[TUB] Consommation huile moteur de folie....

Consommation huile moteur de folie, 1/2 litre pour 600 km  
Buell X1 de 1999 50000 Km, replacement segmentation a 30000 km.
Niveau boite tjrs OK, pas de fuite, bougie pas grasse, pas de fumée.
 
Soit segmentation ou joints queue de soupape, je sais plus vu la quantité....

Votre avis avant dépose du moulin cette hivers....  

Merci les gars....

Je faisait 1/2 L au 200 km avec un joint de queue de soupape d'admission HS  

Ton primaire est au bon niveau

guillaume a écrit:

Je faisait 1/2 L au 200 km avec un joint de queue de soupape d'admission HS  

Ton primaire est au bon niveau

Salut guillaume, oui le primaire est OK donc joint spy vilo OK.
Je suis impressionné par la conso si joint de queue de soupape HS, je pense que tu as raison vu que la segmentation est ressente.
J'ai une pochette de joint de queue de soupape avec un petit ressort sur le haut de celui-ci de la marque KPM pour HD évolution de 1984-99 crois-tu que cela fera mon affaire j'ai des culasses thunderstorm de 99.
Merci.
@+

Sur mon premier moteur.
Je suivais de prêt la conso d'huile car je la trouvais importante .... arrivée vers 80Mkm ... je faisais environ 1/2L pour 1000kms.

je me suis dit, cet hivers je refais une segmentation et tout ce qui va bien pour remettre le haut moteur propre histoire de consommer moins d'huile.
... et qques milliers de kms après .... le bas a lâché .... je me demande encore si c'est le fait que j'ai augmenté la compression qui a fait péter la bague du vilo .... (mais je suis pas mécano)
... même si mon moteur avait un peu plus de borne que le tien ...j'aurais du rien faire et continuer de surveiller l'huile.

Le moteur que j'ai trouvé d'occase avait environ 15 Mkm ... il en a à peu prêt 30Mkm aujourd'hui et je fais 1/2L entre 2 vidanges.

J'ai la même conduite, j'utilise la même huile ...... tout pareil qu'avec l'ancien quoi.

Je me dis qu'il y a des moteurs qui consomme plus que d'autres ..... faut pas forcément s'affoler.

a+

j'ai eu le même soucis 1l au mil km
j'ai refait le haut moteur (réalesage )
et 3000 kms après une bielle
donc j'ai du faire refaire le bas et le haut
bon l'avantage c'est que je repart avec un moteur neuf
pour le prix d'un d'occasion grâce à un âme génereuse
qui me le remonte pour le plaisir

Alors la tite balade, ça tient plus?

zing a écrit:

Alors la tite balade, ça tient plus?

Salut Pascal, Si pour la petite balade cela tient, je roule avec un bidon sur le dos  
Dernière sortie juste un peu moins de 1/2litre pour un peu plus de 250Km.
Il faudra que l'on fixe une date...

Merci les gars pour votre retour d'expérience, je pense ne pas toucher a la segmentation qui est assez récente, je vais faire un test de compression histoire de....

Je vais juste faire le nécessaire pour garantir l'étanchéité des joints de queue de soupapes.
Je me prépare deux culasses que j'ai en stock avec des joints neuf.... puis je change les deux cette hiver.
Du même coups je profiterais pour monter un HSR 42. Cadeaux du papa truc bidule s'il a un peu de roros cette année, pas gagné au dire des journalistes TV... (les Impôts de  )

Depuis le temps que je me dit qu'il faut que je change tout cela, avec la conso qui me fait chier cela me force un peu la mains....

@+

faut pas oublier la toleramce de conso
chez HD, c'est 1L pour 1000km avant de s'affoler  

Bonjour à tous,
je remonte ce sujet, je ne suis pas intervenu sur mon probleme, j'ai fait une virée hier de 350km, consommation 400ml d'huile.
J'ai un dépôt noir et gras a la sortie du pot d'échappement.

Votre avis, je laisse encore comme cela cette saison ou j'attaque la dépose des culasses?

Question: sur un X1 faut-il sortir le moteur du cadre ou l'intervention peut être faite sans dépose?

Merci les gars...
Sailor.

Salut Sailor,

pas besoin de sortir le moulbif   

je penche aussi pour les joints de queue de soupapes vu la description,
en déposant ton collecteur tu verra si c'est bien gras au niveau de la sortie d'échappement
sur les culasses.
Si ta bécane fume pas et que ton échappement est gras c'est surement un joint de qds sur une soupape d'échappement.
S'ils ne sont pas tous nazes tu verra la différence entre culasse avant et arrière.

Bref change les 4, un petit rodage des soupapes et roule !

Salut tom23,
Merci pour ton retour, penses-tu qu'il est nécessaire de changer les joints d'embase cylindre ou si je dépose et repose juste les culasses une par une, je remplace juste les joints d'embase culasse et partie supérieure.   

Moi perso a chaque fois que j'ai déculassé j'ai changé le joint d.embase,
Tu peux prendre le risque mais s'il faut tout redemonter ensuite ...  
Compte bien 3 heures pour gratter les joints d'embase qui restent collé
Sous les cylindres, mais tu dois le savoir ...

Ok tom, je prends en compte. Du travail en perceptive 
Pour les boulons qui fixe l'ensemble cylindre culasse, faut-il les changer?

Pour moi non, par contre tu peux les serrer un peu plus que le serrage origine.
Ils disent sur la RT de faire 2 passages dans l'ordre kivabien à 14 puis 20Nm, suivie d'un serrage angulaire de 90°.
Je pense que pour le serrage angulaire 110/120° c'est pas plus mal, je trouve ça léger 90°.