(xb) xb12r 2007 problème bobines?

Salut tout le monde
aux vues de cette époque troublée, j'ai grââââaave le temps de bricoler mes deux tittines (entres autres)

après avoir lavé à l'éponge mon Xb12R (ça devait bien faire 1an 1/2 )
au démarrage elle tourne comme une patate, genre un cylindre qui coupe de temps en temps
j'ai pas arrosé les bougiez pourtant, par contre surement le + batterie qui était un peu desserrée (arc électrique?)

breffff….après démontage, pas d'étincelle (ou très peu) sur le cylindre arrière
échange des bougies : les deux bougies sont bonnes
échange des cables de bougie : j'ai bien cru voir une étincelle
au démarrage : plus rien donc surement plus d'étincelle du tout

à l'ohmmètre je suis pas dans les valeurs de la doc
1.4 ohm sur le 1
12.14 Kohm sur le 2



C'est grave docteur?
La bobine est naze?
J'aurai pas dû la laver?
Les castor lapons sont-ils hermaphrodite???
Je pose carrément trop de questions????


J'ai pas osé mètre 2 bougie neuves des fois que ça me les flingues...

la batterie est neuve
en plus j'ai mis une 20A
c'est pas ça

Pour le contrôle de résistance ça parait mauvais quand même (?)

je viens de commander une bobine à Cédric...on verra bien

là j'en ai profité pour passer mes injecteurs au ultrason (j'ai un petit bac ) ça peux pas faire de mal...

Salut Dux02,

Tu as résolu ton problème ?
Parce que j'ai un peu le même genre...dimanche dernier, lors d'une balade, mon xb12x 2007 s'est mise à tourner de plus en plus comme une patate. Pour la maintenir en route, il fallait que je la maintienne dans les tours et lorsque je calais, elle ne redémarrait pas à part avec une batterie auxiliaire. ...
Arrivé à la maison, j'ai constaté que le + batterie était légèrement desserré. Elle redémarre mais tourne tjrs comme une patate avec des retours très violents dans le pot...
J'ai pas encore eu le temps de regarder de près on dirait une avance déréglée...

Salut McGyver,
Ça m'a l'air plus compliqué que ça mais merci pour l'info. J'ouvrirai un sujet à part pour la suite. A+

salut les gens

Mon problème est résolu .... enfin c'était pas la bobine...Cédric et moi avons les mêmes résultats à l'ohmetre sur la neuve....tant pis, je la revendrai....

C'était sûrement une bougie claquée du au combo desserrage de batterie/nettoyage de la brèle , dans le doute j'ai mis des câbles et des bougies neuves
elle a pété du premier coup

Par contre elle est toujours "poussive" dans les tours... ça depuis que j'ai changé de moteur (y à déjà un moment) donc il faut que je cherche ailleurs, peut être une nouvelle carto, ou régler l’avance à l’allumage différemment, ou encore changer le capteur TPS....

Salut,

Mon pb est aussi résolu. Il s'agissait encore du capteur tps dont j'avais ressoudé la masse cassée dans sa gaine. Malgré une bonne soudure, le câble a recassé... Les cables du capteur sont cuits pas les années et la chaleur, j'ai donc rajouté une longueur de fil pour introduire de la souplesse, on verra dans le temps...