mon XB12S cale en route

Salut amis Buellistes!!!

Voila j'ai acheté ma pétoire (un xb12s lightning de 2007 avec 31000km) le mois dernier, je vais la chercher et la ramène sous la pluie... (un petit 300km )... tout se passe bien jusqu'à présent et depuis peu a un régime d'environ 3500 trs/mn, le moteur bug perds le regime puis repars et peu après se coupe et me mets en frein moteur... je me range sur le bord de route, je râle un bon coup en m'imaginant le pire et puis je coupe le contact, le remets et zouuu me v'la reparti comme si de rien n'était... sauf que 20km plus tard rebelote je me retrouve garé au bord de la route ... la sensation est la même que la panne d'essence sauf que si je maintiens la poignée de gaz ouverte on entend un énorme claquement de l'échappement du type coup de fusil!!! impossible de passer inaperçu, je crois même avoir provoqué un arrêt cardiaque sur une mémé en centre ville...
J'ai lancé un diagnostic ecmspy, j'avais un code erreur de valve échappement, je l'ai donc passée en "OFF" mais en retournant l'essayer, pareil je cale, me gare et repars.
L'ECM stock de mon xb ne correspond pas a celui d'origine...
Je me remets a des buellistes chevronnés pour me donner leurs avis et leurs conseils sur ce problème car moi je suis carrément pommé et j'avoue que de devoir m'arrêter tous les 5-10 km ne me réjouis pas!!!
Merci

truc con mais regarde tes cables de batterie .....
il arrive souvent pour pas dire toujours qu'il se décertisse .

Salut,

Ca m'a fait la même chose sous la pluie.

Le cylindre avant n'a pas protégé contre la pluie. La bougie est exposée. Me trompes-je ?

Peut-être l'anti-parasite ?

c est peut etre con se que je vais dire mais j avais exactement la même chose avec ma voiture, en faite c'était le relais de la pompe à essence qui déconnait,
donc je roule et d'un coup panne d'essence (plein fait), pas possible de redémarrer
j'attend entre 30 min-> 1h, la la voiture redémarre comme si de rien n'était.

damianù2a a écrit:

truc con mais regarde tes cables de batterie .....
il arrive souvent pour pas dire toujours qu'il se décertisse .

ouai j'ai regardé j'ai repris le serrage des cosses de masse... rien a faire en ce moment elle me le fait toutes les 10-15 minutes m^me a l'arret... faut que je regarde l'anti-parasite... mais niveau relais de pompe tout va bien...

Je v encore me cassé le cerveau sur le probleme!!!

je garantis pas du tout que ce soit l'origine du soucis, mais tu dis que tu as passé la valve d'échappement à OFF sous ECMSPY donc elle n'est plus commandée.
Mais du coup l'as-tu bloquée en position ouverte sur le silencieux ? car sa position de repos est fermée sauf erreur de ma part. Du coup si tu n'as rien fait à ce niveau, c'est pas dit que ce soit idéal au niveau évacuation des gazs.
Les spécialistes de l'échappement confirmeront ou pas, mais en attendant c'est simple à tester ...

ecirb a écrit:

je garantis pas du tout que ce soit l'origine du soucis, mais tu dis que tu as passé la valve d'échappement à OFF sous ECMSPY donc elle n'est plus commandée.
Mais du coup l'as-tu bloquée en position ouverte sur le silencieux ? car sa position de repos est fermée sauf erreur de ma part. Du coup si tu n'as rien fait à ce niveau, c'est pas dit que ce soit idéal au niveau évacuation des gazs.
Les spécialistes de l'échappement confirmeront ou pas, mais en attendant c'est simple à tester ...

comment tu fais pour la bloquer ouverte?

quand tu enlèves le sabot moteur tu as accès à la commande de la valve sur le haut de l'échappement.
Tu peux faire un point de soudure en position ouverte, ou attacher avec un fil de fer (mode système D) pour faire le test sans modifier de manière définitive.

ecirb a écrit:

quand tu enlèves le sabot moteur tu as accès à la commande de la valve sur le haut de l'échappement.
Tu peux faire un point de soudure en position ouverte, ou attacher avec un fil de fer (mode système D) pour faire le test sans modifier de manière définitive.

ok je met mon habit de bob le bricoleur et j'm'en vas essayer ton astuce!!!!

have fun
En espérant que ça change les choses ...
Et si tu fais cette modif, je dirai que ça fera pas de mal de faire un reset TPS et de caler l'AFV à 100% avant de repartir. Pareil pas sûr que ça soir totalement nécessaire, mais ça devrait au moins pas faire de mal.
Après il suffit de rouler une dizaine de kms sur la boucle fermée pour que tout se cale ... et voir si ça a changé les choses ... ou pas.

yoann84 a écrit:

ecirb a écrit:

quand tu enlèves le sabot moteur tu as accès à la commande de la valve sur le haut de l'échappement.
Tu peux faire un point de soudure en position ouverte, ou attacher avec un fil de fer (mode système D) pour faire le test sans modifier de manière définitive.

ok je met mon habit de bob le bricoleur et j'm'en vas essayer ton astuce!!!!

