demarreur qui craque à chaud XB12

Bonjour,

j'ai un problème qui m'arrive régulièrement

Démarrage à froid OK
Quand je roule 10 min et que j’arrête ma XB12,
quand je relance le démarreur 1 min après, j'ai souvent un gros CRRAAAACCC. ...

savez vous pourquoi ?

PS : ce n'est pas le "tactac" d'une batterie HS ... c'est vraiment un gros bruit

merci

J'ai déjà eu le phénomène, j'avais poser la question et on m'avait répondu que c'était une histoire de solénoide qui frotte contre je ne sais pas quoi quand la batterie et un peu faible. Ca pourrait venir du fait que comme tu démarres plusieurs fois d'affilé ta batterie à du mal à suivre ...

Bon, c'est pas très précis comme réponse, Mc devrait bientôt passer par là ...

Mush a écrit:

J'ai déjà eu le phénomène, j'avais poser la question et on m'avait répondu que c'était une histoire de solénoide qui frotte contre je ne sais pas quoi quand la batterie et un peu faible. Ca pourrait venir du fait que comme tu démarres plusieurs fois d'affilé ta batterie à du mal à suivre ...

Bon, c'est pas très précis comme réponse, Mc devrait bientôt passer par là ...

sauf que ma batterie est neuve et cela intervient que moteur chaud

c'est vraiment un bruit fort d'engrenage qui frotte (un peu comme si tu te trompes de vitesse en voiture )

Ben je confirme, j'avais eu ce gros bruit hyper flippant, et mon moteur était bien chaud. Ca me l'a fait 2 fois d'affilé sur deux démarrages pis depuis plus rien ...

Après, je suis pas expert

Mush a écrit:

Ben je confirme, j'avais eu ce gros bruit hyper flippant, et mon moteur était bien chaud. Ca me l'a fait 2 fois d'affilé sur deux démarrages pis depuis plus rien ...

Après, je suis pas expert

donc faudrait brancher une batterie plus forte en gros ?

Peut être ton alternateur est-il fatigué ? Peut-être ta batterie à-t-elle besoin d'un petit coup de charge ? (même une batterie neuve face au froid et a des petits trajets à des coups de fatigue). Peut-être me gourre-je totalement et que ça n'a strictement rien à voir ??

Attends l'avis d'autres forumeur avant de conclure quoi que ce soit, je n'ai une Buell que depuis 1 an, je n'en connais pas encore toutes les subtilités

Mush a écrit:

Peut être ton alternateur est-il fatigué ? Peut-être ta batterie à-t-elle besoin d'un petit coup de charge ? (même une batterie neuve face au froid et a des petits trajets à des coups de fatigue). Peut-être me gourre-je totalement et que ça n'a strictement rien à voir ??

Attends l'avis d'autres forumeur avant de conclure quoi que ce soit, je n'ai une Buell que depuis 1 an, je n'en connais pas encore toutes les subtilités

ok merci, je vais attendre les autres avis

salut,
effectivement, la batterie, très sollicitée sur nos brêlons, est peut-être le "problème"....
tu dis qu'elle est neuve, mais est-ce une oem ?

La batterie est une yuasa
Elle démarre nickel par -3 degré en ce moment

Et surtout après 10 min de route elle a le temps de se recharger un peu qd même

Donc cela m étonné bcp ...

Après sur cette moto la batterie est très inclinée il faut peut être un batterie lithium-ion ?

nan, technologie agm (du gel à la place du liquide) et une conception des structures supportant les vibrations !
ton yuasa, ben....
certes la batterie d'origine est chère, mais en la ramenant au prix annuel (ou eu kms), ben ça vaut vraiment pas le coup risquer les ennuis avec une autre, certainement inadaptée. Il y a DEKA qui en fait des extrêmement similaires (voir sûrement les mêmes...)
Mais c'est un autre débat.

ceci dit, ta panne ne vient peut-être pas de là...mais....

