Heureux qui (comme moi) en Ulysses va faire de beaux voyages

Enfin elle est prête (enfin quasi, deux ou trois petits détails à finir), mon Ulysses rien qu'à moi.

Avant de décrire un peu les modifs, un grand merci à tous ceux qui sont intervenus sur mes posts pour m'aider, et répondre à mes questions. je ne citerai personne, pour ne pas oublier quelqu'un.

Et merci à k-lagan pour avoir cerné mes envies et mes goûts, et pour la réalisation de la peinture.

Alors les modifs hormis la peinture perso, la liste :

- fond de compteur (DDBuell)
- phares (Furore Products)
- Support de phare home made (enfin les plans, la réalisation j'ai sous-traité en impression 3D)
- commodos gauche et droit (Triumph)
- gaine tressée pour faire passer les câbles électriques
- accélérateur (Cagiva)
- poignées
- MC
- rétros alu CNC réplique
- absorbeurs de vibration rétro
- guidon (avec polissage de la barre en sus) (Bestmotoparts)
- combiné multifonction Koso
- clignotants avant (embouts de guidon et de R1 en lieu et place des anciens)
- durites de frein (les deux Silver Performance)
- disques de frein wave (les deux, en attendant la réplique d'EBR qu'a lancée ecirb)
- Rotor mounting kit (Buell-parts)
- garde boue avant
- lèche roue arrière (en carbone FFCarbon)
- écope droite, et montage d'une à droite (Frank-parts) je sais qu'elles ne font pas l'unanimité en terme d'efficacité, je vous ferai un retour
- grille alu dans écopes
- polissage du collecteur
- polissage des sabres
- polissage des poignées passager
- CBAA avec grilles (en carbone FFCarbon)
- Filtre à air K&N
- pare chaleur sur collecteur
- Couvercle d'allumage (speed of color)
- Cache poulie (Rizoma) un peu modifié
- Pot Sebring (bored68     )
- couronne arrière glacée (trouvée sur LBC)
- protection courroie basse (offert avec la couronne)
- protection courroie haute (sur Ebay je crois)
- selle perso
- support de plaque et de feu (Banggood   )
- arrière perso
- etrier arrière brembo
- platine pour étrier masqué (merci bulok)
- peinture du moteur wrinkle (que j'ai foirée   )
- liserets de jante

Voilà je crois que je n'ai rien oublié, place aux photos :























Et en cadeau un petit lever de soleil...    





Et si toutefois mon Ulysses ne vous plait pas, (ce dont je ne doute aucunement pour certains), n'hésitez pas à me prévenir par avance. Je ne voudrais pas qu'elle vous donne envie de vomir, comme j'ai pu le lire ici ou là sur le forum, et que vous salissiez votre clavier par ma faute.
Auquel cas, j'ai récupéré quelques sacs lors de mes déplacements en avion, je pourrai vous les refiler...

Salut,

Très bel exemplaire ! J'ai un peu (beaucoup) du mal avec tes optiques, mais pour le reste j'approuve La peinture est vraiment chouette.

Il a de la gueule ton Ulysse!
Chouette.
Tu as fais refaire ta selle finalement ?

Erèbe a écrit:

Salut,

Très bel exemplaire ! J'ai un peu (beaucoup) du mal avec tes optiques, mais pour le reste j'approuve  La peinture est vraiment chouette.

Oui les optiques, pas facile, j'ai déjà modifié ce que j'avais prévu. Ce n'est probablement pas fini. De toute façon, je n'ai pas encore installé le feu de position. A voir comment je fais.

k-lagan a écrit:

Il a de la gueule ton Ulysse!
Chouette.
Tu as fais refaire ta selle finalement ?

Merci k-lagan, c'est un peu grâce à toi

Pour la selle, oui j'ai fait virer l'arrière où il y avait le pégase, trop orange. Et j'ai vu avec la sellière pour des passe-poils qui se rapproche davantage de la peinture.

Du coup elle est plus sobre et ça me va bien comme ça. Et toi aussi je crois, vu ce que tu m'avais dit quand tu l'avais vue.

Les bandes oranges racing avec les filets blancs c'est très classieux et ça nous évite un " corbeau " de plus sur le fofo

Quant aux optiques minuscules ça donne quoi quand tu rentres bourré du concert

Comme quoi les goûts, perso ces optiques j'aime beaucoup. Du coup pour une fois je trouve un Ulysses plutôt joli. 'Tain je vieillis moi

cobalt blue a écrit:

Les bandes oranges racing avec les filets blancs c'est très classieux et ça nous évite un " corbeau " de plus sur le fofo

Merci, je crois que le orange c'est un orange Tata, enfin k-lagan confirmera.

cobalt blue a écrit:

Quant aux optiques minuscules ça donne quoi quand tu rentres bourré du concert

ch'ais pas, j'ai peur du noir je roule pas la nuit.  Et pis le clavier, la guitare, les jeux de lumières, le retour et tous les câbles, ça tient pas sur le porte-bagage.

Cette semaine je suis en vacances avec mes enfants. Dès que j'aurai essayé je te redis ce que ça donne. Mais ça ne peut pas être pire que l'original. Ce n'est pas toi qui me contredira.

Sebuell a écrit:

Comme quoi les goûts, perso ces optiques j'aime beaucoup. Du coup pour une fois je trouve un Ulysses plutôt joli. 'Tain je vieillis moi

Merci.

Fais gaffe, ta conversion à la vraie moto est en cours.

Eseb449 a écrit:

cobalt blue a écrit:

Les bandes oranges racing avec les filets blancs c'est très classieux et ça nous évite un " corbeau " de plus sur le fofo

Merci, je crois que le orange c'est un orange Tata, enfin k-lagan confirmera.

cobalt blue a écrit:

Quant aux optiques minuscules ça donne quoi quand tu rentres bourré du concert

ch'ais pas, j'ai peur du noir je roule pas la nuit.  Et pis le clavier, la guitare, les jeux de lumières, le retour et tous les câbles, ça tient pas sur le porte-bagage.

