L'espace pour ceux qui n'ont rien à dire

Cool
C'est à côté de chez moi

McGyver a écrit:

Dikkenek...le monte personne d'escalier à moteur thermique de tronçonneuse

excellent film...

Boujou et bon courage aux Rouennais...

http://video.lefigaro.fr/figaro/video/rouen-l-incendie-de-l-usine-lubrizol-filme-par-un-drone/6089991035001/

vue de mon camion...

scrappy a écrit:

Boujou et bon courage aux Rouennais...

http://video.lefigaro.fr/figaro/video/rouen-l-incendie-de-l-usine-lubrizol-filme-par-un-drone/6089991035001/

vue de mon camion...

Merci ... je viens de rentrer de vacances hier soir, donc j'étais pas là et les vents étaient contraires à mon logement ... je descends au sport ce matin, sur les docks, pile poil sous la trainée, j'espère qu'il n'y a plus de stigmates ! Les potes m'ont dit que c'était plutôt impressionnant, surtout quand on pense que c'est autant de mètres carrés d'amiante qui sont parti dans le feu !!

Tu décharges/charges sur le port, ou juste du transport et tu passais par là ?

Je travaille dans le nord , on a du nettoyer tout les véhicules de prêts car il venait de pleuvoir et elle étaient mouillée noir ( les voitures sont blanches) .
Et après ils nous disent que c'est pas dangereux ... Un peu comme Tchernobyl

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laurent_50 a écrit:

scrappy a écrit:

Boujou et bon courage aux Rouennais...

http://video.lefigaro.fr/figaro/video/rouen-l-incendie-de-l-usine-lubrizol-filme-par-un-drone/6089991035001/

vue de mon camion...

Merci ... je viens de rentrer de vacances hier soir, donc j'étais pas là et les vents étaient contraires à mon logement ... je descends au sport ce matin, sur les docks, pile poil sous la trainée, j'espère qu'il n'y a plus de stigmates ! Les potes m'ont dit que c'était plutôt impressionnant, surtout quand on pense que c'est autant de mètres carrés d'amiante qui sont parti dans le feu !!

Tu décharges/charges sur le port, ou juste du transport et tu passais par là ?

je suis en semi remorque céréale, donc je passe presque tout les jours a Rouen

allez, un peu de légèreté !

Mon XB9 est à l'arrêt complet depuis environ 3 ans pour peinture.
Puis la vie a fait que, le chantier a été mis en suspend ... longtemps ...
depuis le début de l'été, le moteur est seul sur le pont avec ses petites sangles vertes fluo pour qu'il ne tombe pas tout seul ...

Hier, le châssis était remonte, le faisceau rebranché, le TPS neuf reseté, l'allumage reréglé, les durites d'huile réinstallées, le moteur est revenu en huile. Quelques litres d'essence dans le réservoir, une batterie, une prière ... et au premier coup de démarreur, la chose a démarré nickel comme il y a 3 ans. Aucun bruit suspect.
J'ai même cru que mon voyant d'huile était mort parce que je ne l'ai pas vu s'éteindre (je m'attendais à ce que ça mette quelques secondes) mais après avoir testé le voyant il fonctionne. c'est juste que mon circuit doit être correctement sous pression très rapidement et qu'il le reste même un bon moment après avoir coupé le moteur. Ou alors le mano est mort, ça se teste ça ?

Bref, je suis content.

Reste à :
- tout serrer au couple préconisé
- poncer un peu plus les ailettes du ventilateur (parce que l'amortisseur EMC est bien plus gros que l'origine et donc ça touche)
- Vérifier qu'en compression maxi les vis de réglages de l'EMC ne touchent pas le passage de roue (en extension maxi on est bon partut sauf au ventilo). Si ça touche, faudra retravailler le passage de roue ... je sais pas encore comment.
- retrouver le branchement correct des phares (il me reste deux fils inconnus, va falloir que je regarde
- remonter correctement le capteur de chute
- remonter correctement le poste de pilotage (là c'est à l'arrache pour test)
- rebrancher le neiman (là c'est juste aux fils )
- travailler les carénages pour qu'ils soient correctement posés (ajout de silentblocks sur les fixations de l'échappement puisque ce dernier est moile par rapport à la tête de fourche.
- fibrer les carénages par ci par là
- les poncer partout
- les peindre
- les poser
et ça devrait être bon

oui y'a encore de quoi faire....

ah j'oubliai :
- faire repeindre les jantes

mais bon, je suis content

ecirb a écrit:

allez, un peu de légèreté !