Manu16 a écrit:

nan, technologie agm (du gel à la place du liquide) et une conception des structures supportant les vibrations !
ton yuasa, ben....
certes la batterie d'origine est chère, mais en la ramenant au prix annuel (ou eu kms), ben ça vaut vraiment pas le coup risquer les ennuis avec une autre, certainement inadaptée. Il y a DEKA qui en fait des extrêmement similaires (voir sûrement les mêmes...)
Mais c'est un autre débat.

toutes les marques font des batteries au gel et YUASA est qd meme le haut de gamme de la moto, tu ne connais pas ?

evangelion64 a écrit:

Manu16 a écrit:

nan, technologie agm (du gel à la place du liquide) et une conception des structures supportant les vibrations !
ton yuasa, ben....
certes la batterie d'origine est chère, mais en la ramenant au prix annuel (ou eu kms), ben ça vaut vraiment pas le coup risquer les ennuis avec une autre, certainement inadaptée. Il y a DEKA qui en fait des extrêmement similaires (voir sûrement les mêmes...)
Mais c'est un autre débat.

toutes les marques font des batteries au gel et YUASA est qd meme le haut de gamme de la moto, tu ne connais pas ?

Si si...

evangelion64 a écrit:

Manu16 a écrit:

nan, technologie agm (du gel à la place du liquide) et une conception des structures supportant les vibrations !
ton yuasa, ben....
certes la batterie d'origine est chère, mais en la ramenant au prix annuel (ou eu kms), ben ça vaut vraiment pas le coup risquer les ennuis avec une autre, certainement inadaptée. Il y a DEKA qui en fait des extrêmement similaires (voir sûrement les mêmes...)
Mais c'est un autre débat.

toutes les marques font des batteries au gel et YUASA est qd meme le haut de gamme de la moto, tu ne connais pas ?

En effet, Yuasa est reconnu comme étant le top de la batterie moto. Mais ici, elles ont souvent mauvaise presse... Peut-être ne font-ils pas de batterie gel ? Je ne sais pas ! Je n'ai jamais changer la batterie de ma Buell, mais sur mon ex seven Fifty, j'avais une Yuasa, rien à dire, ça marchait...
Bon sinon, peut-être est-il temps de passer au lithium ? Plus performant et avec un tarif qui se rapproche de plus en plus des batteries plomb. Sans parler du fait que sur nos XB, la batterie est placée plutôt haut donc avoir une batterie légère devrait rabaisser (très légèrement) le centre de gravité.

Je profite de ce post car je rencontre le même problème qui s'aggrave. A Froid pas de problème de démarrage mais à chaud le démarreur tourne dans le vide jusqu’à ce qu'il accroche et la bruit de craquement pas très catholique puis démarrage. Je précise que je viens juste de changer la batterie pour une DEKA ETX14 neuve. Je vais essayer de vous faire une vidéo du démarrage laborieux....

evangelion64 a écrit:

Bonjour,

j'ai un problème qui m'arrive régulièrement

Démarrage à froid OK
Quand je roule 10 min et que j’arrête ma XB12,
quand je relance le démarreur 1 min après, j'ai souvent un gros CRRAAAACCC. ...

savez vous pourquoi ?

PS :  ce n'est pas le "tactac" d'une batterie HS ... c'est vraiment un gros bruit

merci

Je plussois Mac.

Assurément le solenoid qui ne pousse pas assez la pinion gear quand la moto est chaude.


Ce pinion à demi avancé gratte sur le bord de la flywheel et c'est ça le crac.


Vidange ton primaire, tu devrais y trouver de la limaille de fer provenant de ce pinion.

Bon bah voilà la vidéo et au passage j'ai un sifflement qui se produit côté gauche quand la moto est penchée sur ce côté sinon pas de sifflement. Bref mon problème c'est surtout le démarrage...

j'ai eu le même soucis de bruit d'engrenages pas en phase avec eux même quand je démarre le 1340 à chaud

en fait, suffit de pas accélérer, juste un appui sur le bouton du démarreur, sans solliciter la poignée de gaz

ça peut sembler normal pour certains, mais je suis encore en période de découverte avec ma bécane

après, sur un XB, je sais pas, désolé

edit : je viens de mettre le son avec la vidéo
rien à voir avec mon explication plus haut

Je viens de vérifier ma tresse de masse est bien serrée...

hello amigos

memes probleme sur mon xb 12 ss ça craque grave à chaud et le démarreur à pas l air de se lancer complétement
je confirme pour la limaille

qq chose à faire ou vérifier ? un pignon niqué qq part ?

Problème résolu de mon côté c'était la roue libre à l'intérieur du démarreur qui était HS 34€ chez bikerstore. Regarde le sujet réfection démarreur

Un gros bruit de ferraille ça ne peut qu'être urgent d'intervenir