Cameleon Oiler

http://cameleonoiler.com/SiteFR/index.php

Facile à installer sur les cadres tubulaires ; beaucoup plus cornélien sur les cadres périmétriques... L'installation est le moment le plus fastidieux, en fait.
Très bonne efficacité, réglage facile.
Après l'huile fournie à l'achat, de l'huile de tronçonneuse convient tout à fait.

Ca se remplit tous les combien, en moyenne? Pour un graissage "moyen", s'entend. Le reste des infos, j'arrive a trouver, et j'ai meme un proto, mais j'ai pas d'idee de la contenance adaptee du reservoir.

peut on l'installer pour graisser la courroie?

Voir Scottoiler, il y a un même un modèle "électronique"

Mais un coup de graisse séche type PDL ou Wurth, ça prend 5 mn, tu en profites pour inspecter ta chaine puis un nettoyage une fois sur 5.

En tout terrain, pourquoi pas et encore tu ramasse tellement de cochonneries si en plus ça se colle sur la chaine huilée


L'huile de tronçonneuse pour les joints toriques ça doit pas être trop bon ...

IstanBuell a écrit:

peut on l'installer pour graisser la courroie?

Non, le Schmilblick ne sert pas à graisser les courroies.
A quoi pensez-vous, Monsieur ?

Miura a écrit:

IstanBuell a écrit:

peut on l'installer pour graisser la courroie?

Non, le Schmilblick ne sert pas à graisser les courroies.
A quoi pensez-vous, Monsieur ?

Alors, a rien. C’était pour faire avancer les ch'ti mili

Et pour le dispositif, pour moi, l'interet, il est pas tant dans le graissage que dans le nettoyage! Graisser la chaine, ca va vite. La nettoyer correctement pour pas mettre une couche de gras sur une couche de merde, c'est sensiblement plus long. Et au train ou je roule, faudrait que je le fasse toutes les semaines. Le grassage est fait, mais le nettoyage, c'est une fois par mois, quand j'ai le temps. Et qu'il faut retendre, en general.

Thieu a écrit:

Ca se remplit tous les combien, en moyenne? Pour un graissage "moyen", s'entend. Le reste des infos, j'arrive a trouver, et j'ai meme un proto, mais j'ai pas d'idee de la contenance adaptee du reservoir.

Pas d'infos pour l'instant... ça dépend de la programmation de la fréquence de l'écoulement et de la durée de l'écoulement.
Le tuyau (à peu près 1 mètre de long) se remplit avec une seringue.

IstanBuell a écrit:

Miura a écrit:

IstanBuell a écrit:

peut on l'installer pour graisser la courroie?

Non, le Schmilblick ne sert pas à graisser les courroies.
A quoi pensez-vous, Monsieur ?

Alors, a rien. C’était pour faire avancer les ch'ti mili

Merci pour votre participation, Monsieur !
Candidat suivant, Simone !

A moindre coup et en ayant des entrées dans le domaine hospitalier, il est possible de bricoler ce genre de matos avec un goutte à goutte, un robinet , un bout de tuyau et un petit bidon d'huile.
Montage effectué sur le zx6r d'un copain sans soucis à part le tuyau qui vieilli assez mal et qui faut changer tout les 2-3 mois.
Et on pensait même monté une électrovanne carburant de moto à la place du robinet, mais on y pense toujours....

McGyver a écrit:

sur ma vieille 500four, c'est le reniflard du haut moteur qui lubrifie ma chaine

même topo sur mon ex X1

à tout hasard, si certains sont intéressés par ce système, j'ai un scottoiler complet à vendre à pas cher