info délai d'expertise

Hello les loulous


Avez vous une expérience en terme de délai de traitement d'expertise ?

J'essplik.

J'ai eu un carton le 27 octobre au matin.

Ma moto a été expertisée le 08 novembre.
L'expert m' a demandé le soir même par email une chiée de doc qu'il a reçu deux jours après par courrier suivi.
Depuis, rien.
J'ai appelé le cabinet d'expertise, l'assurance ( Macif)  
La réponse est : expertise en cours.....


3 semaines pour déterminer si, au vu des éléments produits, de la cote ( laquelle?) et de l'estimation des dégâts
j'ai un remboursement pour une épave ou une réparation en vue.


Indépendamment de la définition des responsabilités qui auraient pour seule effet de me piquer la franchise, ce délai d'évaluation est il dans la norme ?  


Pour l'heure, je mixe avec un petit cb600 honda de 140 mkm qui tourne comme une horloge.
ah, ces saligauds de jap*', ils savent faire des bécanes qui durent. (un collègue en a une avec 180 mkm)

*bénies soient ils.

a+

L'expert doit avoir des difficultés pour trouver le prix des pièces pour faire son devis ...

où il est simplement débordé....
mince et merdoum...
l'expert est il spécialisé moto ?

Code:

l'expert est il spécialisé moto ?

Code:

L'expert doit avoir des difficultés pour trouver le prix des pièces pour faire son devis .

Au(trou du)cune idée

L'expertise a été faite en concession moto avec l'aide du responsable d'atelier.
C'est lui qui, me semble t il, est le mieux placé pour définir les éléments à réparer, il a connait le coût des pièce du réseau
et enfin la MO pour faire le boulot. tout cela = $$ à mettre en regard de ce que pourrait valoir le véhicule.

Bon, disons qu'il est débordé....

Sûrement.
Je m'étais fait percuté par l'arrière il y a quelques années: moto transporté chez HD par un dépanneur...expert qui passe 6 jours après (et qui se demmerde pour le prix des accessoires, notamment une selle mono freespirit)...les réparations au commencer2 jours après.

Rraaa merde, désolé pour toi...

De mon expérience sur le sujet (la dernière fois commence à dater un peu, mais j'm'en plains pas...)

1/ l'expert passe et établit la liste de tout keskiémor
2/ le conce$$ (en théorie le mieux placé pour ça) aligne des prix en face de chaque pièce mentionnée
3/ l'expert intègre ces prix à son rapport et détermine si véhicule RSV ou non
4/ l'assurance tranche et/ou discute avec toi

Maintenant, il y a la vraie vie :
das mon cas, le conce$$ avait tardé à répondre à l'expert sur les prix, du coup ce dernier s'était démerdé à les trouver par un autre moyen (en passant direct par Suzuki France je crois). Résultat, les tarifs n'étaient pas les mêmes ce qui l'a conduit à classer ma meule RSV.

Dans le cas de nos motos (si ça concerne ton XB), faute de pièces neuves facilement dispo, l'atelier peut proposer à l'expert de remplacer par de l'occase pour tout ce qui n'est pas sécuritaire et ainsi diminuer le devis.

A noter :
1/ sur la base de la liste de l'expert, tu peux toujours discuter en direct avec lui pour évoquer la piste "occase" ou pièce à ne pas prendre en compte si c'est uniquement esthétique.
2/ pour limiter les risques de procédure  RSV, tu peux aussi lui soumettre des prix à prendre en compte (sur la base de tarifs vu sur Leboncoin ou devis auprès d'une casse par exemple), je sais qu'ils sont de plus en plus ouverts à ces sources d'infos pour l'estimation de l'indemnisation.
3/ je pense qu'il faut agir assez vite et ne pas attendre son rapport, car je ne suis pas sûr qu'il revienne dessus une fois celui-ci transmis à l'assurance.
4/ Normalement la MACIF est assez réactive dans le traitement des dossiers...


Bonne chance, et j'espère qu'il n'y a rien de grave.

non, rien du tout pour moi.


c'est le panzer qui pris les impacts. sur un air de "Et j'vis comme une boule de flipper, Qui roule "

mon casque aussi (fendu) d'ou un bon mal de crâne pendant 2 jours.

et piscétou.

Bon bah tant mieux, c'est tout ce qui compte.


La tête est épargnée, on a eu chaud... on partait déjà de loin, y'avait pas besoin d'un pet au cax supplémentaire !!!