Pb réception radio

Hier soir en piquant la yaris de ma femme je me suis aperçu qu'elle ne captait plus aucune radio (la voiture, pas ma femme...quoique des fois...!)
En inspectant un peu mieux j'ai vu que le brin d'antenne (en fibre) ne tenait plus que par habitude (il a sûrement embrassé le montant de la porte basculante du garage en sortant
J'ai donc finit de le flinguer, je l'ai raccourcit/dénudé pour retrouver l'âme en cuivre que j'ai ressoudé à l'étain au filetage et recollé le brin puis revissé le tout...et ça ne marche pas mieux

D'où mes questions : le brin d'antenne est-il mort ou particulier car j'ai démonté en douce celui de la clio de mon fil et pas mieux
Le tuner de l'autoradio a t-il pu prendre cher (sorte de court-jus) à cause de la rupture de l'antenne ?
Merci aux pros du tuning radio de me répondre

Pour memoire : elle est fabriquee ou la yaris

orsu2b a écrit:

Pour memoire : elle est fabriquee ou la yaris

Jusqu'à fin janvier 2001 au JAPON, puis à partir du 01 Février en France, mais la mienne est du 15 Janvier 2001...

banzaî cochon a écrit:

orsu2b a écrit:

Pour memoire : elle est fabriquee ou la yaris

Jusqu'à fin janvier 2001 au JAPON, puis à partir du 01 Février en France, mais la mienne est du 15 Janvier 2001...

Cherche pas ta radio est perimee



Le lecteur cd fonctionne

Il est possible que le tuner se soit pris un petit court-jus

Tu sors l'autoradio et tu branche un fil quelconque a l'emplacement de l'antenne .C'est relativement qu'un tuner lache.

change de caisse.....

Fais-lui passer le permis moto et trouve lui une Buhelle

McGyver a écrit:

dogs a écrit:

Tu sors l'autoradio et tu branche un fil quelconque a l'emplacement de l'antenne .C'est relativement rare qu'un tuner lache.

Ouaip, pour faire péter le tuner via le fil de l'antenne, faudrait que ce dernier ait pris du courant électrique. T'as certainement le support de toit qui a morflé aussi...là, t'es bon pour un démontage du ciel et un remplacement du pied de l'antenne...ça vaut pas trop cher en "générique"

Les antennes voitures sont amplifiées donc tu dois avoir un courant qui y circule

ORSU2B : Y'a pas de cd, la première version n'était équipée que d'un "poste" radio/K7 , il n'y a que la réception qui merde : le signal est trop faible pour que le scan s'arrête...

DOGS : c'était mon idée également, je vais autopsier le tableau de bord pour arriver à l'arrière du "poste" et contrôler la continuité de la liaison antenne

SCRAPPY :

YOUKI : déjà assise derrière, elle n'a tenu que douze bornes et n'a jamais voulu retenter l'expérience, alors le permis...(et quand je vois comment elle rame en voiture je n'ose pas imaginer en moto ! )

Mc : comme dit ORSU2B, je pensais également à un court-jus possible mais je ne sais pas si cette antenne est amplifiée. Ce qui m'a étonné c'est de ne trouver qu'un seul fil dans le brin de l'antenne, et je me dit que c'est peut-être de là que vient mon problème : en effet ma réparation revient à relier cette âme à la masse, et là j'avoue que ce n'est pas très logique...

banzaî cochon a écrit:

ORSU2B : Y'a pas de cd, la première version n'était équipée que d'un "poste" radio/K7 , :

K7 c'est quoi ça

c'est sûr, elle est pas amplifiée


comme dit dogs, sors le poste avec 4 rivets (tu dois avoir 4 trous à chaque coin)
essais avec un fil, ça va marcher (ça ressemble à une prise coaxiale de télé) -< le fil au centre

et mets-toi en FM

ou pour commencer rallonge ton fil qui sort de ta base d'antenne et dénude-le sur 10mm

OK, j'essaie tout ça dès que maman rentre des courses !

croyez pas les publicités ........... la yaris est assemblée en france pas fabriquée !!!!

McGyver a écrit:

banzaî cochon a écrit:

...en effet ma réparation revient à relier cette âme à la masse, et là j'avoue que ce n'est pas très logique...

Ah ben ouais, chuis con , j'ai pas tilté :

Le brin dans l'antenne c'est le + (c'est des toutes petites tensions hein, pas de quoi niquer le tuner), et en le mettant à la masse, c'est clair que ça marche pas.


A l'autre bout du câble, tu as le pied d'antenne, c'est là qu'il semble que le problème se localise. Le tressage (masse) du câble coaxial doit être mis en contact avec la tôle du toit. Et le fil central, lui, ne doit surtout pas entrer en contact avec la masse. Il doit traverser le pied et alimenter le pas de vis du support, qui lui aussi doit être isolé de la masse. Le brin d'antenne en lui même ne véhicule que le courant positif.

Donc le filetage en bout de mon antenne doit bien être relié au fil central (tu confirmes ?) et le taraudage du pied d'antenne est isolé de la masse, d'accord ?

Dans ce cas ce fil que j'ai soudé au filetage n'est pas en contact de la masse... ....j'en ai marre....je comprends pas où ça merdouille...

Et maman qui ne fait que rouler avec et qui me laisse pas le temps de tout démonter...(j'en rêve la nuit)

Si elle fait que rouler, c'est que ça ne la dérange pas trop de ne pas avoir de radio...laisse comme ça !

Yo119 a écrit:

Si elle fait que rouler, c'est que ça ne la dérange pas trop de ne pas avoir de radio...laisse comme ça !

Tu n'imagines pas comme tu as raison, mais c'est moi que ça perturbe, je ne supporte pas de ne pas trouver...

Ahhh, l'orgueil masculin

Merci MC

Je m'y colle dès cet aprem et suivant ce que je trouve (ou pas... ) j'adopte ta solution d'antenne intérieure !

ah oui tient , j'avais ça sur ma mini, c'est assez efficace

J’écoute France Bleue Nord, sur la radio, a la maison.

Bon et bien après dépose/autopsie du bouzin il semble que le tuner soit H.S car j'ai bien la continuité entre les deux extrémités du brin d'antenne et même avec un fil volant en sortie de poste (et même l'antenne de ma vieille CB d'1,60 m !) je n'arrive pas à capter quoi que ce soit.
Il y a un très léger mieux en mettant l'antenne d'origine, un fil ou l'antenne CB mais pas suffisant pour arrêter le scan...

Il me reste trois possibilités : trouver un gars susceptible d'inspecter le coeur du poste...(rentabilité...?)
dénicher un poste sur le coincoin
racheter/adapter un nouveau poste (quid de l'afficheur central ?)

Je dois avoir un stock de vieilles K7