exact, demande lui
edit : merde, c'est pas un username ? si ?
bref
bon...
donc...
déjà, il n'y a pas de bombonne d’amortisseur sur les 11125
et, R ou CR, le bâti arrière est identique me semble-t-il
ensuite...what else ?
pour le regulateur (de marque ducati, dit au passage), j'avais fait
un bricolage tzigane une installation à base de tôle inox et d'un dissipateur de PC retaillé aux bonnes dimensions, badigeonné de pâte thermique, le tout planqué entre les deux sabres coté gauche
sinon j'aurai pu répondre DTC tout simplement
fiabilité : de quoi ? du cul de S ? il a supporté sans problème mes 130kg de l'époque
du dissipateur/regultruc ? je sais pas trop...ça a commencé à merdé du stator, mais je ne pense pas qu'il y ait un lien de cause à effet...en tout cas, le regulateur n'était jamais chaud...tiède au pire des cas