Mon XB9 est à l'arrêt complet depuis environ 3 ans pour peinture.
Puis la vie a fait que, le chantier a été mis en suspend ... longtemps ...
depuis le début de l'été, le moteur est seul sur le pont avec ses petites sangles vertes fluo pour qu'il ne tombe pas tout seul ...

Hier, le châssis était remonte, le faisceau rebranché, le TPS neuf reseté, l'allumage reréglé, les durites d'huile réinstallées, le moteur est revenu en huile. Quelques litres d'essence dans le réservoir, une batterie, une prière ... et au premier coup de démarreur, la chose a démarré nickel comme il y a 3 ans. Aucun bruit suspect.
J'ai même cru que mon voyant d'huile était mort parce que je ne l'ai pas vu s'éteindre (je m'attendais à ce que ça mette quelques secondes) mais après avoir testé le voyant il fonctionne. c'est juste que mon circuit doit être correctement sous pression très rapidement et qu'il le reste même un bon moment après avoir coupé le moteur. Ou alors le mano est mort, ça se teste ça ?

Bref, je suis content.

Reste à :
- tout serrer au couple préconisé
- poncer un peu plus les ailettes du ventilateur (parce que l'amortisseur EMC est bien plus gros que l'origine et donc ça touche)
- Vérifier qu'en compression maxi les vis de réglages de l'EMC ne touchent pas le passage de roue (en extension maxi on est bon partut sauf au ventilo). Si ça touche, faudra retravailler le passage de roue ... je sais pas encore comment.
- retrouver le branchement correct des phares (il me reste deux fils inconnus, va falloir que je regarde
- remonter correctement le capteur de chute
- remonter correctement le poste de pilotage (là c'est à l'arrache pour test)
- rebrancher le neiman (là c'est juste aux fils [smiley]https://2img.net/i/fa/i/smiles/lol.gif[/smiley] )
- travailler les carénages pour qu'ils soient correctement posés (ajout de silentblocks sur les fixations de l'échappement puisque ce dernier est moile par rapport à la tête de fourche.
- fibrer les carénages par ci par là
- les poncer partout
- les peindre
- les poser
et ça devrait être bon [smiley]https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_smile.gif[/smiley]

oui y'a encore de quoi faire....

ah j'oubliai :
- faire repeindre les jantes

mais bon, je suis content [smiley]https://2img.net/u/3413/72/65/63/smiles/506615.gif[/smiley]

Bon boulot ! je suis passé par là aussi .
Quand tout est remonté et que tout fonctionne c'est une petite fierté ... Surtout quand on voit leurs complexités..
Tu a changé la teinte ou juste un rafraîchissement ?

oh ben justement, c'est quand même pas hyper complexe comme assemblage. Du vrai légo.
J'en ai plus chié pour démonter le tête de fourche de la Z de Chloé !

Mais je m'attendais au moins à un bruit de poussoir désamorcé depuis le temps ... ben même pas


Pour l'histoire, ponçage et peinture du cadre, du bras oscillant, de l'araignée, des supports de cale pieds et des carters primaire et distri en noir mat (peinture bi composant de chez Sprido). Donc couleur intégrale.
La suite c'est peinture d'un jeu de sabres en noir brillant pour la passer en cul de S. Peinture aussi des tés de fourche en noir brillant.
Puis le carénage intégral ...
je croise les doigts pour que ça rende aussi bien que je le souhaite !

ecirb a écrit:

oh ben justement, c'est quand même pas hyper complexe comme assemblage. Du vrai légo.
J'en ai plus chié pour démonter le tête de fourche de la Z de Chloé !

Mais je m'attendais au moins à un bruit de poussoir désamorcé depuis le temps ... ben même pas [smiley]https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_smile.gif[/smiley]


Pour l'histoire, ponçage et peinture du cadre, du bras oscillant, de l'araignée, des supports de cale pieds et des carters primaire et distri en noir mat (peinture bi composant de chez Sprido). Donc couleur intégrale.
La suite c'est peinture d'un jeu de sabres en noir brillant pour la passer en cul de S. Peinture aussi des tés de fourche en noir brillant.
Puis le carénage intégral ...
je croise les doigts pour que ça rende aussi bien que je le souhaite !

Ça marche .
Par contre pour ta bi-composant de chez sprido j'espère que ça tiendra le coup au niveau du cylindre arrière .
Même si c'est du bi ça reste quand même des produits qui ont leurs limites .
J'ai pris de la peinture pour culasse une fois chez eux pour une autre moto j'ai été déçu ...

