Goujon de collecteur cassé ? xb12ss 2008

Salut à tous,

Ce n'est que mon deuxième message et je n'imaginais pas poster dans cette section   ,je m'explique:

J'ai acheté la meule vendredi, samedi le voyant moteur s'allume (après une GROSSE pluie)! J'appelle le vendeur qui me dit qu'il a déjà eu ce problème (antérieur d'au moins 1 an) diagnostiqué à l'époque par un problème de sonde lambda et le voyant s'était éteint de lui-même!

Je profite donc de mon joujou sans me méfier et tout à l'heure, perte de puissance, bruit d'air dans l'échappement, j'ai fait moins de 1000m avant de m'arrêter par sécurité. Je touche la partie arrière du collecteur qui bouge dans son logement au niveau de la culasse, j'ai compris que la sonde d'o2 renvoyé ce problème depuis des jours!

A cette heure je suis sur le cul, 4 jours et une panne, j'aurai jamais pensé à regarder ça à l'achat :'-( Je m'en remet donc à vous ,pour connaître votre avis, savoir si des buellistes de Lille touchent leur bille en méca, sinon j'ai la possibilité d'aller chez anciennement Time Killer à Armentières, au moins lui ,il aura du matos en impérial :-/

Merci de votre attention...

Demande à Guillaume, il habite dans le coin.

un début de piste? merci ;-)

Il me faudra déposer le moteur pour travailler sur la culasse arrière  déjà 6h de boulot

Voire déposer la culasse si le goujon est "mal" cassé  
Ce qui induit 100€ de joints rien que pour le cylindre arrière  


Quand je n'arrive pas à virer le reste du goujon, je dépose le moteur ou la culasse chez HD et demande à Mathieu



Évite anciennement Time killer, ils ne sont pas du tout habitué au démontage des XB, ça va te coûter un bras rien pour la dépose/repose.
Sans parler de la pose d'un insert qui n'est pas facile à faire sur une culasse au niveau de l'échappement

Le goujon est cassé ou simplement dévissé ?

la suite par mp?

j'ai pensé à dévisser, mais je peux pas confirmer, j'y voyais plus grand chose  je retournerai voir demain mais a priori il y en a plus qui casse ?

Je peux venir voir si tu veux  

Par contre j'ai 2 motos à faire avant   
Celle de photon demain aprèm et celle de ludobuell de dimanche 8h à lundi 20h

Et la mienne accessoirement  

j'osais pas le demander lol je débarque chez buell et franchement je pensais avoir le temps de la découvrir avant de faire du "lourd"...

buellman626 a écrit:

Le goujon est ..... simplement dévissé ?

ce qui pourrait être fait en 20 minutes

j'aimerai tant! quitte à passer pour un noob (après tout)   merci vous me remontez le moral... un peu...

G tâté ce matin , a priori la vis du bas est dévissée. J'arrive pas a toucher celle du haut, les 2 devissées c possible? Quoiqu'il en soit g pas de quoi reserrer Guillaume l'invit tient toujours ! ;-)

Sinon il faut se retourner contre le vendeur et invoquer le vice caché pour faire annuler la vente ou faire prendre à sa charge tout ou partie des réparations.  

Bienvenue dans le monde merveilleux des Buells !!!!

Après je dirai pas de bol.  

Ça ressemble pas vraiment a un vice caché ,je l'ai essayé 1 semaine avant de l'acheter et j'ai roulé 50-60km avant que le voyant ne s'allume... Je pense vraiment être entré de plein pied dans le monde merveilleux des buell ^^

difficile de parler de vice caché puisque le vice n'était pas présent lors de la vente.
C'est une panne. Par contre, perso, ej te conseillerai de changer les 4 goujons du coup (si un a pété, les autres ne sont surement pas loin et ils en auront plus ou moins pris plein la tronche avec le peu que ton moteur a tourné avec le collecteur non serré). Pour info, sur celle de Klo, quand on a changé son goujon arrière sup, je lui ai proposé de changer les 4 pour la même raison (c'est pas pour le prix que ça coûte, et surtout une fois tout déposé, autant en profiter), et au démontage, un goujon avant m'a pété dans les mains. Il aurait pas tenu beaucoup plus.
Autre chose, pense à vérifier toutes tes fixations de pot ... ça peut être une cause de casse de goujon.

Enfin, si tu en viens à démonter le moteur (ou le cadre, selon la méthode choisie) profites-en pour monter des bougies neuves car tu n'auras jamais un accès aussi simple à ces petites bêtes

Merci a vous pour les tuyaux ;-) comme je le disais a Guillaume en MP , le vendeur m'a contacté pour prendre les travaux a sa charge,j'ai accepté bien sur. J'ai regardé a taton ce matin ,le goujon inférieur est dévissé seulement. Je n'arrive pas a atteindre le supérieur... Concernant les bougies la meule a 29 000km elles ont déjà du être faite non? Je demanderai en tt cas! Et je vous tiens informé de mes péripéties ;-)

si le goujon est présent et non cassé, je te conseille de ne pas rouler comme ça.
En l'état il sera facile (très) de résoudre le soucis.
S'il casse par contre, c'est vite la misère.

du neuf ! le vendeur est venue la rechercher ,dans la panique hier je n'avais même pas remarqué que le collecteur était cassé tout simplement (les vibrations ont fini de dévisser les goujons), c'est lui qui me l'a fait remarqué  Il va donc faire le nécessaire ,je suis soulagé!!!

Il a l'air honnête, le vendeur. Quelqu'un du forum ? Si oui, cela mérite d'être souligné.

Nan je lui ai demandé... Par contre il pensait pas réussir a vendre sa bécane et maintenant il veut racheter un xb12 c'est une grande histoire !! :-D

T inquiète pas.
Si Le grand guillaume la prend entre ses mains. Elle roulera d ici peu.
En tout cas, je sais ce que c est d avoir un buell en panne. Et ça fait trés mal de ne pas pouvoir rouler.

Guillaume,
Si tu es chez toi demain. Je passerai peut être boire un café.