question à deux balles

est-ce qu'une couronne d'XB 12 se monte sur une roue arrière de M2 , l'idée est de faire une transmission plus courte que la transmission US

no !
6 boulons de fixations sur xb contre 5 sur tube ! et beaucoup plus de dents !

je me doutais bien , pour les fixations pour le plus de dents ca m'intéresse , je veux tirer plus court , il me reste a regarder si je peux mettre une jante d'XB dans le BO de la M2

et la courroie

16 art a écrit:

et la courroie

j'ai une 135 dents en stock ca devrai le faire

si tu vas au bout de ton projet cela va tirer vraiment très court !

16 art a écrit:

si tu vas au bout de ton projet cela va tirer vraiment très court !

c'est vraiment l'objectif, de toutes façons avec les limitations de vitesse à la con autant arriver à la limite le plus vite possible

je vais démonter la roue de l'ugly et faire un test avant d'investir

greg a écrit:

je me doutais bien , pour les fixations    pour le plus de dents ca m'intéresse , je veux tirer plus court , il me reste a regarder si je peux mettre une jante d'XB dans le BO de la M2

Oui tu peux il existe des entretoises spécialement faite pour ça , il y en a sur ebay motors...

avec ça, ça devrait raccourcir... https://www.motorcyclestorehouse.com/product/520178
La seule chose qui peut changer, c'est le diamètre interne, il faut que je mesure au taf

tom23 a écrit:

greg a écrit:

je me doutais bien , pour les fixations    pour le plus de dents ca m'intéresse , je veux tirer plus court , il me reste a regarder si je peux mettre une jante d'XB dans le BO de la M2

Oui tu peux il existe des entretoises spécialement faite pour ça , il y en a sur ebay motors...

merci du tuyau

Youki a écrit:

avec ça, ça devrait raccourcir... https://www.motorcyclestorehouse.com/product/520178
La seule chose qui peut changer, c'est le diamètre interne, il faut que je mesure au taf

Sympa en effet , par contre le prix
tu en as à ton taf ?

remarque j'ai regardé chez TM NL , le prix c'est kif kif pour 61 dents

greg a écrit:

Youki a écrit:

avec ça, ça devrait raccourcir... https://www.motorcyclestorehouse.com/product/520178
La seule chose qui peut changer, c'est le diamètre interne, il faut que je mesure au taf

Sympa en effet , par contre le prix
tu en as à ton taf ?

Je peux avoir ça oui, c'est disponible. Par contre il faut que je te trouve une courroie plus longue

Youki a écrit:

greg a écrit:

Youki a écrit:

avec ça, ça devrait raccourcir... https://www.motorcyclestorehouse.com/product/520178
La seule chose qui peut changer, c'est le diamètre interne, il faut que je mesure au taf

Sympa en effet , par contre le prix
tu en as à ton taf ?

Je peux avoir ça oui, c'est disponible. Par contre il faut que je te trouve une courroie plus longue

j'ai une 135 dent D'ulysse en avance , ca ne suffira pas ?

Si tu peux me donner le prix que tu peux avoir pour la couronne, ca me donnera une idée du budget
deux versions
- Couronne 68 dents + tournage du centre + fdp + peut être une courroie

ou

- Roue complète XB + fdp + entretoise , la courroie c'est bon d'après le lien de mac

merci

greg a écrit:

Youki a écrit:

greg a écrit:

Youki a écrit:

avec ça, ça devrait raccourcir... https://www.motorcyclestorehouse.com/product/520178
La seule chose qui peut changer, c'est le diamètre interne, il faut que je mesure au taf

Sympa en effet , par contre le prix
tu en as à ton taf ?

Je peux avoir ça oui, c'est disponible. Par contre il faut que je te trouve une courroie plus longue

j'ai une 135 dent D'ulysse en avance , ca ne suffira pas ?

C'est pas le même entredent. sur les tub c'est un entredent HD, ce qui fait qu'il y a du choix. puis 135 dents c'est beaucoup trop il faudrait 131 ou 132, je te calculerai ça
D'ailleurs si tu mets une couronne de XB, il te faut un psb de xb et une courroie de xb si je ne m'abuse...

Salut,
Je croyais que les PSB étaient identiques  TUB et XB enfin au nombre de dents prés

Sur mon X1, j'ai une roue de XB avec poulie de 65T et courroie d'origine 128T. RAS.

j'ai dit une connerie alors... Pourtant j'avais eu un soucis de courroie sur un XB12Ss qui n'était pas la même que celle d'un big twin, je me souviens plus pourquoi... J'étais persuadé que c'était l'entredent...
Pour les XB 2003 c'est sur que l'entredent est plus court, mais les autres apparemment non.

Oui mais peu importe, les HD ont toujours eu le même entredent, contrairement aux Buell
En ce qui concerne notre couronne, je peux l'avoir à 306€ + le port, et l'idéal serait une courroie avec 2 dents de +, donc 130, que je peux avoir en Falcon à 224€, Panther 218 ou Gates 244. avec une 10 aine d'€ de frais de port. Cela dit si certains l'ont monté avec la courroie d'origine, c'est qu'elle n'est pas absolument nécessaire.