Buell qui broute et qui démarre finalement plus

Bon ben c'était de faux espoirs...
Les joints de pipe d'admission ont été changé et il faut dire qu'elle démarre maintenant et que ca envoi bien en son avec le buell Race
MAIS elle broute toujours quand je tiens un régime constant par contre, par rapport a avant, quand j'ouvre les gaz en grand, elle part tel un avion de chasse ou plutot un gibier derriere sa proie
Si quelqu'un a une idée

sonde IAT à tout hasard

c'est celle qui est dans la boîte à air



ça broûte moto aussi moto chaude
avec un gros twin air, les régime constants sont assez proscrit, surtout dans les 4000 tr/min sur nos machines (valve)

ecm race et valve fermée je suppose

A froid comme a chaud
Il y a l'ecm race et le pot race a double sortie aussi

Donc pas de valve je pense

et filtre kn avec boite a air percée de partout

jette un oeil sous la Boîte à air

sur le corps d'admission tu as une petite pipette qui doit-être bouchée il arrive que le capuchon craquelle
côté injecteur

Le petit bout de plastique qui a une sorte de crochet?
Ca s'enleve comment il faut tirer dessus?

4mm de diamètre sur 8mm de long, souvent il est fendillé et laisse passer l'air du coup afv à 140
et forcément moto trop riche qui ratatouille quand le moteur est en charge

Une sorte de petit bouchon en caoutchouc? il a l'air en bon etat
par contre j'ai deuc tuyaux qui partent des culasses et qui vonnt au filtre a air et il y en a un qui suinte un peu l'huile . ca peu pas etre ca?

non, ça ce sont les mise à l'air des boîte à culbu, c'est normal que ça suinte
enfin pas vraiment, mais on parle HD-Buell


je serais d'avis de recharger l'eeprom complétement, et de voir

L'eprom c'est l'ecm?
Elle sort de chez harley ils aurai du le faire non?
Quand tu parle d'eprom Sa me laisse supposer que de nouveau programme ont été distribué mais sont il chargables sur ecm race.
Derniere question : Si les ecm sont flashable, pourquoi faire des ecm "race" si on peu charger des ecm d'origine?

tu as 2 types d'ecm le GB231 et le IB310

le GB231 a une carto stock
le GB231 race a une carto race

les carto peuvent donc aller dans l'un ou l'autre

le GB équipe les S 2004 et les R 2004-2005




par contre le IB310 n'a qu'une carto: la stock


sur les xb 12 de 2004 à 2007, on peut mettre du IB ou du GB peu importe

Je vérifierai la ref de carto que j'ai. ma bécane est de 2007 donc elle accepte toute les carto.
Par contre reprogrammer l"eprom c'est refaire la carto?
elle va chez buell demain donc on verra ce qu ils en disent
Les version que tu me donne sont des versions hardware mais existe t'il des versions software différent ou bien sont elle flashé avec un programme fixe sur lequel on peu ne faire varier que quelque donnée parce que dans le cas contraire,
autant que je rezmette mon ecm d'origine

j'ai eu des nouvelles de ma bécane!!!
Apparemment ca serai le capteur CKP qui serait mort.
par contre je sais pas ce que c'est cee capteur

CKP checkpoints

Capteur de point mort haut sur harley selon internet

ah OK ton capteur d'allumage était HS ou mal réglé