sifflement / bruit de roulis

Bonjour amis Buelliste,

J'ai un sifflement / bruit de roulis sur mon Buell xb 9 s de 2003.
J'ai déjà changer roulements de roue et de poulie tendeur de courroie, que dois-je faire de plus ?
Merci d'avance pour votre aide.
Cordialement, Didier

Qui, que, quoi, comment, dans quel position, avec qui ?

T'as question est quelque peu vague....

Bonsoir Couiq,

Voici en détail ce qu'a ma XB9S:

Quand je parts rouler, lors de ralentissement presque à l'arrêt, le fameux sifflement / bruit de roulis apparait, puis disparait après avoir pris un peu de vitesse.
J'ai donc mis ma XB9S sur béquille d'atelier afin d'écouter d'où ca pouvait venir, et là pas de bruits suspects même en changeant les vitesses.

Donc je m'interroge de pourquoi du comment et où ?

Couiq a écrit:

Qui, que, quoi, comment, dans quel position, avec qui ?

  

Pour moi c est juste un bruit de courroie

Merci Titibreton,

Comment le confirmer ?

Salut à tous,

Hier j'ai démontais ma poulie de sortie de boite car le fameux sifflement / bruit de roulis venait de là car j'y ais trouvais un peu de jeu.
N' ayant presque plus trouvé de jeu entre l'axe de poulie et son roulement, j'ai tous bien graissé puis bien serré ma poulie; et là plus rien.

Donc aujourd'hui, petite sortie pas trop loin de la maison avec ma femme qui n'attendait que de chevaucher notre tite buell.    

Mais quand même ma courroie à changer car petite impact dessus surement dût un un gravillon car on commence à voir la ferraille.

Que pensez vous des courroies autre que l'origine ?

C'est ta moto

http://www.leboncoin.fr/motos/660096453.htm?ca=7_s


Pour graisser l'axe de sortie de boîte, vire le capuchon en son centre et bourre de graisse


Pour ta corroie, rien ne vaut l'origine
Mais tu as la courroie étroite des 1ères XB 9, ça devient très très rare

Il te faudra peut être envisager un ensemble couronne, poulie, galet et support, courroie et cache de XB à partir de 2004 pour les 12 et 2005 pour les 9

C'est la même démultiplication sauf qu'il y a moins de dents dont le module est plus grand et que la courroie est plus large

Titibreton a écrit:

Pour moi c est juste un bruit de courroie

Ça sent le vécu   

Peut êtreêtre même un réglage de tension de courroie le fais de ton poids tend la courroie.

Oui Guillaume, c'est bien ma Harley, bien vu.
Elle est même sur YouTube.

Merci pour l'info pour le graissage et pour info courroie.

Pour le réglage de tension Nico de Dijon je pense mettre un tendeur de courroie automatique à ressort.

didcust a écrit:

Pour le réglage de tension Nico de Dijon je pense mettre un tendeur de courroie automatique à ressort.

Économises tes sous, c'est complètement inutile, reperce plutôt en 13 les 2 perçages du support de galet

Merci pour l'info Guillaume.

Voici le lien de la vidéo de ma Harley: https://www.youtube.com/watch?v=kZU5A4DekG8

Quand pense tu ?

guillaume a écrit:

didcust a écrit:

Pour le réglage de tension Nico de Dijon je pense mettre un tendeur de courroie automatique à ressort.

Économises tes sous, c'est complètement inutile, reperce plutôt en 13 les 2 perçages du support de galet

Ah c'est bon a savoir ça...  

Je pense que je vais percer en 13 mm les 2 trous du support de galet et par la suite cogite un truc de sympa la dessus

quel est l’intérêt de percer à 13 ? pour les non initié !!!

Ça permet d'abaisser un peu le galet et donc de diminuer la tension de courroie...