Mise aux normes BUELL M2L importée des USA

Bonjour à tous,

je reviens des USA et je ramène donc une BUELL M2L cyclone dans mes bagages.
Elle est de 2001 en parfaite condition et a très peu roulé (environ 2500 km).
Savez-vous en quoi consiste la mise aux normes pour la France? (changement compteur j'imagine, optiques, ...)
Autres conseils/plans pour que cela se passe le plus simplement/économiquement possible?

Merci

Swann

PS: Il y'a des chances que je la revende et vous pouvez m'envoyer un MP si cela vous intéresse

En regardant sur le net je tombe là dessus :

https://bellesmachines.com/importer-une-moto-ou-une-voiture-des-usa-est-ce-rentable/


Je vais suivre ce post je suis bien curieux de savoir de quelle manière c'est faisable !

Bonne chance

un vrai chemin de croix

Déjà pour avoir le certificat d'homologation européen de la part d'HD, bonne chance

Mais pourquoi tant de difficultés ?

Les véhicules ont tous des clignotants, des phares, des pleins phares, les même pots, ... etcétéra ...

C'est quoi leur problème ? Y a vraiment de bonnes raisons, ou c'est juste un manque d'ouverture d'esprit ?

Et non, les motos ont beau avoir 2 roues partout dans le monde, les règles d'homologation sont propres à chaque pays ou continent. Ne serait-ce que pour la M2 en question, la démultiplication n'es pas la même en Europe qu'aux US. Pareil sans doute pour d'autres trucs, (phares, compteurs, clignos...)
Tant que le meule ne sera pas conforme à la réception européenne à partir du document que HD ne delivrera de toute façon pas, walou

La démultiplication c'est normé ?!

Test pollution et niveau sonore sans doute à plusieurs vitesse. Donc le moteur tourne plus vite à une même vitesse avec une démultiplication ricaine.

laurent_50 a écrit:

La démultiplication c'est normé ?!

Pour les tubes oui. Plus grand pignon et plus petite couronne pour la version Europe

De ce que j'ai compris, en France, ça dépend surtout de l'humeur de la DREAL locale
À priori, pour un véhicule qui t'appartient depuis plus de 6 mois et qui déménage avec toi, la procédure est plus simple...mais ça c'est à confirmer par ton agence locale. Le plus simple, c'est de t'adresser directement à eux. La difficulté que tu vas rencontrer, c'est que le certificat de conformité européen n'existe pas pour les Buell avant les XB, tu vas donc devoir batailler pour faire admettre l'attestation d'identification (voir plus bas) que tu n'obtiendras pas chez HD-France...profites d'être encore aux states pour obtenir ce document de la maison mère. C'est un document décrivant techniquement et dans les détails la moto, comme la fameuse "feuille des mines" française.

sinon :

https://www.carte-grise.org/reception.htm

bonjour,

De nationalité française, et ayant séjourné et travaillé en Suède, je compte rentrer en France avec un véhicule d'occasion acheté dans ce même pays. Quel sont les démarches afin de faire immatriculer ce véhicule en France ?

Merci

votre dossier doit notamment être constitué de :
- votre demande de certificat d'immatriculation (CERFA 10672*3: formulaires officiels)
- certificat d'immatriculation du pays ou document officiel certifiant qu'il a été conservé par les autorités du pays,
- certificat de conformité européen ou duplicata, ou, à défaut, une attestation d'indentification délivrée par le constructeur ou son représentant en France,
- certificat pour l'acquisition d'un véhicule étranger (quitus fiscal) délivré par le Centre des Impôts (véhicules acquis pays UE) ou le certificat 846 A des Douanes (véhicules autres pays),
- contrôle technique français daté de moins de 6 mois si le véhicule a plus de 4 ans,
- somme correspondant à la carte grise,
- copie d'un justificatif de domicile,
- copie d'un justificatif d'identité

Bruno a écrit:

Pareil sans doute pour d'autres trucs, (phares, compteurs, clignos...)

Diamètre des tubes d'échappement entre autre ....

