Platine de fixation étrier arrière Brembo caché

Oui je parlais juste de l'étrier, ils l'ont en spare dans leur listing.

Et effectivement c'est pas un p32f sur leboncoin

Pour les inconvénients.... Changement de plaquettes plus fastidieux. Mais bon tous les 50000km vu l'utilisation... C'est surtout esthétique, la perf c'est pareil voir un peu mieux d'après tout le monde.

badcat77 a écrit:

ET celui-ci d'apres le vendeur c'est un PF32 :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/802227331.htm

C'est peut-être une ancienne génération...

Je ne comprends pas pourquoi tu te fais antant chier, on t'a déjà montré celui qu'il fallait.

Dark_Ebola a écrit:

la modif n'est qu'esthetique ... ou pas ...
donc on connais les avantages: meilleur etrier (peut etre) et c'est plus joli (je m'en fout un peu )
mais quels sont les inconveniants?

Perso, je trouve que ça allège l'arrière sans le gros étrier d'origine.

De plus, je m'attendais (à tort) à une amélioration du freinage...

Yo119 a écrit:

badcat77 a écrit:

ET celui-ci d'apres le vendeur c'est un PF32 :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/802227331.htm

C'est peut-être une ancienne génération...

Je ne comprends pas pourquoi tu te fais antant chier, on t'a déjà montré celui qu'il fallait.

Parce que qu'en un vendeur me dit que c'est un pf 32 sur une photo pourrie et que je ne suis pas un specialiste je préfère demander confirmation. ET comme il ne sert a rien cet étrier de frein je préféré prendre de l'occasion plutôt que du neuf .

Yo119 a écrit:

Dark_Ebola a écrit:

la modif n'est qu'esthetique ... ou pas ...
donc on connais les avantages: meilleur etrier (peut etre) et c'est plus joli (je m'en fout un peu )
mais quels sont les inconveniants?

Perso, je trouve que ça allège l'arrière sans le gros étrier d'origine.

De plus, je m'attendais (à tort) à une amélioration du freinage...

bah tenez moi au courant sur l'amelioration du freinage...
parce que je veux bien changer pour mieux (fonctionellement, pas esthetiquement )... mais si c'est pareil, voir meme moins bien avec des emmerdes en plus ... bof

D'apres ce que je vois sur buellXB.com, il nous faut un Brembo P34C ou P32F. La fixation est la même, la taille du piston 32 ou 34
Mais les durites n'arrivent pas au même endroit.   Le P32F reste le meilleurs choix en terme de compatibilité.

P34C
2003 Ducati Supersport S 620, Supersport, S 800, and Supersport SS 800, 1100 Hypermotard de 2007, Streetfighter 2010...


P32F
2000 Ducati Monster 600
2002 Ducati Monster 620
2002-03 Ducati Monster Dark 620
2003 Ducati Monster s 620
2000-01 Ducati Monster Metallic 600
2000-01 Ducati Monster 750, Monster Metallic 750
2000-02 Ducati Monster Dark 750
2003 Ducati Monster S 800
2000-02 Ducati Monster 900, Monster S 900, Monster Dark 900,
2000-01 Ducati Monster Metallic 900
2000-01 Ducati Monster Cromo 900
2002-03 Ducati Monster S4 916cc Foggy
2003 Ducati Monster 1000 S
2000-02 Ducati 748, 748 S, 748 R
2000-01 Ducati 996, 996 S,
2000 Ducati 996 SPS, 996 SS III
2001 Ducati 996 R
2002 Ducati 998, 998 R
1999-2000 Laverda S Formula, S Sport
1996-2001 Moto Guzzi V 75
Model P 32 G Part Number 20.6950.XX
2000-01 Aprilia EVT Capo Nord,
2000-02 Aparilia SL Falco, RSV
2000-2003 Aprilia RSV R
2003 RSV Tuono
2001-02 Ducati MH Evoluzione 900
2001 Ducati Sport 750
2000-02 Ducati Supersport 750
2002 Ducati S 750
2000-02 Ducati Supersport 900
2003 Laverda SFC (Limited Edition)
2002 Mondial Piega
1998-2001 Moto Guzzi Nevada Club

Bravo , avec ça pour trouver

Suffisait de regarder le tout premier message !!

Y'a toutes les infos dessus ... notamment le lien vers cette liste :p ..

