(XB) 1ere journée piste pour bientôt

le circuit de fontenay est super je trouve. Il faut baisser la pression des pneus comme ça était dit avant. Perso je mets 1.8, 1.9 AR et 2.0 AV.

bien faire chauffer les pneus, plaquettes et moteur. A la fin d'une session de retour au stand je laisse tourner le moteur une 30è de seconde au ralenti pour le relubrification.

ne jamais te retourner ou dévier de ta traj pour laisser passer un gars.

pour le sonomètre j'ai trouvé les gars assez cool. mais c'est vrai que 95db c'est abusé, pour la FFM c'est 102db

fais toi bien plaisir, c'est le kiff. il ya 5 ans j'avais fais une journée comme ça pour essayer. maintenant ça fait 4,5 ans que je fais que de la piste (même plus de route), je me suis même mis au course d'endurance et bientot les courses d'anciennes

gaaazzzzz

zouzou a écrit:

Regardez bien avant de vous inscrir car beaucoup d'organisateur vont demandé des licences obligatoires
Il y a eu trop d'accidents graves en 2012 !!
J'ai toujours roulé avec des licences a la journée mais en 2013 les assurances ne veulent plus les couvrir

si les orga demande les licences obligatoires il doivent en proposer le jour meme sinon ils ne sont pas en regles

les licences 1 journée ou pass journée ou appelée licence 1 manifestation ont une RC pour la journee !

par contre si tu roules avec ta moto de route faut savoir que certains assureur ne couvrent pas le roulage sur piste
que la RC de la licence ne couvre pas ta moto !

les licences FFM n'ont jamais couvert la moto sur les pistes en roulage ou compet ........ mais la RC comprend le vol ou la chute avec degat causés normalement lors du dechargement et chargement dans les stands moteur coupé !

si tu fais plus de 2 roulages dans l'année vaut mieux une licence NET que des licences temporaires meme avec ta moto de route !
la licence NET ne t'oblige pas à passer le CASM mais si tu passes le CASM (juste la partie théorique pour les titulaires du permis de conduire) tu n'as pas besoins de presenter ton permis de conduire lors du roulage

les sonometres les gars des pistes sont assez cool pour les 95 db car en general les controles ne sont pas fait dans les regles, mais il y en a qui ont un sonometre sur le circuit qui mesure le volume sonor ambiant comme issoire (pour moi le mieux et le plus juste) car si il y a du bruit autour du circuit tu peux faire plus de bruit mais si c'est le silence autour faut etre à 95 db !
les 102db sont pour les courses mais pas pour les entrainements

salut !
fontenay est un circuit mega chiant pour le bruit ....
avec ma 1125 , le controleur m'a regardé droit dans les yeux : " c'est une Buell?" oui ... grosse grimace
c'est passé car le pot est homologué et vraiment dans les clous mais je ne jouerai pas a y retourner avec un xb "pseudo" origine
sinon , dans la ligne droite , attention a ne pas soulager la mecanique , le gars qui donne tout ce qu'il a derriere toi pour te deboiter appreciera
on avait fait une video je crois

je suis dessus au début avec ma bubulle ( j'aurais jamais du la vendre celle la ) , pas tres vite on decouvrait
d'ailleurs a un moment je loupe mon rapport et on voit bien ce que ca fait pour le mec derriere qui pensait ouvrir en grand