Programme d'entretien XB9SX

c'est vrai que le coup des rivets ^^. D'un autre côté, 500€ pour vidange + changement du PPH... Je trouve ça correct.

ON/OFF a écrit:

En même temps si ce sont des rivets inox et étanches ...
C'est que c'est pas donné ces p'tites bêtes

rivets alu, d'origine ils font "gling gling" au bout d'a peine 15.000kms

Au fait, j'ai été étonné par la taille de ce fameux pignon.
Entre le photo et le tarif, je m'attendais à quelque chose de 2 fois plus grand/gros.

niklos a écrit:

Au fait, j'ai été étonné par la taille de ce fameux pignon.
Entre le photo et le tarif, je m'attendais à quelque chose de 2 fois plus grand/gros.

C'est surtout harley france qui s'engraisses au passage, y'a 2 ans j'ai payé $75 celui de la moto de mon pere chez HD newcastle aux etats unis (donc un origine), avec le cours du dollar de l'epoque ca faisais 75e avec les ports, soit quasiment la moitié de ce que t'as payé chez ton concess  

https://shop.newcastlehd.com/catalog/parts/harley-davidson?sku=26391-06

Eh bien voilà, Buell déposer pour l'entretien suivant à 17500km (punaise, 2400km en un an. Record battu !).
Au programme :
Changement de tous les fluides :
- Liquide de frein
- Huile de fourche
- Huile moteur
- Huile primaire
Et puis, installation d'un + après contact.

Suite dans 2 semaines !

Bon bah elle est toujours pas finie !
Suite fin de semaine prochaine normalement !

Ca y est, c'est prêt, je la récupère demain ! Avec la douloureuse qui vient avec

Allez zou, retour de la bubule !
Résultat des courses :
Changement de l'huile moteur/primaire
Changement de l'huile de fourche
montage d'un + après contact pour le GPS et les gants
Réglage du disque avant afin qu'il flotte à nouveau
Contrôle général de la machine

cout total : 3 semaines d'immobilisation (oui il est lent) et 260€ ! Je trouve le tarif vraiment top !

Je vais faire un petit up !
J'amène la moto a réviser mardi. Elle a 19 000km. Il faut que je lui demande quoi au niveau de la révision ?
- Contrôle et réparation du frein arrière
- changement de l'huile moteur/boite
- changement du câble d'embrayage
- contrôle générale (plaquette, ampoule etc...)
et quoi d'autre ?? Il y a quelque chose de particulier à ce kilométrage ?

Personne pour me renseigner ?

Qu'il fasse déjà ce qui est prévu dans le manuel

Donc rien du tout en fait
La révision des 16 000 km est déjà faite et celle des 24 000, c'est pas pour tout de suite

Merci pour ta réponse !

Du coup, ça sera du classico classique je pense.

Mais la question est: si ce n'est pas nécessaire, pourquoi claquer du fric pour rien?

Bah, la vidange et les contrôles c'est tous les ans ou à tel ou tel kilométrage, c'est donc nécessaire puisque la dernière vidange date d'il y a un an... Ensuite, ma question c'est juste : "Y a t'il autre chose à faire, ou pas ?". Si ce n'est pas le cas, il y aura rien de plus !

Je reviens, je vais aller me pendre... 500€ de révision cette année :/

Curieux de savoir ce qui a été fait pour une telle somme ! Mais à priori : Vidange + changement du cable d'embrayage + réparation du frein arrière... Ca me semble quand même fort cher !
Je verrai cet aprèm !

ha bah chez HD il faut un portefeuille bien garni pourquoi tu ne fais pas toi même sur un buell les vidanges moteur et boite sont simples, comme pour le filtre a air et pour la fourche moi je vais chez un japonais,(comme c'est un fourche japonaise ) ils m'ont fait ca pour 70 €

Bah je ne vais déjà pas chez HD .
Mais chez le concessionnaire d'origine qui ne faisait que Buell à l'époque et qui fait aujourd'hui du Kawa. Ensuite HD, je peux plus encadré depuis qu'ils m'ont sorti que le disque avant était voilé, et qu'il fallait le changer... Alors qu'en fait c'était les vis de fixation qui étés grippé...
Sinon pour les vidanges, je fais faire car ce n'est pas ce qui coute le plus cher. Le filtre à air est un K&N que je nettoie moi-même.
Pour finir, jusqu'à présent, ses tarifs étaient tout à fait honnêtes (cf mes post ci dessus) donc là je suis un peu étonné... Je verrai quand j'aurai la facture.

Ca y est, j'ai compris !!

Pièces :
Réparation du frein Arrière : 19.5€ pour le kit de réparation, 5€ de liquide de frein, 37.5€ de plaquette (carbon lorraine)
Changement du cable d'embrayage : 89€
Huile moteur : 31.25€
Filtre à huile : 12€
2 bougies : 16€
Un disque AV d'occasion (le miens serait voilé, pas la première fois qu'on me le dit, je l'ai récupérer, je controlerai) : 90€
KleenMotoruol ??? Je sais pas ce que c'est, mais 3.63€
MO : 193.6€.

Bref, c'est donc le changement du frein avant qu'il a fait sans me demander mon avis qui a fait un tarif assez élevé. Moi y a pas, j'avais pas l'impression qu'il était voilé le précédent. Et là, je ne ressent pas de différence...
On verra.

Bon sinon, ça c'est bien comme nouveau disque d'avance :
https://www.ebay.com/itm/112964466329
https://www.ebay.com/itm/112525834179

edit : disque EBR commandé. Je vais le faire monter à la prochaine révision