Bulok a écrit:

Suffisait de regarder le tout premier message !!

Y'a toutes les infos dessus ... notamment le lien vers cette liste :p ..

Oui mais moi parle pas anglais

Cédric de chez Twin nous propose l'étrier P32F avec ses plaquettes pour 99€.

Ce prix est valable seulement s'il y a un minimum de 15 commandes.

Donc si vous êtes intéressés on peut refaire une liste ici, à recopier à la suite:

1- Wanderponey
2-...

@Batcat: Si, quand tu as trop bu

Pour le prix de Cédric, je pense que c'est sans les fdp. Tu nous confirmes stp. Pour voir à combien tout compris si fdp avec un envoi unique puis dispatch avec à nouveau des fdp. Connait tu le type de plaquette proposée.
Merci pour les réponse et surtout pour l'initiative

C'est le prix livraison en un seul colis. Prix auquel il faudra rajouter environ 8€ pour un renvoi en colissimo individuel.

Plaquettes Galfer Sintered

http://www.twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?guid=&aid=5274&cid=0&s=p32&a=&aname=Brembo_rear_brake_pad_2_pot_caliper___

Ce qui équivaut à un peu plus de 40€ de réduction par rapport au prix en achat individuel chez Twin (150€ FDP et TVA inclus) contre 107€ FDP et TVA inclus.

Ok, merci. Je réfléchis à tous ça et donne rapidement une réponse.

wanderponey a écrit:

Cédric de chez Twin nous propose l'étrier P32F avec ses plaquettes pour 99€.

Ce prix est valable seulement s'il y a un minimum de 15 commandes.

Donc si vous êtes intéressés on peut refaire une liste ici, à recopier à la suite:

1- Wanderponey
2-...

Prix on ne peut plus raisonnable, mais sans moi pour cette liste ( dur le mois de septembre !!!)

du coup c 'est McGrath qui va tester le "proto" platine

wanderponey a écrit:

C'est le prix livraison en un seul colis. Prix auquel il faudra rajouter environ 8€ pour un renvoi en colissimo individuel.

Plaquettes Galfer Sintered

http://www.twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?guid=&aid=5274&cid=0&s=p32&a=&aname=Brembo_rear_brake_pad_2_pot_caliper___

Ce qui équivaut à un peu plus de 40€ de réduction par rapport au prix en achat individuel chez Twin (150€ FDP et TVA inclus) contre 107€ FDP et TVA inclus.

Super, sais tu si c'est l'étrier noir ou le gold ?

C'est vrai que j'ai pas demandé, à priori le Gold.
Au départ je me disais que Noir c'était mieux, mais de toute façon il est bien caché quand même l'étrier.

Je suis aussi pour le noir

Bonjour a tous,

Attention a la position des orifices pour flexibles et purgeur. Sur le mien sui est noir les orifices tendent vers le bas. Je conseil le modèle or qui a les orifices vers le haut.

Bonne route a tous

sami77 a écrit:

Bonjour a tous,

Attention a la position des orifices  pour flexibles et purgeur. Sur le mien sui est noir les orifices tendent vers le bas. Je conseil le modèle or qui a les orifices vers le haut.

Bonne route a tous

Merci pour l'info, mais je pense que c'est parce-que tu dois avoir un p32f gauche et non un droit

sami77 a écrit:

Bonjour a tous,

Attention a la position des orifices  pour flexibles et purgeur. Sur le mien sui est noir les orifices tendent vers le bas. Je conseil le modèle or qui a les orifices vers le haut.

Bonne route a tous

Ça n'a rien à voir avec la couleur : il existe les 2 modèles (droite et gauche) dans les 2 couleurs (noir et or).

Majestic a écrit:

sami77 a écrit:

Bonjour a tous,

Attention a la position des orifices  pour flexibles et purgeur. Sur le mien sui est noir les orifices tendent vers le bas. Je conseil le modèle or qui a les orifices vers le haut.

Bonne route a tous

Merci pour l'info, mais je pense que c'est parce-que tu dois avoir un p32f gauche et non un droit

bien joué j'y avais pas pensé; [/quote]

Comme y a que les cons qui changent pas d'avis ............... Suis toujours partant pour la patte de fixation

bouledogue69 a écrit:

du coup c 'est McGrath qui va tester le "proto" platine

Juste pour info, où en êtes vous avec le test du prototype ?