AFV trop haut sur XB12s de 2003

salut ,
je viens de finir mon admission hypercharger , et changer de pot .
un petit rest TPS et puis j'ai attaqué un petit colle (60km)
j'ai été surpris lors du passage a l'ECMspy
mon AVF est a 115
je voulais augmenté un peu le ralenti car c'était a la limite du calage , mais il est déjà bien haut sur ecmspy.
de plus j'avais une odeur d'échappement sur la route alors que le pot crache en dessus et surtout derrière .( comme si ça sortait de l'admission d'air).



qlq'un a une idée?????

Ca a l air bon, monte le ralenti Manuel, mais 6.3 sur les ancienne a 1000 tr avec une admission complètement libérée à ne me choque pas plus que ca .....115 AFV non plus

ok merci , je c plus ou j'ai lu qu'il faut un afv entre 95 et 100 . en dessous ça encrasse et au dessus ça casse le moteur .
donc j'ai pas a m'inquièter .
pour le ralenti en faite je suis a 1000tr/min et pendant 1 sec il plonge a 600tr puis il remonte . bizard

Non il vaut mieux un AFV en permanence entre 100 et 120 là dessus....(certaines sécurités activées au dessus de 100), c est signe d une carto correcte.... L idéal est d en faire une sur mesure pour etre entre 100 et 105, mais faut loger la moto et mouliner via MLV ou alors planche à billet sur banc

J'ai un peux trainé sur le forum et le net et a ce que j'ai compris c'est qu'il me faut une carto race vu que mon xb respire de trop avec l'hypercharger et le pot race.
quelqu'un en aurais une bonne???? qui passe dans un ecmgb21........ enfin un flashable

Une race standard gb231....ton AFV risque de monter encore un peu car la race est un peu plus pauvre dans la zone de boucle fermée....par contre poignée dans l angle c est un peu plus riche en haut....à toi de voir si ça marche mieux