L'espace pour ceux qui n'ont rien à dire

normalement, sur les telephones, l'heure est prise sur le reseau GSM.
c'est ce qu'on apelle le NITZ

en hommage a Coluche, chanson écrite par Coluche pour Renaud....

scrappy a écrit:

en hommage a Coluche, chanson écrite par Coluche pour Renaud....

29 ans déjà !!

lettre aux taxis parisiens.....

Je ne peux m'empêcher de te dire à quel point il est jouissif de te regarder râler, pleurer, agoniser face à la montée des VTC.

Te souviens-tu, il y a à peine quelques années, quand tu me demandais quelle était ma destination avant de décider si moi, client d'un soir, aurais le droit de monter dans ton carrosse ?
Quand tu refusais que je monte parce que ce "n'était pas ton chemin"; quand tu refusais que je monte parce que tu partais du principe que toute personne après 3h du matin allait vomir sur ta banquette arrière ; quand tu faisais discrètement deux fois le tour du périphérique si j'avais le malheur de m'assoupir dans ta voiture. Sans mentionner les incivilités, l' attitude exécrable que tu pouvais avoir.

Aaaah que c'est bon de te voir monter au créneau, outré par une concurrence qui fait le taff six fois mieux que toi, alors que le gars est électricien ou vendeur de fruits et légumes. C'est bête hein ? Parce que dans le fond tu le sais... tu le sais que tu t'es auto-baisé jusqu'à la moelle à force de nous proposer un service de merde. Putain, maintenant quand je commande un VTC , j'ai un récapitulatif du trajet, des bonbons et une putain de bouteille d'eau, la folie !

Alors au lieu de nous les briser à tous, au lieu d'agresser des chauffeurs VTC en mode traquenard à 20 en pensant qu'on va vous applaudir , et au lieu de bloquer le periph quand tout le monde part bosser.. . Pourquoi tu n'essaierais pas deux secondes de remettre en question le service lamentable que tu nous proposes et t'aligner sur tes concurrents en offrant quelque chose qui passe par la case "convenable"? Ça te permettrait de rembourser ta licence à 250 briques et payer le kiné pour ton hernie discale.

Bisous en direct de ton opération escargot de merde.

Signé : un mec à qui t'as fait payer 70 euros un Bercy - Trocadero en 2009


j'adore.....

excellent, comme quoi quand on a le monopole on ne se remet pas en question, et qu'une saine concurrence est profitable a tous

J'adore cette saison... C'est un plaisir pout les yeux ! !!!!

http://www.leboncoin.fr/motos/823128372.htm?ca=12_s

Sebuell a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/823128372.htm?ca=12_s

j'adore !

Et qui sera le 1er à lui écrire pour lui proposer ses services de jardinier ????

preum's...... je suis a coté et l'arrosage de belles plantes, ça me va......

Salut les loulous! Bon après 300km en Buell aujourd'hui voilà que je met les mains dans une diversion ...

Un ami qui récupère la bécane de son père.

Mais voilà ma question:

Elle démarre et tourne rond! Mais a une fuite au bout de 45 secondes sur la rampe de carbu... Aie aie aie je n'y connais rien ... Des avis svp  ca vient de se tuyàu... Qu'est ce???

Euuu je n'ai pas compris

En langage simple adapté à mon niveau...

En fait, je me suis demandé si je t'avais pas dis une connerie, c'est pas l'arrivée d'essence tout simplement ?

Bulok a écrit:

En fait, je me suis demandé si je t'avais pas dis une connerie, c'est pas l'arrivée d'essence tout simplement ?

Non l'arrivée d'essence est en dessous. Ca c'est comme deux reniflard je ne sais pas...

aiguilles coincées, c'est au niveau des boisseaux, tu a une aiguille qui commande les flotteurs, il y en a certainement une ou plusieurs de coincés....

scrappy a écrit:

aiguilles coincées, c'est au niveau des boisseaux, tu a une aiguille qui commande les flotteurs, il y en a certainement une ou plusieurs de coincés....

Okay j'avais peur que ça soit cela après encore plus de recherches sur le net...

Donc ça veut dire passer par la case "démontage" ou vous avez une solution miracle comme tapoter dessus ...

Mais c'est ou et quoi les boisseaux ???
Et c'est quoi ce tuyau?

Merci scrappy

Moi je pensais que c’était le circuit d'eau pour dégivrer les carbus l'hiver....

