[Clem78] XB12SS Hero Blue [MAJ - Modifs + Sebring]

Buell XB 12 SS 2009 (sortie d'usine Aout 2008)
11300kms

Je viens d'aller la chercher ce soir, elle se repose enfin chez moi !





A venir très prochainement :

Bloc feu arrière Rizoma
Support plaque Rizoma
Clignotants Chaft
Rétroviseurs Chaft
Guidon Rizoma
Alarme

Enlèvement repose pieds arrière, garde boue arrière, cache courroie supérieur et inférieur, catadioptre fourche...

Et dans un avenir plus lointain, remplacement du pot disgracieux qui ne la laisse pas chanter, et roulettes de carter.

Du gros kiffe en bref...

Salut Clem, elle est bien jolie ta 12 SS de cette couleur
N’oublie pas de faire quelques photos avec tes modifs par la suite!

très jolie

petite question : n'y a t'il pas une légère incohérence entre prendre une Ss et virer les reposes pieds arrière?

sinon, gaffe en les virant, d'après ce que j'ai compris, les vis qui les maintiennent servent de masse à la batterie

rien a dire a part SUPERBE !!!!!

deufrus a écrit:

très jolie

petite question : n'y a t'il pas une légère incohérence entre prendre une Ss et virer les reposes pieds arrière?

sinon, gaffe en les virant, d'après ce que j'ai compris, les vis qui les maintiennent servent de masse à la batterie

Moi j'ai fait pareil. J'ai une Ss sans les repose-pieds arrière (madame n'aime pas monter dessus) car je suis grand : 1.92 m. Et je voulais plus d'autonomie qu'une S.

Rien à craindre en enlevant les repose-pieds, les sabres sont filetés (pas de pertes d'écrou) et les masses sont fixées ailleurs (vissées à l'intérieur des sabres sur d'autres trous filetés)

Sinon belle machine, belle couleur.

Avis très perso : arrêtez avec vos trucs rizoma partout...

magnifique ce petit Ss...

McGyver a écrit:

deufrus a écrit:

très jolie

petite question : n'y a t'il pas une légère incohérence entre prendre une Ss et virer les reposes pieds arrière?

sinon, gaffe en les virant, d'après ce que j'ai compris, les vis qui les maintiennent servent de masse à la batterie

sur les courtes, la vis la plus en avant de chaque support cale-pied sert aussi a tenir le bac de batterie. Mais c'est pas une mise à la masse

a ok, scouzi

Merci pour les avis !

Quand au fait du choix de la SS c'est tout simplement pour l'autonomie plus importante, et virer tout le surplus pour dégager l'arrière car je roule solo.

Et pour répondre au choix de Rizoma, citez moi un fournisseur qui fait un arrière comme Rizo sans partir sur du sur mesure a plus de 400€, et sur du Rizoma j'ai les remises qu'il faut...

Clem78 a écrit:

Et pour répondre au choix de Rizoma, citez moi un fournisseur qui fait un arrière comme Rizo sans partir sur du sur mesure a plus de 400€, et sur du Rizoma j'ai les remises qu'il faut...

Tu as guillaume sur le forum : du sur-mesure à prix forum...

Cherche un peu et tu vas voir.

Yo119 a écrit:

Clem78 a écrit:

Et pour répondre au choix de Rizoma, citez moi un fournisseur qui fait un arrière comme Rizo sans partir sur du sur mesure a plus de 400€, et sur du Rizoma j'ai les remises qu'il faut...

Tu as guillaume sur le forum : du sur-mesure à prix forum...

Cherche un peu et tu vas voir.

Je confirme En plus tu peux lui envoyer celui d'origine pour qu'il te fasse les découpes qui vont bien
Travail dans les règles, pas trop chère, et certainement de meilleur qualité que le Rizoma (en fibre)
A VOIR son Topic à ce sujet

tu ne bosserais pas avenue de la grande armée par hasard ?

Si j'y travaille
Suis je démasqué ?!

je l'ai reconnue ! je l'ai vue toutal, j'étais garé devant triumph

Mince je suis démasqué !
Vous comprendrez pourquoi du coup j'ai les remises qu'il faut niveau équipements...

Je bosse dans la casquerie à côté de Triumph

oui, je m'en doutais, mais je ne voulais pas te balancer

Quelqu'un pourrait m'éclairer sur l'écope droite ?
Où peut on la commander ? Car je n'en ai pas, et forcement le ventilo chante tout le temps...
Sachant que j'ai apparement les nouveaux collecteurs, sortie d'usine Aout 2008...

Clem78 a écrit:

Quelqu'un pourrait m'éclairer sur l'écope droite ?
Où peut on la commander ? Car je n'en ai pas, et forcement le ventilo chante tout le temps...
Sachant que j'ai apparement les nouveaux collecteurs, sortie d'usine Aout 2008...

Pour le ventilo s il se déclenche des que tu dépasses les 20km/h c est que tu as la derniere mise a jour de l ecm donc normal , pas besoin d écope droite

je suis assez d'accord, tu peux t'en passer
sinon tu cherches "buell right side air scoop"

Bon vous me rassurez, ça fait des frais en moins
Oui effectivement dès que je roule il se déclenche, et dès je suis à l'arrêt il se coupe !
C'est cool vous êtes au taquet pour répondre

Et même des fois en cherchant un peu sur le forum, t'as même pas besoin de poser la question.

Oui mais j'aime bien discuté !

Ah OK, donc là je confirme que tu es au bon endroit. En plus tu peux apprendre des choses.

Sinon pour ça tu as aussi le bistrot du coin où les conversations sont plus alcoolisées. Mais tu y apprends des choses aussi, surtout sur la boulangère qui se tape le fils du plombier...

Petite mise à jour !

Pose du bloc feu Rizoma, et son support qui va bien.
Démontage du léche roue et cache courroie, repose pieds arrière, montage des clignos.
Bref un dimanche tranquille !









Et normalement ce weekend le Sebring arrive
Je vais garder la carto d'origine pour le moment vu que je ne met pas le filtre dans l'immédiat...

Un conseil si je viens à changer le filtre ?
Pour une XB12SS 2008-2009, avec la carto qui déclenche le ventilo au dessus de 20kmh, une modif à faire ?

Enfin le voilà !
Exit le pot d'origine disgracieux



Par contre je sens que la moto respire mieux, et vu que je compte mettre un KN (surtout pour pouvoir le nettoyer moi même), j'ai peur que la moto devienne trop pauvre par la suite, une idée ?

Quel son, même avec les chicanes