Achat d'une moto en Belgique ou CEE

Salut,
Comme je n'ai pas trouvé bonheur en France...
Je me suis rabattu sur la Belgique ( ils parlent comme nous )
Modèle entretien prix interessant
et maintenant je me tâte
Y vais-je, n'y vais-je pô? that is the question!!
Avis, expériences et formalités
merci les bueloutins
Vincent

ca tombe bien l'homme qui écrit en rouge est de la bas.

Mais aide toi de la fonction "recherche" tu devrais trouver des infos.

ok merci pour l'info
j'avion pô vu

Il te faut juste aller en concess française et demander le certif´ de conformité
Et t'alleger au passage d'un billet de 50€  

Avec ce certif´ et la CG belge, tu pourras te presenter à la préf.'

Demande à "buelld'lozere", il vient de m'acheter ma Triumph.

buellman626 a écrit:

Demande à "buelld'lozere", il vient de m'acheter ma Triumph.

pour la carte grise !!

il faut avoir le certificat de conformité européen qui donne le nombre de chevaux et la carte grise belge!! pour les moto d'occass pour les neuves je vérifie

suivant les préfectures c'est plus compliquer que d'autre


nous, on attend le papier pour faire les plaques !!!

buelld'lozere a écrit:

buellman626 a écrit:

Demande à "buelld'lozere", il vient de m'acheter ma Triumph.

pour la carte grise !!

il faut avoir le certificat de conformité européen qui donne le nombre de chevaux   et la carte grise belge!! pour les moto d'occass pour les neuves je vérifie

suivant les préfectures c'est plus compliquer que d'autre


nous, on attend le papier pour faire les plaques !!!

En Lozère, vous en avez une devant pour faire chasse-neige  

buelld'lozere a écrit:

buellman626 a écrit:

Demande à "buelld'lozere", il vient de m'acheter ma Triumph.

pour la carte grise !!

il faut avoir le certificat de conformité européen qui donne le nombre de chevaux   et la carte grise belge!! pour les moto d'occass pour les neuves je vérifie

suivant les préfectures c'est plus compliquer que d'autre


nous, on attend le papier pour faire les plaques !!!

Et la pref va autoriser l'immatriculation d'une meule illégale chez nous pour cause de puissance libre?  

Bruno, en Belgique ils ont aussi les 106 cv sauf qu'ils peuvent passer en full, ce n'est qu'une histoire de taxe. Ils sont pas cons les belges ...

Tout à fait. On délivre les papiers 100cv pour payer moins de taxes, puis le concess débride la machine.

orsu2b a écrit:

buelld'lozere a écrit:

buellman626 a écrit:

Demande à "buelld'lozere", il vient de m'acheter ma Triumph.

pour la carte grise !!

il faut avoir le certificat de conformité européen qui donne le nombre de chevaux   et la carte grise belge!! pour les moto d'occass pour les neuves je vérifie

suivant les préfectures c'est plus compliquer que d'autre


nous, on attend le papier pour faire les plaques !!!

En Lozère, vous en avez une devant pour faire chasse-neige  

J'ai même tendance à les perdre en roulant... donc une de plus s'est plus prudent: mrgreen: 

McGyver a écrit:

Euh... le certificat de conformité européen est le même dans tous les pays d'Europe et fait théoriquement partie des papiers qu'on te remet quand tu achètes un véhicule neuf (au même titre que la garantie et le mode d'emploi)...

bon ça y est : la belge est devenue lozérienne !!!


petit détail le certificat de conformité européen n'a pas suffit (il était en anglais..) En plus on s'est tapé un petit aller-retour à la concession la plus proche (en fourgon) pour un contrôle plus un certificat de triumph France (pas gratuit) mais efficace est le tour est joué
demain on fait les plaques (euh la plaque) et un petit tour suivant la météo !!