Maintenant en Belgique, en Buell M2 ?

Bonjour à tous,

Je suis de retour sur ce forum après des années d'absences, longues et surtout sans Buell...

J'ai aujourd'hui l'opportunité d'acquérir une M2 que voici :
Buell M2

Seulement, ayant roulé 5 ans en XB12S, je ne connais que très peu la M2.
Est ce un modèle fiable ? (comparé aux XB12S)

Mon utilisation serait d'environ 6000km/an, mixte ville/nationale/autoroute.
Sachant que j'ai la chance d'avoir un magasin spécialisé en mécanique moto américaine à  1km de chez moi, à tarif raisonnable.

Merci aux vieux briscards pour leurs conseils

Ps: je me focalise sur cette Buell ci car le magasin reste un des seuls à vouloir reprendre mon scooter et c'est une des seules motos du magasin dans mes tarifs avec la xb9s

la bonne affaire ! salaud
prends la !!!!!

Je suppose que ca réponds à la question que je n'avais pas posé : "Est ce une bonne affaire ?"
Mais ca ne réponds pas aux autres

oui !
t as un pot , un mikuni je suppose 42, des jantes pm !!! des jolies leviers , peu de klm , un an de garantie !!! en plus elle est super belle !!
tu veux quoi en plus
oui c est fiable ! si t es pas un
par contre tu as une poulie de 55 dents ! 61 c est mieux

elle aurait été en france j l aurais prise

Super !

Je le zieute aussi depuis un moment mais bon, je suis déjà servi.

Extra, elle est super !

Bon début de semaine à tous,

Le Gecko.

Que de louanges pour cette occaz, je vais donc voir pour un test.

Fiable sans aucun doute vu que base Sportster, "juste" un peu plus de watt.

Enormément d'options intéressantes!

Excellent achat!!!

C'est étrange car justement ce changement de carbu, filtre et pot me faisait peur, et pourtant vous semblez dire que ca en fait une bonne occaz.

Je suppose que ces pièces sont donc chères ?
Mais n'endommage t'elles pas le moteur ?

Ah et tiens, est il possible de savoir si le compteur a été trafiqué ? (je ne sais pas si ce genre de pratique moyenne se fait toujours).

Douell a écrit:

C'est étrange car justement ce changement de carbu, filtre et pot me faisait peur, et pourtant vous semblez dire que ca en fait une bonne occaz.

Je suppose que ces pièces sont donc chères ?
Mais n'endommage t'elles pas le moteur ?

Ah et tiens, est il possible de savoir si le compteur a été trafiqué ? (je ne sais pas si ce genre de pratique moyenne se fait toujours).

Beaucoup d'entre nous sont passés en Mikuni ... si tu veux être pointilleux demande lui si c'est du 40 ou du 42.
Le 42 étant le mieux.

Pour le reste .... ben comme "16 art" ... elle serait chez nous .. je l'aurais prise.

... mais bon faut quand même entendre le moteur tourner et l'essayer ...
... un autre point ou je suis d'accord avec lui c'est de changer la démultiplication ... avant et/ou arrière .... sinon tu vas péter le pignon de 4 .. probleme très connu qui m'est arrivé aussi ....

.... allez file l'essayer vilain ... et tiens nous au jus....

une M2 ça marche bien mieux en démultiplication US

belle occase, j'espère que tu feras affaire.

Pour les tubers, il y a une belle S3 à vendre sur Nantes.

R2OD2 a écrit:

Pour les tubers, il y a une belle S3 à vendre sur Nantes.

oui je l'ai vu .... mais elle pas les sacoches ...

Alors .. t'as craqué ou pas ?

Négocie ça fait des mois qu'ils l'ont en vente