Wakan renaît de ses cendres !!

La nouvelle structure sera inaugurée en mai, toujours dans la région Montpellieraine.

Wakan sera présent au castelet pour le protwin le WE du 7 au 9 avril

et au salon Top Marque de Monaco du 19 au 22 mai.

ce que je leur souhaite c'est longue vie !!!!!!!!!!!!!!!!

mais moins cher et mieux fini !!!!!!!!!!!

Darkrider03#582 a écrit:

ce que je leur souhaite c'est longue vie !!!!!!!!!!!!!!!!

mais moins cher et mieux fini !!!!!!!!!!!

Moins cher ce serait bien en effet, mieux fini ce sera plus difficile ...

jpmd a écrit:

Wakan sera présent au castelet pour le protwin le WE du 7 au 9 avril

Je pense que je vais squatter leur stand

[quote="jpmd"]

Darkrider03#582 a écrit:

ce que je leur souhaite c'est longue vie !!!!!!!!!!!!!!!!

mais moins cher et mieux fini !!!!!!!!!!!

Moins cher ce serait bien en effet, mieux fini ce sera plus difficile ...[/quote


bin c est facile les wakan sont aussi bien fini que nos buell (mais nos buell sont moins cheres]

et vu le tarif de vente bin il faut une finition hors du commun.
Le moteur c est bien mais il y a tout le reste autour, les colliers, durites.... Etc

[quote="Darkrider03#582"]

jpmd a écrit:

Darkrider03#582 a écrit:

ce que je leur souhaite c'est longue vie !!!!!!!!!!!!!!!!

mais moins cher et mieux fini !!!!!!!!!!!

Moins cher ce serait bien en effet, mieux fini ce sera plus difficile ...[/quote


bin c est facile les wakan sont aussi bien fini que nos buell (mais nos buell sont moins cheres]

et vu le tarif de vente bin il faut une finition hors du commun.
Le moteur c est bien mais il y a tout le reste autour, les colliers, durites.... Etc

Ayant eu de nombreuses motos dont HD, Buell.. Je ne partage pas ton avis.

Peu de motos ont autant de pièces usinées de belle facture ... Mais les goûts et les couleurs.

Les pieces usinees ne font pas la finition
Les details comme le passages de cable de durit de fils, les attaches, les raccords entre les pieces et les plastiques. Ce qui est moins visibles : les rondelles d'usure sur selecteur pedale de frein ...

orsu2b a écrit:

Ce qui est moins visibles : les rondelles d'usure sur selecteur pedale de frein ...

Aurais-tu la page 22 du parts book ?

Les pièces usinées ne font pas la finition certes mais cela fait partie d'un tout... Lorsque tu enlèves le carénage ou les pièces plastiques sur beaucoup de motos, c'est la cata dessous.

Sur la Wakan tout se voit et c'est loin d'être mal fini , je persiste ...

comme tu l'as dis sur une wakan tout se voit !

sincerement au prix ou elles sont vendues ça pourrait etre largement mieux !!!!!!!!!!!!!!!!

et je parle bien de finition tout comme orsu2b

le carenage fait parti de la finition et oui il cache bien des choses mais tu mets un carenage mal fini et on dit que la brele est pourrie qu'ils aurait pu faire un effort

une piece peut etre usinée dans la masse a la main ou au tour ça n'enlevera pas la durite ou le collier pourri a coté !!!

comme tu dis les gouts et les couleurs .................... n'empeche que rien que pour ça je les regarde seulement de loin et je m'en approche plus comme ça pas deçu !!!!

une brele c'est comme une femme quand tu es amoureux tu vois pas les defauts c'est seulement apres !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! et ça c'est une grande verité qui ne depend pas de moi !
et pour en avoir detaillée une du forum bin je persiste aussi !!!!

jpmd a écrit:

orsu2b a écrit:

Ce qui est moins visibles : les rondelles d'usure sur selecteur pedale de frein ...

Aurais-tu la page 22 du parts book ?

Sur la Wakan tout se voit et c'est loin d'être mal fini , je persiste ...

Je n'ai pas le parts book mais ce n'était un exemple parmi d'autres petits détails de ce que l'on peut trouver sur des motos bien moins chères ...

Comme tu le dis : c'est loin d'être mal fini mais de près on voit qu'il est possible de faire mieux et de s'attendre à mieux pour le prix

Nouvelle structure et nouveaux capitaux c'est bien. Mais si la même moto est vendue au même prix quelle a chance a t'elle de trouver plus de clients qu'avant?
Arriver à fourguer une meule à 33000 boules en période de crise c'est pas donné à tout le monde.
N'est pas Harley qui veut.

orsu2b a écrit:

jpmd a écrit:

orsu2b a écrit:

Ce qui est moins visibles : les rondelles d'usure sur selecteur pedale de frein ...

Aurais-tu la page 22 du parts book ?

Sur la Wakan tout se voit et c'est loin d'être mal fini , je persiste ...

Je n'ai pas le parts book mais ce n'était un exemple parmi d'autres petits détails de ce que l'on peut trouver sur des motos bien moins chères ...

