Clignotant-rétro gauche CR 1125

Yopla tout le monde, question lancée au hasard, mais personne n'aurait une pièce ainsi d'occasion à vendre (N0161.1ATA)? https://st-paul-harley-davidson-buell.myshopify.com/products/n0161-1ata-genuine-buell-1125cr-left-side-mirror-turn-signal

Je l'ai brisé dans mon garage, même le socle en métal s'est déchiré. Les prix neufs sont juste à hurler de rire du coup je voulais me tourner vers l'occase, ou mettre complètement des autres clignos moins étalés.

Ah chouette, merci, j'avoue que j'attendais plutôt une suggestion du genre. Ils sont pas mal à un prix correct.

Pour les monter, beaucoup de tricks en mode enfer ou ça allait?

Okay merci mille fois du tuyau, c'est commandé

McGyver a écrit:

si t'es pas équipé de tarauds/filières, faut acheter les adaptateurs, vu que la Buell est en M10x125 et les rétros en m8x125

Yopla, petite question, sur la photo c'est du m6 assurément. C'est bien cette mesure à avoir non?

ouaip M6/M10

Merci McGyver. Petite question subsidiaire, encore, car je suis un gros putois:
Le rétro gauche, se dévisse dans quel sens? Car là il est monstre serré et c'est un peu chaud de savoir où je dois forcer comme un macaque pour le dévisser...

PS: j'ai fait fumer la perceuse-visseuse de ma femme et sauter les plombs de mon garage, elle me hait maintenant

McGyver a écrit:

Chez Buell, les deux rétros sont "dans bon sens" serrage dans le sens horaire, desserrage dans le sens anti-horaire.
L'acier vissé dans l'alu produit une mini-électrolyse qui a tendance à bloquer l'assemblage. Au remontage, c'est bien de mettre soit de la graisse, soit un bout de ruban teflon, soit un frein-filet léger.

Okay merci bien alors pour les infos... c'est tout un métier faut dire