Nico de Dijon a écrit:

scrappy a écrit:

aiguilles coincées, c'est au niveau des boisseaux, tu a une aiguille qui commande les flotteurs, il y en a certainement une ou plusieurs de coincés....

Okay j'avais peur que ça soit cela après encore plus de recherches sur le net...

Donc ça veut dire passer par la case "démontage" ou vous avez une solution miracle comme tapoter dessus ...

Mais c'est ou et quoi les boisseaux ???
Et c'est quoi ce tuyau?

Merci scrappy

Il se peut que ce soit les pointeaux qui restent bloqués... Du coup, le flotteur ne fait plus son boulot et l'essence arrive en permanence et coule par le trop plein de cuve du carbu...

A vérifier. C'est la base et c'est pas dur à faire.

Yo119 a écrit:

Nico de Dijon a écrit:

scrappy a écrit:

aiguilles coincées, c'est au niveau des boisseaux, tu a une aiguille qui commande les flotteurs, il y en a certainement une ou plusieurs de coincés....

Okay j'avais peur que ça soit cela après encore plus de recherches sur le net...

Donc ça veut dire passer par la case "démontage" ou vous avez une solution miracle comme tapoter dessus ...

Mais c'est ou et quoi les boisseaux ???
Et c'est quoi ce tuyau?

Merci scrappy

Il se peut que ce soit les pointeaux qui restent bloqués... Du coup, le flotteur ne fait plus son boulot et l'essence arrive en permanence et coule par le trop plein de cuve du carbu...

A vérifier. C'est la base et c'est pas dur à faire.

Okay c'est cool!!!!!

Un moyen à la Mc gaver pour vérifier ça??

Ou faut tout dépoiler ???

Nico de Dijon a écrit:

Yo119 a écrit:

Nico de Dijon a écrit:

scrappy a écrit:

aiguilles coincées, c'est au niveau des boisseaux, tu a une aiguille qui commande les flotteurs, il y en a certainement une ou plusieurs de coincés....

Okay j'avais peur que ça soit cela après encore plus de recherches sur le net...

Donc ça veut dire passer par la case "démontage" ou vous avez une solution miracle comme tapoter dessus ...

Mais c'est ou et quoi les boisseaux ???
Et c'est quoi ce tuyau?

Merci scrappy

Il se peut que ce soit les pointeaux qui restent bloqués... Du coup, le flotteur ne fait plus son boulot et l'essence arrive en permanence et coule par le trop plein de cuve du carbu...

A vérifier. C'est la base et c'est pas dur à faire.

Okay c'est cool!!!!!

Un moyen à la Mc gaver pour vérifier ça??

Ou faut tout dépoiler ???

Tu fermes l’essence, tu démontes tes cuves, tu démontes les flotteurs (il faut enlever leur axe) et là tu auras accès aux pointeaux. Tu enleves tout, tu souffles, tu nettoies.
Tu remontes tes pointeaux et flotteurs en vérifiant que tes flotteurs fassent bien coulisser tes pointeaux. Tu remets les cuves, tu ouvres l'essence et je pense que tu devines la suite...

Bon ben demain je m'attaque à ça... Faut que je démonte la rampe..


Merci

McGyver a écrit:

si t'as assez d'espace, ben tu démonte les cuves des carbus, et tu vérifies s'il ferment tous au même niveau en poussant délicatement le flotteur vers le haut, sans forcer.

Cool et ça je peux le faire en retirant que le capuchon sur chaque cuve ? Sans devoir démonter la rampe si je comprends bien..

McGyver a écrit:

pas le capuchon, la cuve...sous les carbus

Dans cette cuve, t'as un flotteur qui régule l'arrivée d'essence par l'intermédiaire d'un pointeau.

pour que le carbu fonctionne correctement, ce niveau ne doit pas dépasser une certaine cote...vu que tu as 4 carbus, y'a bien des chances qu'il y en ait au moins deux qui "ferment" l'arrivée d'essence à la même hauteur quand tu les pousses vers le haut. suffit de mesurer cette hauteur pour régler celui/ceux qui déconnent.
Pis avant même de mesurer et tout ça, tu pourras aussi constater si un des pointeau ne ferme simplement plus l'arrivée d'essence, ou si un des flotteurs reste coincé.

Tu es super Mc. Bon faut que je démonte tout mais au moins j'ai ma réponse !
Juste si je retire la rampe , je devrais faire automatiquement un réglage par la suite? Ou en gardant les réglages je peux éviter cette étape???