Cette semaine je suis en vacances avec mes enfants. Dès que j'aurai essayé je te redis ce que ça donne. Mais ça ne peut pas être pire que l'original. Ce n'est pas toi qui me contredira.

Oui orange Tata, pour le noir et blanc se sont des teintes (pur) sortient du pot de peinture.

cobalt blue a écrit:

Les bandes oranges racing avec les filets blancs c'est très classieux et ça nous évite un " corbeau " de plus sur le fofo

Attention!, ils peuvent te ch... dessus!

je ne suis pas fan du Ulysse mais étant fan de la couleur orange, le tiens est soft et superbe... Les liserets de jantes sont du plus bel effet et ta selle est juste

par contre, sur ta dernière photo, il est à qui le petit buell jaune à trois roues?

Picsou a écrit:

par contre, sur ta dernière photo, il est à qui le petit buell jaune à trois roues?  

A sa grand-mère...

Yo119 a écrit:

Picsou a écrit:

par contre, sur ta dernière photo, il est à qui le petit buell jaune à trois roues?  

A sa grand-mère...

Elle n'en a plus besoin depuis bien longtemps...  (J'aime bien cet humour un peu noir    )

C'est à ma fille de 10 ans qui me tanne pour que je l'emmène. Fais ch... j'ai pas envie de lui acheter un équipement pour deux promenades et après faudra tout rechanger  parce qu'elle aura grandi.

La selle elle est passée par plusieurs étapes, dont un orange carrément criard avec le pégase dessus, d'abord sur tout l'arrière, puis ensuite seulement un ovale, avant que je ne fasse tout virer.



Je l'ai gardé en souvenir.

Le slip en cuir Buell

Rahhh t'es un vrai toi

Sebuell a écrit:

Le slip en cuir Buell

Rahhh t'es un vrai toi

En plus il doit être confortable avec la mousse à l'intérieur.

cobalt blue a écrit:

Quant aux optiques minuscules ça donne quoi quand tu rentres bourré du concert

Bon testé ce soir les optiques, 50 bornes de nuit.

Je pensais que des si petits phares (les plus petits du marché selon le vendeur) pouvaient éclairer autant.

C'est vrai que la lune éclaire aussi très bien. Mais j'ai vraiment gagné par rapport à ceux d'origine.

A re-tester par une nuit bien noire prochainement pour confirmer cette bonne impression.

Très jolie ta Buëll, j'aime vraiment beaucoup!!!

Oui dans la nuit noire ce sera un bon test.
Si tu arrives à retrouver ta maison, c'est que ça éclaire un miminmum vital

Bon, les écopes c'est pas trop ça.

Je trouve que ça chauffe trop. Le ventilo se met systématiquement en route après trajet.

Exemple ce matin, après 20 bornes avec skull à côté, en coupant le moteur mon ventilo s'est déclenché, pas celui de skull. Et c'est pas des grosses chaleurs, même s'il faisait un peu plus de 20°.
Du coup, même si j'adore leur esthétique, je me demande si je vais les laisser.

Parce que ça m'inquiète un peu quand il fera chaud, genre en été en ville...

j'ai un peu de mal à accrocher ces grandes bestioles que sont les " iou l'aÏessize "
mais j'avoue qu'avec ces "modifs perso" elle m'a bien plu.

Salut,
j'ai mes écopes sur mon Ulysses et en 2 ans et 7000 Km ( je roule aussi en éféfant Cagiva), je n'ai entendu qu'une seule fois la turbine...euh le ventilo se mettre en marche....?

Eseb449 a écrit:

Bon, les écopes c'est pas trop ça.

Je trouve que ça chauffe trop. Le ventilo se met systématiquement en route après trajet.

Exemple ce matin, après 20 bornes avec skull à côté, en coupant le moteur mon ventilo s'est déclenché, pas celui de skull. Et c'est pas des grosses chaleurs, même s'il faisait un peu plus de 20°.
Du coup, même si j'adore leur esthétique, je me demande si je vais les laisser.

Parce que ça m'inquiète un peu quand il fera chaud, genre en été en ville...

Bushman a écrit:

Salut,
j'ai mes écopes sur mon Ulysses et en 2 ans et 7000 Km ( je roule aussi en éféfant Cagiva), je n'ai entendu qu'une seule fois la turbine...euh le ventilo se mettre en marche....?

Ouaip, ça confirme.

J'avais lu dans un post, je ne sais plus lequel, que les écopes comme celles que j'ai mises ont un intérêt plus esthétique que fonctionnel.

Je vais refaire des tests plus poussés avec un parcours identique à température extérieure identique, avec les écopes Frank-Parts, puis avec la gauche d'origine, et la gauche d'origine plus le comfort kit.

ça sert à quoi tes grilles dans tes écopes à part réduire à 80% le débit d'air ...?

Eseb449 a écrit:

Bushman a écrit:

Salut,
j'ai mes écopes sur mon Ulysses et en 2 ans et 7000 Km ( je roule aussi en éféfant Cagiva), je n'ai entendu qu'une seule fois la turbine...euh le ventilo se mettre en marche....?

Ouaip, ça confirme.

J'avais lu dans un post, je ne sais plus lequel, que les écopes comme celles que j'ai mises ont un intérêt plus esthétique que fonctionnel.

Je vais refaire des tests plus poussés avec un parcours identique à température extérieure identique, avec les écopes Frank-Parts, puis avec la gauche d'origine, et la gauche d'origine plus le comfort kit.