cylinbloc sous reservoir m2

salut, est ce qu'il faut caler le moteur pour changer le cylinbloc moteur sous reservoir sur ma m2,merçi d'avance

si tu veux pas te le prendre sur les pieds....
ni fausser des tas de trucs, vaut mieux le caler.

je l'ai fait avec fifi62,
- tu déserres
- bras oscillant sur béquille d'atelier, cric rouleur de voiture sur le moteur
- tu arrêtes de pomper dès que le moteur commence a lever


pas besoin de déposer le résevoir ou autre
il te faudra une clé plate pour accéder sous le réservoir (US > à 17: suffit de limer une vieille clé )
une douille US avec ralonge et rotule
et du 6 pan US

du WD40, du ruban téflon....

guillaume a écrit:

je l'ai fait avec fifi62,
- tu déserres
- bras oscillant sur béquille d'atelier, cric rouleur de voiture sur le moteur
- tu arrêtes de pomper dès que le moteur commence a lever


pas besoin de déposer le résevoir ou autre
il te faudra une clé plate pour accéder sous le réservoir (US > à 17: suffit de limer une vieille clé )
une douille US avec ralonge et rotule
et du 6 pan US

du WD40, du ruban téflon....

Mais là, il s'agit de changer le silent block, pas seulement le support en Y (fournit avec bienveillance par votre humble serviteur...). L'accès est un peu plus hard quand même...

Donc je me passerait pas du démontage du réservoir... c'est pas pour ce que ça prend comme temps... en plus j'aime pas abimer mes petites mimines toutes délicates.

merçi à vous, donc je le cale et en avant

OK, je pensais qu'on parlait de la patte en Y

en effet si ce sont les diverses biellettes, dépose du réservoir, attention à ne pas pincer les diverses durtites au remontage


j'ai compris, il s'agissait du caoutchouc, bon week end