Compatibilité pièces carbones sur les XB

Salut,

j'envisage de mettre quelques pièces carbone sur mon XB12X.

Quand je regarde certains sites qui en vendent, ils mettent des éléments sur des XB12S ou XB12R, qui ressemblent très fortement aux miens, mais qui ne sont pas proposés sur le XB12X.

Ma question est de savoir si les pièces suivantes sont communes à tous les XB, et donc si je commande ce qui est valable pour un S le sera aussi pour un X :

Protection poulie
Protection radiateur huile
Protection courroie arrière sous bras oscillant
Haut de sabot

merci par avance.

Sebastien

McGyver a écrit:

Eseb449 a écrit:

Protection poulie Pareil sur toutes les XB (sauf les 9R de 2003, mais la "nouvelle pièce" se monte)
Protection radiateur huile OK
Protection courroie arrière sous bras oscillant Là, faut faire gaffe que la protection soit à monter sur le bras "nouvelle génération"
Haut de sabot OK

merci par avance.

Sebastien

Erreur Mac   

Les caches poulies (si on parle bien du cache pignon de devant...) sont différents entre les X et les autres.

De même pour les caches radiateurs, il existe au moins 2 modèles. J'en ai acheté un qui ne vas pas sur ma SS car pas assez long.

Merci pour vos réponses.

Pour le cache pignon, je parlais de ça :




Et pis comme ça, vous pourrez aussi me dire si j'ai un bras oscillant nouvelle génération...  

Mc ton amour pour le X est toujours aussi immodéré.   

Oui, bras oscillant new génération ...

Donc ce cache poulie est différent de celui des R et des S.

Cool, merci pour vos réponses.  

j'ai un cache poulie Rizoma que je veux vendre pour avoir un stock!!!

Tu en fais quoi de celui que tu as ???

Yo119 a écrit:

Oui, bras oscillant new génération ...

Donc ce cache poulie est différent de celui des R et des S.

Quelles sont les repères pour examiner le bras oscillant ??

Compatibilité du cache poulie entre X et STT??

jimfly76 a écrit:

Yo119 a écrit:

Oui, bras oscillant new génération ...

Donc ce cache poulie est différent de celui des R et des S.

Quelles sont les repères pour examiner le bras oscillant ??

Compatibilité du cache poulie entre X et STT??

pour le BO : la position de l'orifice de remplissage d'huile et les bosselages au dessus de l'axe de roue.
Nouveau BO à partir de 2005 il me semble mais je ne suis pas sûr que ce soit vrai pour tout les modèles. Ss et X c'est sûr.
Cache poulie : non compatible. LE X est spécifique du fait de la position du repose pied.

jimfly76 a écrit:

Yo119 a écrit:

Oui, bras oscillant new génération ...

Donc ce cache poulie est différent de celui des R et des S.

Quelles sont les repères pour examiner le bras oscillant ??

Compatibilité du cache poulie entre X et STT??

Vieux bras oscillant, grande partie amovible pour la courroie (comme celle de Guillaume ou romainduthor par exemple)
New bras, petite partie amovible (comme la photo)

Pas le même cache poulie entre STT et X.

McGyver a écrit:

il a l'air d'être un peu plus "raboté" vers le cale-patte, mais les deux vis de fixation sont au même endroit...donc au pire c'est un peu de dremel pour adapter la chose   

Négatif.
il y a 3 modèles de cache poulie pour les XB12
le X, unique bien bô superbe adapté zéro défaut   
et pour les autres XB, il y a 2 générations qui ne sont pas interchangeable. La forme de la poulie ne change pas, mais ce qui sert de "boîte à câble", si. Le bosselage n'est pas le même.
pour les XB9, je ne sais pas.

Re petite précision mac : carter rond, jusqu'à 2007. Carter oval, à partir de 2008.   

Tiens Yo, avec le couvre poulie alu   

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une "prothèse"      

jimfly76 a écrit:

j'ai un cache poulie Rizoma que je veux vendre pour avoir un stock!!!

Tu en fais quoi de celui que tu as ???

Heu, pour l'instant vu les réponses, je vais le laisser installé   

Sérieux, je vais garder toutes les pièces stock. Si un jour je revends la Ulysses (mais pourquoi on revendrait une Ulysses, perfection incarnée de la moto ?), je veux pouvoir les refiler à l'acheteur.

Donc pour reprendre le fil, Mc, sur ta dernière photo, spécif à la Ulysses, on voit bien que la partie gauche est bien arrondie, pas sur les autres, et elle a l'air un peu plus large.

McGyver a écrit:

ben oui, comme quand tu dois adapter un équipement existant pour coller à un handicap   

(pis bon, en vrai, autant elles m'avaient choqué quand elles sont sorties, autant je m'en accommoderait bien aujourd'hui...je vieillis, misère  )

Ah ben ça alors...      

McGyver a écrit:

là, ça passe probablement

Celui-là je l'aime bien, m'en vais aller voir chez Rizoma si ça se fabrique encore.

McGyver a écrit:

Là, t'as la pièce faite pour les Ully par Ilmberger   

Ouaip, celui-là je l'avais vu, mais ils sont un peu chers chez Ilemberger, et pour l'instant je ne peux juger si c'est vraiment mieux qualitativement.

Argh 249€ le cache poulie chez Rizoma... Sont fous..    

Eseb449 a écrit:

Argh 249€ le cache poulie chez Rizoma... Sont fous..    

ah ben je pensais même pas qu'il y en aurait encore....
n'ai pas de regret, je trouve qu'ils vieillissent mal les cache poulie rizoma.

Merci pour l'info.

Je vais donc rester sur mon idée de cache-poulie carbone, je vais rester vigilant sur la forme exacte pour ne pas trop bidouiller la pièce, c'est toxique la poussière de ces trucs là.

salut,

je reviens sur le cache radiateur, donc effectivement 3 types disponibles chez les marchands.

5 rangées
6 rangées
8 rangées
http://boutique.2a4.fr/recherche?orderby=name&orderway=asc&search_type=model&img=%2Febay%2Fmotos%2Fmotos%2FXB12S-xb12s.png&marque=buell&model=XB12S&debut=&search_query=Carb.+Mat+XB12S&p=3

Si je compte bien sur mon Ulysses, je vois 6 "plaques" et 5 fois le serpentin, donc pour moi à priori c'est 5 rangées ?

Ensuite, si je démonte les deux pièces ci-dessous pour les mettre en carbone, qu'est qui se passe ? Y'a de l'huile qui tombe ?  




Merci.

Manu16 a écrit:

Nouveau BO à partir de 2005

2006   

Eseb449 a écrit:

salut,

je reviens sur le cache radiateur, donc effectivement 3 types disponibles chez les marchands.

5 rangées
6 rangées
8 rangées
http://boutique.2a4.fr/recherche?orderby=name&orderway=asc&search_type=model&img=%2Febay%2Fmotos%2Fmotos%2FXB12S-xb12s.png&marque=buell&model=XB12S&debut=&search_query=Carb.+Mat+XB12S&p=3

Si je compte bien sur mon Ulysses, je vois 6 "plaques" et 5 fois le serpentin, donc pour moi à priori c'est 5 rangées ?

Ensuite, si je démonte les deux pièces ci-dessous pour les mettre en carbone, qu'est qui se passe ? Y'a de l'huile qui tombe ?  




Merci.

Petit up, merci.