le tout via le système d’origine?

sami77 a écrit:

Manu16 a écrit:

Du coup, j'ai branché une durite en sortie de rvh qui va me huiler l'axe de béquille avec ce qui ne veut pas rester dedans, à l'ancienne...

Du coup, il est préférable de polluer dame nature que de brûler le tout via le système d’origine?

 Après le côté écologique de l'incinération des déchets.. M'a toujours paru somme toute très subjectif. 
Graisser ses axes et autres outils agricoles avec des reliquats me paraît même plutôt responsable.  


N.B. : Loin de moi de dire que Manu16 est un adulte responsable ! 2 U lysses tout de même !

N.B. : Loin de moi de dire que Manu16 est un adulte responsable ! 2 U lysses tout de même ![/quote]


Ben quoi en en connait d'autres

sami77 a écrit:

Manu16 a écrit:

Du coup, j'ai branché une durite en sortie de rvh qui va me huiler l'axe de béquille avec ce qui ne veut pas rester dedans, à l'ancienne...

Du coup, il est préférable de polluer dame nature que de brûler le tout via le système d’origine?

parce que brûler du pas bon le rend meilleur ?
et puis mon Buell c'est une cimenterie capable de brûler du mélange type 2 temps et de l'eau...

Aller....t'inquiète pas trop, ce qui tombe sur l'axe de béquille, ce n'est que le trop plein (jamais puisque je le vide à chaque arrêt au stand) et les crachouillis que je m'explique par la pression vu comment j’envoie du lourd.

calme toi

SnooPy a écrit:

sami77 a écrit:

Manu16 a écrit:

Du coup, j'ai branché une durite en sortie de rvh qui va me huiler l'axe de béquille avec ce qui ne veut pas rester dedans, à l'ancienne...

Du coup, il est préférable de polluer dame nature que de brûler le tout via le système d’origine?

 Après le côté écologique de l'incinération des déchets.. M'a toujours paru somme toute très subjectif. 
Graisser ses axes et autres outils agricoles avec des reliquats me paraît même plutôt responsable.  


N.B. : Loin de moi de dire que Manu16 est un adulte responsable ! 2 U lysses tout de même !

je savais que j'aurais du soutiens...

greg a écrit:

N.B. : Loin de moi de dire que Manu16 est un adulte responsable ! 2 U lysses tout de même !

Ben quoi en en connait d'autres [/quote]

y en a qui savent...et puis les zôtres

sami77 a écrit:

Manu16 a écrit:

Du coup, j'ai branché une durite en sortie de rvh qui va me huiler l'axe de béquille avec ce qui ne veut pas rester dedans, à l'ancienne...

Du coup, il est préférable de polluer dame nature que de brûler le tout via le système d’origine?

Bof, c'est pas parce que tu brûles un déchet que ça pollue magiquement moins. C'est juste pas la même pollution c'est tout.
Après, la meilleur et la seule et l'unique manière de moins polluer ... c'est juste de moins consommer. Donc, faut rouler moins voire, arrêter de rouler juste pour le loisir. Tout le reste c'est de l'enculage de mouche à poudre de perlimpinpin ...

ecirb a écrit:

sami77 a écrit:

Manu16 a écrit:

Du coup, j'ai branché une durite en sortie de rvh qui va me huiler l'axe de béquille avec ce qui ne veut pas rester dedans, à l'ancienne...

Du coup, il est préférable de polluer dame nature que de brûler le tout via le système d’origine?

Bof, c'est pas parce que tu brûles un déchet que ça pollue magiquement moins. C'est juste pas la même pollution c'est tout.
Après, la meilleur et la seule et l'unique manière de moins polluer ... c'est juste de moins consommer. Donc, faut rouler moins voire, arrêter de rouler juste pour le loisir. Tout le reste c'est de l'enculage de mouche à poudre de perlimpinpin ...

Je suis d’accord avec toi, mon message était pour titiller Manu, je l’aime il me tarde de le revoir

Shuuuuut ne lui dis rien s’il te plaît

sami77 a écrit:

ecirb a écrit:

sami77 a écrit:

Manu16 a écrit:

Du coup, j'ai branché une durite en sortie de rvh qui va me huiler l'axe de béquille avec ce qui ne veut pas rester dedans, à l'ancienne...

Du coup, il est préférable de polluer dame nature que de brûler le tout via le système d’origine?

Bof, c'est pas parce que tu brûles un déchet que ça pollue magiquement moins. C'est juste pas la même pollution c'est tout.
Après, la meilleur et la seule et l'unique manière de moins polluer ... c'est juste de moins consommer. Donc, faut rouler moins voire, arrêter de rouler juste pour le loisir. Tout le reste c'est de l'enculage de mouche à poudre de perlimpinpin ...

Je suis d’accord avec toi, mon message était pour titiller Manu, je l’aime il me tarde de le revoir

Shuuuuut ne lui dis rien s’il te plaît

je vends tout !

Voici le fichiers STL sur la base des plans.
j'ai mis le lien sur ma dropbox, prenez le vite....
Si quelqu'un imprime cette pièce en nylon ou CG je serais de la partie.
@+
Lien

Super merci beaucoup, je jette un œil au fichier et imprime une v1 en pla pour valider les dimensions, ajustement et mise en place sur la bécane de Sami, et ensuite on lance une production d’une toute petite série en nylon

Fais le test et dis moi quoi.
Je peux essayer d’y ajouter le logo du forum...
J’ai bien une imprimante 3D mais c’est un peu de la mer..
@+