Changement de cable d'embrayge

Hello,

Mon câble d'embrayage ayant pété, je me suis fendu d'un beau câble tout neuf chez Harley.
Je suis le manuel à la lettre comme un bon élève. Mais voilà, petite surprise en remontant la poignée : le téton du câble a une sorte de coque en plastique. Du coup, pas moyen de le rentrer dans l'encoche du levier !  

Alors, verdict : je fait sauter la cache plastique ? C'est ma poignée qui est bidon ?

Avant de faire une boulette (genre je le fais péter, et après j'ai du jeu dans la poignée), je demande aux experts !

Merci pour les conseils.

A+

À tout hasard, tu n'aurai pas l'ancien bout de plastique encore dans ton levier   

Ton nouveau câble est bien un buell, pas un sportster :!;
Tu as la ref :?

Non, j'ai sorti le levier pour être sur, il n'y a rien dedans.
Et le câble est un "officiel" de chez Harley pour XB12 (part No 38613-03C).

Ref pour S, SX, R, Scg, Ss, Stt

- 38613-03D / Clutch cable

Tu as un C, donc ancienne version ou simplement changement de fournisseur   
Mais il devrait rentrer   


Au pire, tu récupères l'ancien clip noir

Bizarre, la ref. : car le gars a vérifié avec le modèle et l'année pour me sortir le câble...
Pour l'ancien clip, ca va être dur car il est parti à la poubelle avec l'ancien câble qui était cassé   
Il est important ce clip ?
Et je soupçonnais plus le levier qui n'est pas d'origine. Est-ce qu'il existe plusieurs tailles ?

En tous cas, pour le rentrer en l'état avec le clip, à moins de sortir le marteau, je ne vois pas comment je pourrais faire (j'ai arrêté d'insister tout à l'heure quand j'avait la pince à la main  )

Je dois avoir ce clip, je regarde demain matin

Ou plutôt tout à l'heure   

Je pense que je vais attaquer le clip au papier de verre jusqu'à ce que ca passe...

Mais en réfléchissant, je me dit que c'est peut-être un levier EU avec un câble US. Ah, ces ricains qui comptent en pouces et en pieds !

si le levier est pas d'origine, alors attaque le avec une dremel pour que le câble rentre. Comme ça tu risques pas d'abimer le câble avec un dérapage de lime, et puis surtout, le problème est définitivement solutionné au lieu de devoir recommencer au prochain câble.

j'allais écrire la même chose...enfin presque...moi je partais dans l'option mèche à la bonne taille et perceuse à colonne.   

Je n'ai ni dremel, ni perceuse à colonne. Mais je vais bien trouver un truc. 

Même si je ne compte pas changer mon câble tous les mois, j'ai bien galéré pour sortir le téton de celui qui avait cassé. Donc c'est bien le levier qui doit avoir une encoche non conforme...

Merci pour vos conseils  

Mesures le trou et la tête, si c'est bon fait sauter le plastique. Tu le fends au niveau du cable sur un côté et tu le fais glisser.

Finalement j'ai joué de la perceuse. Il faut faire juste gaffe de ne pas passer à travers  

Mais au final ca passe nikel !

Et voilà un embrayage prêt à resservir. Merci à tous !