[RESOLU]Xb 12 ss qui tire à gauche au freinage

Bonjour,

Heureux possesseur d'une xb12ss de 2007 affichant 34000km, je lui constate un drôle de comportement au freinage.
En gros quand je freine de l'avant, le guidon donne un accoup sur la gauche de 1 voir 1,5 cm grand max.
Je précise que les roues avant et arrière sont visiblement bien aligné, les pneus en maximum 2000km et ils sont bien gonflés et pas d'usure anormal.
La moto va droite quand je lâche le guidon et les plaquettes ont 1500km environ.
Pas de jeu dans les roulements et pas de points durs.
Quelqu'un aurait une idée ?!
Est-ce normal que les plaquettes ont un léger jeu au touché ?!
Merci d'avance les buellistes

Édit: merci à tous de votre participation, même si il n'y avait aucun point dur et visiblement aucun jeu, le problème venait des roulements de directions qui étaient plus que rouillés ! Bref, remplacés par des News et coniques ! Je retrouve de la finesse et précision au freinage etc...

Le problème est apparu a quel moment?

Disque voilé ? 

SelfEsteem a écrit:

Le problème est apparu a quel moment?

Bin c'est écrit: "au freinage"

Roulement de direction?

R2OD2 a écrit:

SelfEsteem a écrit:

Le problème est apparu a quel moment?

Bin c'est écrit: "au freinage"

Il indique avoir fait changer ses pneus et ses plaquettes il y a peu, je me doute bien que c'est au freinage que ca tire a gauche...

Mr aurait il un manque d'humour le matin, pense t-il que je le prends pour un idiot (ou que j'en suis un), ou un problème de compréhension des smileys. Dernière hypothèse: trop grosse cuite hier soir suivie d'une chiasse en spray notamment irritante et non économique au point de vue tournée de linge ou nombre de slip dispo malgré la grosse promotion du leclerc local pour les modèle tricoté avec les pied par des péruviens mutilés de guerre enrôlés de force par les milices pro-communiste bolivienne adepte de la conduite sans casque sur 88 bleu échappement libre en 100% aiguilles de sapins traité sans bisphénol qui pique les yeux

R2OD2 a écrit:

malgré la grosse promotion du leclerc local

On est dimanche => fermé


Bref, sinon j'aurais plutôt été tenté d'incriminer les roulements de direction ... ou la géométrie de la fourche directement ?

Je pense que c'est peu probable (suis pas spécialiste) mais est ce qu'un défaut de moulage pneu est possible?

R2OD2 a écrit:

Mr aurait il un manque d'humour le matin, pense t-il que je le prends pour un idiot (ou que j'en suis un), ou un problème de compréhension des smileys. Dernière hypothèse: trop grosse cuite hier soir suivie d'une chiasse en spray notamment irritante et non économique au point de vue tournée de linge ou nombre de slip dispo malgré la grosse promotion du leclerc local pour les modèle tricoté avec les pied par des péruviens mutilés de guerre enrôlés de force par les milices pro-communiste bolivienne adepte de la conduite sans casque sur 88 bleu échappement libre en 100% aiguilles de sapins traité sans bisphénol qui pique les yeux

Tu manque pas d'inspiration en tout cas!

Merci

En précision, le sens de montage du pneu est correcte, jai fait les contrôles au possible de La Fourche par diverses mesures cela me paraît correct également !
Les joints spi fourche ont été changé avant ça, une différence de niveau d'huile dans un bras de fourche peut il causer ca ?!
Comment le contrôler sans trop de démontage !

Est tu sur pr les roulements de direction ?? C est un classique...

Pas de point dur, absence de jeu, autre chose à vérifier sur ces roulements ?!

Le mieu c est de la mettre sur Bequille arriere ou bien droite et la lever av un krick au niveau du silencieu de maniere a avoir la direction completment libre et de la faire aller de gauche a droite si tu sens que ca accroche meme un chouiat hop c est a changer

Ifrit a écrit:

En précision, le sens de montage du pneu est correcte, jai fait les contrôles au possible de La Fourche par diverses mesures cela me paraît correct également !
Les joints spi fourche ont été changé avant ça, une différence de niveau d'huile dans un bras de fourche peut il causer ca ?!
Comment le contrôler sans trop de démontage !

Les réglages des deux côtés sont bien identiques en tous points ?

Oui les réglages des deux côtés sont en tous points identiques, j'ai testé les roulements de direction, une légère dureté en fin de course à droite comme à gauche mais très fluide au centre !
Désolé mais je débute en mécanique moto, comment tester les roulements de roues, arrière et avant ?!

Ifrit a écrit:

Les joints spi fourche ont été changé avant ça, une différence de niveau d'huile dans un bras de fourche peut il causer ca ?!
Comment le contrôler sans trop de démontage !

oui je pense qu'une différence de niveau peut causer ça

Comment le contrôler ça ?! Les niveaux de fourches !?

Bah, mais c'est pas normal que le guidon tourne légèrement à gauche sur la prise des freins avec le périmétrique ?
En tout cas ça m'avait surpris en venant du ducat'. Mais la moto freine droit donc tout beigne.
Pour moi c'est un comportement normal que les buelliste ont occulté avec l'habitude

On ne peut pas dire que le guidon tourne enfin drôle de sensation, on dirait comme un léger mais vraiment subtil accoup sur la gauche !

Joebar a écrit:

Bah, mais c'est pas normal que le guidon tourne légèrement à gauche sur la prise des freins avec le périmétrique ?
En tout cas ça m'avait surpris en venant du ducat'. Mais la moto freine droit donc tout beigne.
Pour moi c'est un comportement normal que les buelliste ont occulté avec l'habitude

Je te rejoins.

Joebar a écrit:

Bah, mais c'est pas normal que le guidon tourne légèrement à gauche sur la prise des freins avec le périmétrique ?
En tout cas ça m'avait surpris en venant du ducat'. Mais la moto freine droit donc tout beigne.
Pour moi c'est un comportement normal que les buelliste ont occulté avec l'habitude

Pas logique comme logique

Si tu freine le coté droit de la moto, parce que de mémoire le disque avant est a droite: tu tire a droite, comme en canoé en mettant une rame dans l'eau.
Mais pour ressentir cet effet, faut commencer a bien s'éloigner du centre de la moto, et comme le disque en est tout proche......