bon gant hiver ?

ecirb a écrit:

hello,
j'ai trouvé totalement par hasard une petite société pas trop loin de chez moi qui produit des gants chauffants sur lesquels l'alimentation passe par les poignées. Du coup pas de batteries, pas de cables sur les gants.
En plus suite à mon appel pour demander des renseignements le gars a baissé le tarif pour vider ses stocks parce que la V2 arrive. La V2 n'aura plus le boitier électronique à caser sur la moto et les poignées seront en plus chauffantes.
Bref, à 99€ les gants chauffants homologués avec un mois d'essai satisfait ou remboursé, je tente.
Je vous ferai un retour à réception et un autre après essai.

Pour les curieux :
https://gants-chauffants-moto.com/

Très intéressant en terme de prix!
Le boîtier peut tenir dans la tête de fourche de l’Ulysse.

sami77 a écrit:

ecirb a écrit:

hello,
j'ai trouvé totalement par hasard une petite société pas trop loin de chez moi qui produit des gants chauffants sur lesquels l'alimentation passe par les poignées. Du coup pas de batteries, pas de cables sur les gants.
En plus suite à mon appel pour demander des renseignements le gars a baissé le tarif pour vider ses stocks parce que la V2 arrive. La V2 n'aura plus le boitier électronique à caser sur la moto et les poignées seront en plus chauffantes.
Bref, à 99€ les gants chauffants homologués avec un mois d'essai satisfait ou remboursé, je tente.
Je vous ferai un retour à réception et un autre après essai.

Pour les curieux :
https://gants-chauffants-moto.com/

Très intéressant en terme de prix!
Le boîtier peut tenir dans la tête de fourche de l’Ulysse.

l'X...la meule parfaite....

Manu16 a écrit:

sami77 a écrit:

ecirb a écrit:

hello,
j'ai trouvé totalement par hasard une petite société pas trop loin de chez moi qui produit des gants chauffants sur lesquels l'alimentation passe par les poignées. Du coup pas de batteries, pas de cables sur les gants.
En plus suite à mon appel pour demander des renseignements le gars a baissé le tarif pour vider ses stocks parce que la V2 arrive. La V2 n'aura plus le boitier électronique à caser sur la moto et les poignées seront en plus chauffantes.
Bref, à 99€ les gants chauffants homologués avec un mois d'essai satisfait ou remboursé, je tente.
Je vous ferai un retour à réception et un autre après essai.

Pour les curieux :
https://gants-chauffants-moto.com/

Très intéressant en terme de prix!
Le boîtier peut tenir dans la tête de fourche de l’Ulysse.

l'X...la meule parfaite....

Chuuuut! à force, il n’y en aura plus pour tout le monde  

c'est l'hésitation que j'ai eue.
Mais à 100 balles, je me dis que c'est même pas le prix d'une bonne paire de gant hiver non chauffant. Alors bon au pire ... il chaufferont plus un jour.
Et si jamais c'est aussi sympa que ça en a l'air, je suis bien capable de prendre un 2° kit en rechange au cas où

Hello,
j'ai bien reçu les gants déjà, c'est un bon début

donc déjà, de prime abord, la qualité perçue est plus que correcte, notamment au niveau du gant.
Les poignées sont plus grosses que les origines, ce qui est parfait pour moi.
Les câbles sont long et semblent de bonne qualité. Les connectiques sont étanchéifiées.
Bref ça semble propre.

Le montage en lui même est simple dans le principe. Il suffit d'un peu de logique et sinon de suivre le manuel qui est clair.

Pour ma part j'ai monté le système sur un BigOne. Donc un moto relativement longue dans laquelle j'ai logé le boitier sous la selle. Du coup, les câbles qui paraissaient long s'avèrent limites. Bon ça passe quand même hein et j'ai pas fait un parcours direct avec les câbles, j'ai privilégié le propre. Puis c'est une moto réellement longue.

La seule vraie étape pénible c'est comme toujours, l'enfilage de la poignée accélérateur. Il faut faire attention car le câblage passe dedans et les contact métallique empêchent de jouer sur le diamètre de la poignée en la faisant "gonfler". Ca a été l'étape la plus relou pour ma part.

Sinon pas de soucis majeurs à relever à l'installation.

Niveau utilisation :
- Etanchéité : non testé à ce jour
- Maniement : hyper simple. Un bouton pour mettre en marche, le dernier réglage est mémorisé. Le contact des gant sur la poignée passe une diode en vert pour signaler que la chauffe est lancée. Un bouton permet de régler la position de chauffe comme on le souhaite (environ 15 positions il me semble).
Pas de câble qui relie le gant à quoi que ce soit
- Efficacité :
Franchement c'est bien. La chauffe est efficace et la sensation est surprenante. Plus de stress au moment de chopper les freins. Les gants étant en cuir et neuf (et un pouillème grand pour moi, mais je suis entre deux tailles et je préfère éviter d'être trop serré dans un gant hiver), il va falloir que je les rode un peu pour la souplesse.
Enfin, j'arrive au taff sans perdre les sensations dans les doigts.
Seul bémol : le pouce ne semble pas être concerné par le circuit de chauffe. Un peu dommage car du coup, même si ce n'est pas le doigt le plus exposé, comme le reste de la main est au chaud, le contraste est flagrant. Cela dit le résultat d'ensemble est vraiment très très bien. Pas question pour moi de revenir en arrière à priori.

Je ferai un topic dédié après une semaine complète d'utilisation.

Il me semble que Gerbing a breveté la chauffe des pouces
C'est pour ça que j'ai fini par aller chez eux.
C'est la partie de la main qui ramasse le plus chez moi. (c'est aussi la seule partie de la main qui est non protégée par mes proteges leviers.)
J'avais même pensé à agraffer un tapis de souris de pc sur les proteges leviers, pour faire une continuité jusqu'au pouce

Idem pour moi, Gerbing addict.

Bonjour, malgré que c'est un sujet un peux vieux je me permet au moins de donner mon avis. Pour ma part la meilleure paire de gants chauffants est savior heated. C'est vraiment cool ce gant, en tout cas pour moi.