Comme tu le dis : c'est loin d'être mal fini mais de près on voit qu'il est possible de faire mieux et de s'attendre à mieux pour le prix

exact

Bruno a écrit:

Nouvelle structure et nouveaux capitaux c'est bien. Mais si la même moto est vendue au même prix quelle a chance a t'elle de trouver plus de clients qu'avant?
Arriver à fourguer une meule à 33000 boules en période de crise c'est pas donné à tout le monde.
N'est pas Harley qui veut.

excat aussi

je sais on pinaille sur des details mais vu le tarif c'est logique !!
quand je roule sur piste avec une lambo, ferrari ou porsche je critique pareil sur des détails qui sont peu etre insignifiant et qui font pas faute sur les perfs mais ça fait c***r sur des véhicules plaisirs de ce prix là et c'est pas les 10 euros de plus sur le cahier des charges qui va mettre en peril le dit vehicule !!!
tout comme buell qui a des comodos de machine a laver ou des phares qui eclairent autant qu'uine 2cv
de meme que HD qui cache pas les colliers sur des modeles qui coutent largement plus cher qu'une buell je trouve ça dommage !
et surtout quand une personne concernée qui n'acceptent pas les critiques qui peuvent faire que l'image de marque d'une moto française avec un moteur US de haut de gamme ne prennent pas les clients pour des pigeons avec une finition de 125DTMX au lieux d'avoir une finition en accord avec le prix demandé !

apres c'est toi qui voit jpmd nous ça nous change rien on vend rien c'est juste un avis qui peut rajouter un plus c'est tout !

toutes les breles sont critiquables c'est pour ça qu'au fils des années il y a des modifications ou des améliorations (heu ça c'est pas chez HD ...eux... c'est ressortir des vieux trucs qu'on facture tres cher)

Bonne nouvelle

Moi je trouve la finition et les matériaux top sur une wakan.....pièces usinées et taillées dans la masse, équipement haut de gamme, roues forgées, bref faut pas déconner, la finition Buell est très loin d une wakan

svbagoo a écrit:

Moi je trouve la finition et les matériaux top sur une wakan.....pièces usinées et taillées dans la masse, équipement haut de gamme, roues forgées, bref faut pas déconner, la finition Buell est très loin d une wakan

pièces usinées et taillées dans la masse, équipement haut de gamme, roues forgées

ça c'est pas de la finition c'est de l'equipement !

svbagoo a écrit:

Moi je trouve la finition et les matériaux top sur une wakan.....pièces usinées et taillées dans la masse, équipement haut de gamme, roues forgées, bref faut pas déconner, la finition Buell est très loin d une wakan

+1 pour être monté dessus j'ai pas vraiment remarqué de détails fâcheux de finition. Ça reste des machines au charisme exceptionnel mais réservées à une élite.

Darkrider03#582 a écrit:

svbagoo a écrit:

Moi je trouve la finition et les matériaux top sur une wakan.....pièces usinées et taillées dans la masse, équipement haut de gamme, roues forgées, bref faut pas déconner, la finition Buell est très loin d une wakan

pièces usinées et taillées dans la masse, équipement haut de gamme, roues forgées

ça c'est pas de la finition c'est de l'equipement !

La finition c est 50% sur la qualité des matériaux et les 50 autre % passent par la qualité d assemblage....dans les 2 cas une Buell est plutôt mal lotie face à une wakan.....le prix n est pas le même non plus

svbagoo a écrit:

Darkrider03#582 a écrit:

svbagoo a écrit:

Moi je trouve la finition et les matériaux top sur une wakan.....pièces usinées et taillées dans la masse, équipement haut de gamme, roues forgées, bref faut pas déconner, la finition Buell est très loin d une wakan

pièces usinées et taillées dans la masse, équipement haut de gamme, roues forgées

ça c'est pas de la finition c'est de l'equipement !

La finition c est 50% sur la qualité des matériaux et les 50 autre % passent par la qualité d assemblage....dans les 2 cas une Buell est plutôt mal lotie face à une wakan.....le prix n est pas le même non plus

bin non la finition c'est pas le materiau mais :
-les bavures ou pas dessus
-les colliers en plastic apparents
-les cables qui pendouillent
-les vis qui s'oxydent
- les plastics mal ajuster
-les autoc pas ajuster

ça c'est de la finition

-la matiere que ce soit du 025 ou du 600
-taillé dans la masse a la main encore plus qu'a la machine
-mettre 20 couches de peinture au lieu de 15 sechées lentement à l'air plutot qu'en express en cabine ultra-chauffée
n'entre pas en ligne de compte pour la finition mais pour la qualité du travail et rentre dans la justification du tarif !!!!!!

Benh t as tout dit, les Buell ne sont pas peinte, pas de visserie chromée ou inox, des câbles et durites qui frottent ici et la et un collier plastique pour tenir la vis de ralenti un câble d embrayage qui masque le bloc compteur.... Bref à côté la wakan c est de l orfèvrerie

et bin voilà

http://www.moto-station.com/article13509-news-moto-2012-avinton-le-retour-de-wakan-.html

J'préférais "Wakan" ça claquait plus que leur nouveau nom de pneu là... Bonne chance à eux.

Wouhaaa con !

Bruno a écrit:

N'est pas Harley qui veut.

Aaaaaaaaaahh, Harley.... la technologie de y'a 50 ans au prix de la NASA
En effet tous les pigeons étant déjà logés, je ne vois pas où Wakan va trouver sa clientèle.

Miura a écrit:

Wouhaaa con !

Mouarff!!