Les vieilles bmw

si vous avez connu ça un jour, c'est comment à conduire une vieille bmw ? genre les r100 de mi 70 à mi 80

J'ai conduit une R90S, la supersport bm des seventies. C'est étonnament sain pour une trapanelle de 40ans.
Apres, faut s'habituer aux mouvements de cheval á bascule quand tu accélères ou freine, mais c'est un roulage vintage plutôt sympa.
Mais faut se méfier des meules au kilométages improbables.
J'ai aussi fait passager sur une R75/5. C'est plus vieux et je croyais que la boite tombait par terre a chaque changement de rapport.
Mais les fluttes Vattier ça chante bien.

ça vit donc, plutôt sympa à conduire alors..
je dois dire que la ma "conjoncture" me fait envisager de rouler sur un machin comme ça, ça a l'air costaud et pas trop cher (je ne parle pas des vraiment pas chères...), j'aime bien l'allure de l'engin...
c'est coupleux, ça vibre ?

Y'avais 2 bmw des années 70 lors d'une journée de roulage circuit le mois dernier... les gars savaient s'en servir!
'tite vidéo embarquée à bord d'une R100RS de 1977... je te laisse juger des possibilité de l'engin


Roulage FFM Fay de Bretagne 20.02.2012


Ils étaient dans le même groupe que moi

je t'avoue que les perfs m'importent peu, je préfère un machin qui roule pas vite mais qui me file la banane, plus qu'un hypersport aseptysée qui m'ennuie
la vidéo est sympa, ce doit être sport tout de même

C'est sympa à rouler

J'ai eu en prêt un r60/6 et un R65.
bon, la 65 a pris sévère...on lui à planter une soupape dans le vilo, alors après, c'est sur, elle marchait moins bien.

Perso, j'ai eu un 60/2 (1964), que du bonheur malgré ses 27 petit cv de mémoire, aprce que en plus des mouvements de droite à gauche, il y a en haut et en bas
avec la fourche Earles.

un lien au cazou : http://r1150r.forumactif.com/

Bruno a écrit:

une R75/5.

ça une bonne tête ça

salut

j'ai eu une R100T en 1985

70ch et 230 kgs un velo pourtant

fiable et sain

et ça a un vrai goût de bi ? (je ne connais que les bi en V...)

buellberry a écrit:

ça vit donc, plutôt sympa à conduire alors..
je dois dire que la ma "conjoncture" me fait envisager de rouler sur un machin comme ça, ça a l'air costaud et pas trop cher (je ne parle pas des vraiment pas chères...), j'aime bien l'allure de l'engin...
c'est coupleux, ça vibre ?

Si tu veux du coupleux, de l'efficace et du pas cher, prends une Honda Pan European.
On en trouve à des prix ridicules et ce sont d'excellentes machines, qui font 500 000 bornes, et qu'on trouve en désamour en occasion pour quelques cacahuètes.

Je me suis débarrassé d'une FJR et de 2 Buell pour garder ma 1300 ST de 2004 ! Avec 70 000 km elle est à peine rodée et n'a pas fait 25% de son potentiel.

Le V4, moi je traverse tout Nantes sans changer de rapport, entre 2 et 3000 tours.

Je ne me séparerais de cette meule que si j'arrête la moto.

mousk a écrit:

Y'avais 2 bmw des années 70 lors d'une journée de roulage circuit le mois dernier... les gars savaient s'en servir!
'tite vidéo embarquée à bord d'une R100RS de 1977... je te laisse juger des possibilité de l'engin


Roulage FFM Fay de Bretagne 20.02.2012


Ils étaient dans le même groupe que moi

P#t@!n !!! Il est Où, ce circuit ! Ca fait deux fois que je vais traîner à Fay de Bretagne, ça fait mille fois que je le cherche sur Google Earth, je ne trouve PAS !

tchibeck a écrit:

mousk a écrit:

Y'avais 2 bmw des années 70 lors d'une journée de roulage circuit le mois dernier... les gars savaient s'en servir!
'tite vidéo embarquée à bord d'une R100RS de 1977... je te laisse juger des possibilité de l'engin


Roulage FFM Fay de Bretagne 20.02.2012


Ils étaient dans le même groupe que moi

P#t@!n !!! Il est Où, ce circuit ! Ca fait deux fois que je vais traîner à Fay de Bretagne, ça fait mille fois que je le cherche sur Google Earth, je ne trouve PAS !

Il est sur la D15 juste au dessus Le Temple de Bretagne

buellberry a écrit:

c'est comment à conduire une vieille bmw ? genre les r100 de mi 70 à mi 80

tchibeck a écrit:

Si tu veux du coupleux, de l'efficace et du pas cher, prends une Honda Pan European.
On en trouve à des prix ridicules et ce sont d'excellentes machines, qui font 500 000 bornes, et qu'on trouve en désamour en occasion pour quelques cacahuètes.

Elève tchibeck, , le hors sujet est flagrant. Le monsieur demande des avis sur des vieux flat BM (pléonasme ) et tu lui fais de la réclame pour ton enclume.
Tu sors.

Zut.. grillé
M'disais aussi, c'trop gros... ça n'passera pas

k-lagan a écrit:

Il est sur la D15 juste au dessus Le Temple de Bretagne

Vu !
Ah ben j'pouvais chercher longtemps
C'est au Temple de B. mais le territoire de la commune de Fay s'étend jusque là.
Mille mercis

ah la pan european, je l'avais pas vue venir !

buellberry a écrit:

ah la pan european, je l'avais pas vue venir !

Ouais, c'est normal, c'est une moto furtive, indétectable aux radars

buellman626 a écrit:

Insignifiante, je dirais...

Jaloux

tchibeck a écrit:

buellberry a écrit:

ah la pan european, je l'avais pas vue venir !

Ouais, c'est normal, c'est une moto furtive, indétectable aux radars

ça ne m'étonne pas, vu le gabarit de l'engin il faudrait des radars grand angle

buellberry a écrit:

tchibeck a écrit:

buellberry a écrit:

ah la pan european, je l'avais pas vue venir !

Ouais, c'est normal, c'est une moto furtive, indétectable aux radars

ça ne m'étonne pas, vu le gabarit de l'engin il faudrait des radars grand angle

Ou-mais-non
Vu le gabarit de mon ventre il faut bien un tracteur comme ça pour nous emmener à un train de sénateur