Moi je veux une photo avec l'habit ( et non la bite ) de Bob

buellet a écrit:

yoann84 a écrit:

ecirb a écrit:

quand tu enlèves le sabot moteur tu as accès à la commande de la valve sur le haut de l'échappement.
Tu peux faire un point de soudure en position ouverte, ou attacher avec un fil de fer (mode système D) pour faire le test sans modifier de manière définitive.

ok je met mon habit de bob le bricoleur et j'm'en vas essayer ton astuce!!!!

Moi je veux une photo avec l'habit ( et non la bite ) de Bob

Nan je peux pas faire ça a la communauté Buell...

je n'ai pas touché le câble de la vanne par contre je m'en suis allé essayer de nouveau ma pétoire avec le diagnostic emcspy et après avoir effacé les erreurs code... tout roule pour le moment sans avoir fait trop de km non plus... en me baladant sur d'autres sujets du forum, j'ai lu que ça pouvait aussi venir de l'allumage... après un diagnostic emcspy des bobines un 5 rouge apparait... suis pas assez mécano pour ouvrir le "puit d'entretien" et régler l'allumage... pi suis pas équipé de la chandelle pour tenir la moto droite!!! il est aussi dit sur d'autres sujets que le régulateur peut se mettre en "sécurité" si le câble est trop près du twin... enfin je me rends compte que ca peut venir de plein de choses!!!
Si l'un de vous, chers amis, se trouve vers nyons (26) ou valréas (84) faites signe, j'offre la bibine ou le café a çui qui viendra me filer un coup de pouce pour arranger tout ça!!! parce que si ca recommence je croit que je vais être obligé de m’énerver!!!

ecirb a écrit:

have fun
En espérant que ça change les choses ...
Et si tu fais cette modif, je dirai que ça fera pas de mal de faire un reset TPS et de caler l'AFV à 100% avant de repartir. Pareil pas sûr que ça soir totalement nécessaire, mais ça devrait au moins pas faire de mal.
Après il suffit de rouler une dizaine de kms sur la boucle fermée pour que tout se cale ... et voir si ça a changé les choses ... ou pas.

Huuuuuu pas assez calé pour faire ça tu seul!!!!!

alors croisons les doigts pour que ça ne recommence pas
tiens nous au jus.

ecirb a écrit:

alors croisons les doigts pour que ça ne recommence pas
tiens nous au jus.

Je vais magenouiller et prier pour ça!!! affaire a suivre!!!

d'une manière générale, il est bon de savoir que les BUELL n'aiment pas :
-la pluie
-le froid
-le chaud
-le duo

mais sinon, c'est des bonnes motos

deufrus a écrit:

d'une manière générale, il est bon de savoir que les BUELL n'aiment pas :
-la pluie
-le froid
-le chaud
-le duo

mais sinon, c'est des bonnes motos

parfait!!! je montre ça a ma femme!!! j'aurais une bonne excuse pour partir en solo!!!!

bah de toute façon, avec un 12S, tu as l'excuse toute trouvée pour partir en solo non ? (vu la taille de la place passager)

Dans le cas contraire, elle est vraiment sacrément amoureuse !!!

ecirb a écrit:

bah de toute façon, avec un 12S, tu as l'excuse toute trouvée pour partir en solo non ? (vu la taille de la place passager)

Dans le cas contraire, elle est vraiment sacrément amoureuse !!!

ce qui ne serait pas étonnant vu le joli sourire de son avatar

lol deufrus!!!
sinon on passe tous les deux dessus!! bon c'est clair qu'il faut quelle s'accroche a moi enfin c'est possible quoi!!! on a pas encore resolu le probleme de la poussette de notre fille... haha

yoann84 a écrit:

lol deufrus!!!
sinon on passe tous les deux dessus!! bon c'est clair qu'il faut quelle s'accroche a moi enfin c'est possible quoi!!! on a pas encore resolu le probleme de la poussette de notre fille... haha

Attention, phrase pouvant prêter à confusion !