Problème carto race ib310

Hello les fous du guidon, je bloque sur un truc, sur lequel vous allez sûrement savoir m'aider...
Alors je m'explique, j'ai un xb12scg de 2006 avec un sebring/kn/boîtier tfi en carto d'origine, jusque là tout va bien.
Mais j'aimerai virer ce boîtier (car des trous à bas régime se font ressentir) et mettre une carto race a la place, donc je me suis procuré une carto race pour xb12, sauf que qd je me connecte avec ecmspy et veux envoyer la carto race, une fenêtre s'ouvre et me dit que mon ecm n'est pas compatible...
Apres recherche, je m'aperçois que ma carto d'origine est une ib310, et celle que je veux envoyer est une gb231...je suppose que c'est de là que vient mon problème   ...et c'est donc là que j'aurais besoin de vos lumières!!?ou si une âme charitable aurais une carto race en ib310 pour xb12 dans son chapeau de père noel a me filer, je suis preneur

Envoues ton mail en MP

hello, bon ca y est, j'ai enfin réussi a installer la carto race que tu m'as envoyé guillaume  (un grd merci    )
Apres l'avoir installée j'ai fait un reset tps, puis remis a 5,5, mais au démarrage elle tournée trop vite donc j'ai du descendre jusqu'a 4 pour avoir un ralenti plus stable et aux alentours de 1050/1100 trs/min, je pense que je vais essayer d'en refaire un par la suite pour etre ds les cordes
Maintenant reste plus qu'a tester sur route pour voir sa réaction et si tout tourne correct, j'espère demain...

Pas surprenant que tu sois à 4, je trainais entre 3,2 et 3,6

Tu as essayé

Ha ben ca c'est une bonne nouvelle, je me voyais deja galerer avec ce reset tps
J'ai pas encore l'habitude avec cette drôle de bête
Sinon je l'ai essayé vite fait, sur 150m, la belle mère venait d'arriver à la maison , je vais faire ca ce matin, enfin j'espère, et t'en dirais des nouvelles si c'est devenue une "bête de course", ou pas

Elle sera plus vivante et c'est déjà pas mal

Un peu plus rapide dans les montées en régime aussi

Tu consommeras moins....


Il faut mettre valve sur off sots ecmspy et bloquer ton pot d'origine valve ouverte en délogeant le câble mécanique de la came et le bloquer tiré avec des rilsans

Oui oui, je me doute, je cherche a elle ce qu'elle tourne fort, mais bien surout
Côté conso, ca m'arrangerai, la 1er fois je me demandais si ma jauge déconnait pas...140km avec le plein... , bon je verrais si ça change maintenant mais ca m'arrangerai oui
Sinon pour le pot, j'ai un sebring, donc tranquille avec cette valve, je l'ai mis sur "off" hier en mm tps que j'ai chargé l'eepron
Allé je vais remettre cette batterie et essayer tout ca
En tous cas encore un grd merci a toi

Petit retour de l'essai...apres la mise en place de la batterie et défonçage de doigts avec cette put*** de sangle, démarrage...sans succès , je tourne et tourne la vis de relanti jusqu'à tant que ca lui va bien!puis ensuite obligé de redevisser car le renlenti une fois que la belle chauffe, augmente, puis encore et encore...une fois chaude et ralenti plus ou moins stable, c'est parti mon kiki
Apres qqes klms, je test...a bas régime, les trous qui me dérangeait a bas régime semble casi inexistant, deja ca c'est cool, puis à mi régime (3000/3500trs) ca envoi grave et au delà...ben tiens toi fort hein une montée dans les tours comme tu m'as dis, et pour la conso, reste à voir.
Alors mise a part ce problème frustrant de ralenti, que j'espère régler avec un nouveau reset tps (ou autre chose si qq1 a deja eu le coup:?: ),pas du tout déçu d'avoir viré le tfi que du bonheur et pourvu que ça dur

Petit détartrage, je recherche une carto ib310
Pour ma buell xb12x 2006, sebring, K&N, ecm race

Ça déconne pas mal et je suis pas assez calé pour faire les réglages seul

Merci d'avance pour votre aide

Roman.

Romanocrye a écrit:

Petit détartrage, je recherche une carto ib310
Pour ma buell xb12x 2006, sebring, K&N, ecm race

Ça déconne pas mal et je suis pas assez calé pour faire les réglages seul

Merci d'avance pour votre aide

Roman.

salut

ib 310 c'est la carto stock, pas la race, envoye moi ton mail en MP je te renvoie une ib 310 par retour

Salut

Sur mon ecm il Ya écris '' for race only''

Cela dit avec ma config... une carto race serait plus adaptée non ?

Si tu as les deux je veux bien essayer et par avance merci mille fois pour ton aide

dans ecmspy c'est écris ib310''

Donc j'aurai une carto stock dedans ?

Et du coup je peux y injecter sans souci une carto race ?

Je suis novice.. excuse

Comment on fait un mp la dedans ???

Haaaaa l'angoisse



C'est bon j'ai trouver, mettre en page website, ouff

Effectivement c'est pas très clair
Ecm marqué '' only for race ''
Et dans ecmspy ib310

Je me disais bien aussi c'était bizarre, mais bon j'y connais rien mdr,

je vais me pencher dessus

j'ai une carto race pour un ib310, normalement elle n'existe pas; il faut la faire car les adresses du tableau de l'injection et d' avance sont pas au memes adresses entre un ib310 et un 231,plus un ou deux details comme le fil blanc la valve ,etc

Salut,

A ma connaissance, les ECM ne sont pas marqués "Only for race" mais "FOR RACE USE ONLY". Du moins c'est le cas pour les GB231 (marquage à l'encre blanche que l'on peut effacer) et les posts 2008 sur lesquels c'est carrément gravé.
Du coup, si tu as vraiment "only for race", ça pourrait éventuellement être un préparateur qui a géré un tuning de ton ECM et qui a marqué ça dessus pour se couvrir.
Bon ça c'est la piste capilotractée.

Le plus probable est bien la piste de Mac. Il faut commencer par lire la carto avant toute chose (tu auras une petite barre de défilement) qui va te dire quel base d'ECM tu as. Ensuite il te faudra bien la bonne base de données sur le soft pour décoder correctement les paramètres sinon ça va être la méchante grouille.