Aprilia MX 50 =>fini

Salut,

Je viens d'acheter un Aprilia MX 50 à mon fils. C'est ça (mais pas dans cet état   ) :



Elle est pas top, y'a un peu de boulot, et je veux la reprendre, mon fils souhaitant aussi apporter quelques modifs.
Modifs purement esthétiques bien sûr, hors de question de remettre le kit 70, le gros carbu, le pot de ouf et tout ce qui va avec.

Et donc pour remettre la config moteur d'origine, plus démontage et remontage complet de la meule, j'aimerais avoir la revue atelier, mais je n'ai pas réussi à trouver pour l'instant.

A tout hasard, quelqu'un d'entre vous en aurai une, sinon des pistes pour la trouver ?

Dans la semaine j'irai chez Aprilia voir s'ils peuvent m'aider.

L'idée est d'arriver à quelque chose dans cet esprit là :



Merci par avance

Google est notre ami
C'est bien le diable si tu ne trouves pas ton bonheur la dedans.
J'ai choisi un lien au flanc et je me suis retrouvé avec un manuel de pisse feu pour ados boutonneux dans la poche

Bruno a écrit:

Google est notre ami
C'est bien le diable si tu ne trouves pas ton bonheur la dedans.
J'ai choisi un lien au flanc et je me suis retrouvé avec un manuel de pisse feu pour ados boutonneux dans la poche

merci Bruno, hélas j'avais déjà tout ce qui concerne le manuel (j''ai l'original, conservé précieusement par les précédents propriétaires), j'ai aussi trouvé les éclatés moteur (les Minarelli AM6 équipent 75% du marché , toutes les marques, de 50 et même les plus variées comme Yamaha en mettent !).

Ce qu'il me manque vraiment c'est le manuel atelier ou la revue technique. Bon c'est vrai que ce n'est pas très compliqué. j'ai réussi à démonter et à remonter une Ulysses, et à la fin il ne me restait pas de boulon ou d'écrou à traîner. Signe que soit j'ai tout remis, soit j'en ai perdu.

Vais continuer à chercher.

celui du moulin, en anglais http://service.tanga-moteurs.ro/data/Aprilia_RS_50_Engine_Service_Manual.pdf

Merci pour vos aides.

Je suis allé chez Aprilia, il n'y a pas de manuel atelier, par contre ils m'ont très gentiment donné des éclatés des différentes parties de la mob, ce qui devrait déjà un peu m'aider.

Je pense que Mc  ta donné le principal  (manuel minarelli am6)
Tu devrais te rencarder pour savoir si elle n'est pas identique à un autre modèle, sous une autre marque.
A vu de pif, ça ressemble beaucoup au beta 50 des années 90/2000 par exemple

j'ai quasi fini de remonter la brèle, mais y'a un truc que je pige pas.

Quand j'actionnais l'embrayage, ça ne fonctionnait pas. J'ai donc démonté le carter, et là ça marche, ça débraye, la roue est libre.
et dès que je repositionne le carter, sans même le serrer, impossible de tourner la roue en débrayant.

Une idée ?

oui ça mets arrivé... vérifie toutes les rondelles et entretoises du moulbif au pied a coulisse, vérifie par rapport au plan il y en a une qui n'est pas a sa place, j'ai passé une soirée et une nuit avec un pote mécano sur un moteur de 125 KTM GS RV de 1980 en 1981 qui avait le même souci...

Aillé c'est enfin fini, dce foutu embrayayge avait en fait un filetage foiré, c'est que m'a dit le mécano,n car j'ai fini par l'emmener voir un gris.

En tout cas elle est finie, elle roule. mais elle roule pas terrible car si elle est bien à 45/50 en plat, quand elle voit une côte elle a peut et si la côte est un peu raide, ça peut finir à 30 km/h.

Bon les photos quand même .

AVANT :




APRES :