Si tu a un peu de budget tu devrait aller voir un carrossier peintre au moins pour ton cadre ,poir avoir un tarif, je peux te donner la référence du vernis et de la base que j'ai utilisé pour la mienne. Je pense que tu pourrais être étonné du prix car le cadre est vraiment pas gros ,
Une centaine d'€ je pense .

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ecirb a écrit:

allez, un peu de légèreté !

Mon XB9 est à l'arrêt complet depuis environ 3 ans pour peinture.
puis la vie a fait que, le chantier a été mis en suspend ... longtemps ...
depuis le début de l'été, le moteur est seul sur le pont avec ses petites sangles vertes fluo pour qu'il ne tombe pas tout seul ...

3 ans ?? Ha bah cela me rassure. mon 12S n'est toujours pas remonté depuis 1 an et 9 mois; J'ai aussi commencé par remonter les cales pieds et un bout de l'arrière

Puis la vie a fait que.... tout comme toi. le moteur est toujours sur l'établie avec des joints haut moteur tout neuf et il est tout propre nickel.

toute les pièces sont rassemblées et toutes propres.

J'ai dû mal à m'y mettre

va falloir que je trouve la motivation.

peut être que grace a toi, ça va me mettre un coup pied au Q.

Bravo et bonne continuation
du coup j'ai un peu moins la honte, 2 ans que le moteur de ma JAWA est sur établi

maxitech a écrit:

ecirb a écrit:

oh ben justement, c'est quand même pas hyper complexe comme assemblage. Du vrai légo.
J'en ai plus chié pour démonter le tête de fourche de la Z de Chloé !

Mais je m'attendais au moins à un bruit de poussoir désamorcé depuis le temps ... ben même pas [smiley]https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_smile.gif[/smiley]


Pour l'histoire, ponçage et peinture du cadre, du bras oscillant, de l'araignée, des supports de cale pieds et des carters primaire et distri en noir mat (peinture bi composant de chez Sprido). Donc couleur intégrale.
La suite c'est peinture d'un jeu de sabres en noir brillant pour la passer en cul de S. Peinture aussi des tés de fourche en noir brillant.
Puis le carénage intégral ...
je croise les doigts pour que ça rende aussi bien que je le souhaite !

Ça marche .
Par contre pour ta bi-composant de chez sprido j'espère que ça tiendra le coup  au niveau du cylindre arrière .
Même si c'est du bi ça reste quand même des produits qui ont leurs limites .
J'ai pris de la peinture pour culasse une fois chez eux pour une autre moto j'ai été déçu ...

Si tu a un peu de budget tu devrait aller voir un carrossier peintre au moins pour ton cadre ,poir avoir un tarif, je peux te donner la référence du vernis et de la base que j'ai utilisé pour la mienne. Je pense que tu pourrais être étonné du prix car le cadre est vraiment pas gros ,
Une centaine d'€ je pense .

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j'ai utilisé la même peinture sur le cadre du 12 qui lui roule. Ca fait bientôt deux ans et ça a pas bougé d'un iota.
Je n'ai pas fait le moteur lui même par contre.
Après ça a été appliqué par un pote carrossier peintre et en cabine aussi.

ben alors les mecs...
c'est rassurant...
1.5 ans que le Bmw est sur la table...
c'est bon, suis dans l'ton

ecirb a écrit:

j'ai utilisé la même peinture sur le cadre du 12 qui lui roule. Ca fait bientôt deux ans et ça a pas bougé d'un iota.
Je n'ai pas fait le moteur lui même par contre.
Après ça a été appliqué par un pote carrossier peintre et en cabine aussi.

Impec

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Bonne fête aux Grands Pères

McGyver a écrit:

le pire, c'est que c'est vrai
Mes parents, ils ont toujours voulu 3 gniards, mais ma môman, après mon frangin et ma frangine en 3 ans, ben elle avait un petit peu envie de temporiser le troisième (moi, donc). Sauf que les préservatifs de l'époque ils était pas "McGyver-proof", et je suis donc né 15 mois après ma frangine, ce qui a donné du travail aux parents, mais était super-chouette du point de vue cohésion entre les enfants.

Et les marmottes, elles vous emballent dans du papier alu?

McGyver a écrit:

......mais était super-chouette du point de vue cohésion entre les enfants.

si tu pouvais l’expliquer à mes 3 gars qui ont 2 ans d’écart stp ...