[quote="McGyver"]De ce que j'ai compris, en France, ça dépend surtout de l'humeur de la DREAL locale
À priori, pour un véhicule qui t'appartient depuis plus de 6 mois et qui déménage avec toi, la procédure est plus simple...mais ça c'est à confirmer par ton agence locale. Le plus simple, c'est de t'adresser directement à eux. La difficulté que tu vas rencontrer, c'est que le certificat de conformité européen n'existe pas pour les Buell avant les XB, tu vas donc devoir batailler pour faire admettre l'attestation d'identification (voir plus bas) que tu n'obtiendras pas chez HD-France...profites d'être encore aux states pour obtenir ce document de la maison mère. C'est un document décrivant techniquement et dans les détails la moto, comme la fameuse "feuille des mines" française.

sinon :


Salut si je peux me permettre ce n'est pas l'humeur de la Dreal mais celle de chez Harley France Mac tout ce qui vient direct des us sans avoir été importé par la maison mère française est a présent impossible a immatriculer je viens de faire immatriculer une buell s1 wl au mois de juillet  venant du Lux donc Europe j'avais le coc européen du pays de la moto j'ai essayé et ben Tintin et en plus maintenant il faut presenter la moto dans une concession officielle de ton choix et ils s'occupent de tout en fin de l'obtention du coc (1 mois et demi car c'est pas du tout la priorité pour harley ...et 250euros )et ensuite une semaine par notre cher site ANTS faut pas oublier un doc sinon tu recommences tout !!!
Synthèse Europe c'est long mais on y arrive
usa c'est quasi mort !! Vive la France

Il y a des jours ou je me demande comment on a fait pour en arriver à un tel niveau de complexité ...

Et puis une M2L sans doute jamais importée en France pas sûr que cela marche, comme les s3 injections..

k-lagan a écrit:

Et puis une M2L jamais importée en France pas sûr que cela marche, comme les s3 injections..

Si si 😉

tom23 a écrit:

k-lagan a écrit:

Et puis une M2L sans doute jamais importée en France pas sûr que cela marche, comme les s3 injections..

Si si 😉

Ha, peut-être de la chance alors.

.

Sinon il y a beaucoup plus simple tu contactes buell 21 et tu lui rachete une carte grise avec un cadre pour récupérer le stickers ou la plaque et surtout un carton dans tous les cas ca coûtera moins chere en démarche administrative ils iront pas contrôler les numéros moteur et de toute manière si il faisait vu la fiabilité de la moto tu pourras toujours dire que le bas moteur a été changé Car les Carters ont explosé

McGyver a écrit:

De ce que j'ai compris, en France, ça dépend surtout de l'humeur de la DREAL locale
À priori, pour un véhicule qui t'appartient depuis plus de 6 mois et qui déménage avec toi, la procédure est plus simple...mais ça c'est à confirmer par ton agence locale. Le plus simple, c'est de t'adresser directement à eux. La difficulté que tu vas rencontrer, c'est que le certificat de conformité européen n'existe pas pour les Buell avant les XB, tu vas donc devoir batailler pour faire admettre l'attestation d'identification (voir plus bas) que tu n'obtiendras pas chez HD-France...profites d'être encore aux states pour obtenir ce document de la maison mère. C'est un document décrivant techniquement et dans les détails la moto, comme la fameuse "feuille des mines" française.

sinon :

https://www.carte-grise.org/reception.htm

bonjour,

De nationalité française, et ayant séjourné et travaillé en Suède, je compte rentrer en France avec un véhicule d'occasion acheté dans ce même pays. Quel sont les démarches afin de faire immatriculer ce véhicule en France ?

Merci

votre dossier doit notamment être constitué de :
- votre demande de certificat d'immatriculation (CERFA 10672*3: formulaires officiels)
- certificat d'immatriculation du pays ou document officiel certifiant qu'il a été conservé par les autorités du pays,
- certificat de conformité européen ou duplicata, ou, à défaut, une attestation d'indentification délivrée par le constructeur ou son représentant en France,
- certificat pour l'acquisition d'un véhicule étranger (quitus fiscal) délivré par le Centre des Impôts (véhicules acquis pays UE) ou le certificat 846 A des Douanes (véhicules autres pays),
- contrôle technique français daté de moins de 6 mois si le véhicule a plus de 4 ans,
- somme correspondant à la carte grise,
- copie d'un justificatif de domicile,
- copie d'un justificatif d'identité

la c'est clair !!!!

De : benjamin [mailto:byuell-motos-pieces@orange.fr]
Envoyé : lundi 10 septembre 2018 15:30
À : FR homologations
Objet : import usa buell



bonjour mr mariau j'aimerai savoir si les buell(s1s3m2x1 ..) en provenance des us sont importables ou non merci de votre reponse ??

CORDIALEMENT BENJAMIN



de "FR homologations"

à "benjamin"
date 14/09/18 15:16
objet RE: import usa buell


Bonjour,

Non, Les motos US ne sont pas conformes à notre marché (buell ou Harley-Davidson)

Cordialement



Christophe MARIAU

Service approval

Admin P&A

Harley-Davidson France

Europarc - 12 rue Eugène Dupuis

94043 Créteil cedex

Tel: +33 (0)1.58.43.12.06

Fax: +33 (0)1.58.43.12.29

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